Ну, каждому - свое...кому то покажется цвет вашего авто на аватаре чрезмерно ярким
http://www.youtube.com/watch?v=G8fdSGUtqkk
По мне ,так - веселенький цвет
Ну, каждому - свое...кому то покажется цвет вашего авто на аватаре чрезмерно ярким
http://www.youtube.com/watch?v=G8fdSGUtqkk
По мне ,так - веселенький цвет
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
а ещё есть стекла от кнопочки темнеющие! тока цена...., до кризиса по 10000 зелёных за одно стекло!
Сахара 3,6 АКПП, 2013, черный
Моя территория ... Мои правила!
Чего только люди не напишут )))
Диву даешься))
Я даже на время список игнорирования отключил
Так интересно стало)
- - - Добавлено - - -
Какое нафик искажение от пленки на лобовом?Лоб и так многослойный. И с искажениями. Ничего нового ни ЭТА пленка, ни какая другая не добавляет. Я тонировал стекло (лоб) и обычными пленками, "пленкой инфинити", автомобильными, архитектурными, атермальными, металлизированными и не очень, бронирующими. Ездил с "синим" "хамелеоном". Ничего они не искажают! Единственное, что я заметил, если лоб затонирован пленкой IR, то устают глаза в очках с поляризационными стеклами. Причем здесь сравнение с бронестеклами? Тем более отечественного производства. Я ездил на бронированных Гэ, эЛ Иксе и ку иксе. С НОРМАЛЬНЫМИ стеклами. Никаких искажений. Чуть чуть по краям. У Гэ вообще без проблем. Стекла, затемнение которых можно регулировать, это по сути ЖК экран. Они используются в основном на крышах и задних стеклах членовозов. Потому, что в крайнем положении прозрачность, как у фольги)Еще есть такое отличие, как пленка архитектурная и автомобильная. Основная разница в том, что последняя тенется. Но первая дешевле. По этому многие ее и везут. Большими рулонами. А потом пытаются натянуть на выпуклые стекла. У мня друг детства двадцать лет занимается тонировкой. По этому все новинки сразу пробует на себе. Ну и я не отстаю))))Он затонировал окна дома синим хамелеоном. По цене, как стеклопакеты)))). Но смотрится отлично. Что с улицы, что изнутри.
Тонирование лба темно синим хамелеоном это дурацкий понт. Идиотизм, приправленный мазохизмом.
90% клиентов на такую тонировку либо со сросшимися бровями, либо в адидасе. Либо и то и другое вместе))). На черных мерсах и бээнве, зачастую далеко не самых новых. С черными дисками и фарами. Тонированные "в хлам"
Ну и наши русские негры)))) На эскалэйдах, хомяках и геликах.
К тонировке прилагается полное игнорирование ПДД, норм поведения и отсутствие какого либо уважения.
К тому же для каждого гаишника такое стекло в потоке, как красная тряпка. Каждый старается остановить. А у владельцев в этом особый кайф.
Долбоебизм короче.
Уважающие себя и других люди такой куйей не занимаются. Среди моих знакомых два десятка ездят на двухсотках и эликсах и столько же на гээлах и ренджах. Ни у одного и мысли такой не возникло.
Единственный красивый вариант я видел на новеньком лексусе NX ярко синего цвета, с такой тонировкой, но без лба.
П. С. Этот же хамелеон существует в очень прозрачном варианте. Выглядит, как заводское стекло на французах, на 222-м и некоторых других. Как очки для компьютера. Она практически не бросается в глаза. Но ее мало кто возит. Нет спроса. Понта нет)))))))
Друг сейчас привез рулон такой. Оч хорошо смотрится.
П. П. С. Многие премиумы с завода идут с атермалкой. Ничего же не искажается.
На LX, например, многослойные, с "мягким" внутренним шумопоглощающим слоем, атермальные. Боковые еще и тефлоном снаружи покрыты. Никакого искажения.
- - - Добавлено - - -
К чему это я вопще столько буков)
Да к тому, что любая атермальные пленка, не зависимо от прозрачности, зеркальности и хамелеончастости абсолютно одинаково справляется со своими функциями - защитой от инфракрасного спектра. Что совершенно прозрачная, что наглухо синяя. Или черная. Или зеркальная. Непрозрачной ее сделали именно для архитектурного использования. Чтобы затягивать большие площади панорамного остекления с сохранением приватности.
У нас на "синий" хамелеон спрос возник из-за ее высокой светопропускаемости. 75-85%. Что вкупе со стеклом дает примерно 70, что вмещается в нормы ГОСТа. Таким образом можно ездить с тонированным лбом и посылать служителей полосатых палок в опу. Но, я предполагаю, что в скором времени требования изменятся, вместе с суммой штрафа.
Так что, если хочется защиты от нагрева (и охлаждения) то прозрачная или с легким блеском. Если нужно, чтобы все ухмылялись, тыкая пальцем и придумывая эпитеты, а каждый гаец, считал своим долгом выдернуть из третьего ряда, то только филаетовая.
Кста, с прохождением границы будут проблемы. Вплоть до разворота
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
vados - читая через строчку в елочку - суть не уловить. Сюжетная канва такова - оригинальных атермальных стекол для JK - не существуют. Изготовление хорошего атермального стекла - возможно, но сука беспредельно дорого. (гугли если умеешь isoclima) Изготовление бюджетного атермального стекла - тоже возможно в ГусьХрустальном однако результат будет отвратительным.
P.S в автомобили оригинальной бронировки МБ устанавливаются стекла isoclimа - лучшие в мире по качеству однако и они искажают изображение, причем у G в меньшей степени ибо стекло прямое, а в остальных моделях это более заметно. В нашем случае речь о лобовых хотя и боковые и стекло задка тоже isoclima.
Чтобы было понятно лобовое бронированное стекло на W222 стоит 12000 евро, но оно серийное, возможно изготовление любого стекла но прайс представить трудно.
P.P.S любая пленка наклеенная на стекло ухудшает его качество ибо светопроницаемость падает впрочем если тебе удалось обмануть законы физики, подраздела оптика - ты настоящий герой.
vados - ты как гюльчатай то спрячешь личико то откроешь, а меж тем ты ближе всех к европе - пора стать толерантнее.
Последний раз редактировалось noa3; 26.02.2016 в 18:42.
JK 2D 2014 3.6 AT
image.jpg
Мне не нужно гуглить. Я пишу только то, что пробовал сам.
И самое главное. Визуальный комфорт.
Именно по обсуждаемому здесь "хамелеону", по моему мнению, глаза больше отдыхают, чем устают. Изнутри стекла имеют приятный светло-коричневый оттенок. Не приходится жмурится на солнце и блики. Но как я уже писал, если не снять очки с поляризационными стеклами, то глаза быстро устают. У меня по крайней мере.
Если интересно, то у 3М(три эм) есть очки спорт металлик. Они и внешне и изнутри выглядят точно также. Их можно носить целыми днями не замечая.
За сим откланиваюсь)
И возобновляю список игнорирования. Надеюсь снова минимум на год
NoaЗ тоже касается:-)))
- - - Добавлено - - -
"Семидесятка" и снаружи и изнутри выглядит точно так же.
image.jpgimage.jpg
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Ноа3 - всегда РаД с тобой пообщаться
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Аналогично - студент, если получиться дойти до Питера на лодке в этом году, то можем и лично выпить чарочку другую.
JK 2D 2014 3.6 AT
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
"Цыганские" стекла на новых версиях JK-я ?
https://auto.mail.ru/article/59682-n...pervye_tizery/
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
студент - того и гляди твоя мечта об оригинальных атермальных стекла воплотиться в жизнь.
Да и установка V8 в ренглер выглядит притягательно.
JK 2D 2014 3.6 AT
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Особенно если это заводская работа и все читается и диагностируется без танцев с бубном.
JK 2D 2014 3.6 AT
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)