SWAP двигателя в Джип вранглер TJ. Как правильно выбрать двигатель.

[noa3]

С регистрацией свапа - есть проблемы - нужно заключение от нами или иного уполномоченного органа - что установка другого силового агрегата и элементов трансмиссии возможна без ущерба безопасности автомобиля и критического изменения его характеристик. Еще вопрос - примут ли эти документы при регистрации, просто так - однозначно не примут.

В ведомстве - которое занимается внесением изменений в ПТС и СР - должны быть люди - которые возьмут на себя ответственность за это - не все сотрудники - даже с перстом указующим сверху (размером с дом)- возьмутся ибо случись чего, после владельца они будут следующими терпильцами.

P.S всегда есть печальный вариант получить документы на "котлету" которой езда по дорогам общего пользования запрещена, можно - только на соревнованиях.

[Totachulpy]

Если это так просто. Где прошедшие эту процедуру?

ну вот сейчас легализуется TJ с 5.9. когда я делал изменения, специально спрашивал, ответ я процетировал раньше.

[Only Jeep]

ну вот сейчас легализуется TJ с 5.9. когда я делал изменения, специально спрашивал, ответ я процетировал раньше.

Отлично! Ждём описания процесса. Или это коммерческая тайна? И вопрос не про внесение изменений в конструкцию тс. Здесь все понятно. Про замену силового агрегата не устанавливавшегося на данный тип тс производителем.

[Totachulpy]

5.9 ставился на TJ или 5.7-6 на JK?

[Only Jeep]

Да процедура и ценник наверное одинаковый.

[vados]

нет проблем в легализации любого мотора эко классом выше или такой же. 4 и 6 литров процедура одинакова

Это не совсем так.

[avolkoff]

Это не совсем так.

а как?

[vados]

Замена мотора на аналогичный или устанавливаемый проще. Акт высвобождения или гтд или договор, справка эксперта, печать и резолюция гаишника, отвечающего за изменения и вперед. Процедура примерно, как изменение веса. И чуть сложнее изменения цвета. Я проходил не раз.
Если мотор не устанавливался это сложнее. Это уже изменения. Как минимум дороже :-)

[Totachulpy]

Это не совсем так.

вообще все написано в разделеле 4 тр тс 018/2011 по моему. оттуда отсылка идет в приложения. согласно им допускается замена силового агрегата на другой в.ч с повышением и понижением мощности в.ч. не устанвливаемый заводом если экологисеский класс выше, массогабаритно влазит в тс с доработкой выхлопной системы до требуемой к классу двигателя. других ограниченей нет.

[Only Jeep]

Евгений. Ещё раз спрошу. Есть прецендент? Можно описать процедуру приведшую к успешной легализации двигателя?
Что будет в случае обнаружения Органами) замену без рег действий, мы знаем.
Понимаю, что живём один раз) Но всё-же.

[Totachulpy]

есть конечно. не без денег конечно, никто не желает обивать пороги, но есть и скоро будут еще. в работе 6.0 лс на лето. 6.4 hemi туда же. 5.9 тидж.

[Only Jeep]

Усё ясно) Подробностей так понимаю не будет.

[Totachulpy]

Усё ясно) Подробностей так понимаю не будет.

я их не знаю. лично я этим не занимаюсь.

[noa3]

Женя - в указанном тобой регламенте (http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Do...0KolesnTrS.pdf) немало подводных камней, в том числе и по тормозным механизмам - если действовать со свапом - согласно букве закона - то проблем будет не мало. Кроме того нужно помнить - что даже зарегистрировав изменения в соответствующем органе - всегда есть риск пристроиться позднее на запрещение эксплуатации или каждый раз придется заносить.

P.S в прошлом году - мне была озвучена цифирь от 30 до 100 т.р за внесение изменений в зависимости от места внесения))) и это только занос, без всех необходимых документов от разных инстанций - за которые тоже придется платить.

[Totachulpy]

по тормозам требование не обязательное. а так и бампер может быть поводом к запрещению