http://youtu.be/7tUd_QUSt9g
- - - Добавлено - - -
Скрытая реклама! )))
http://youtu.be/7tUd_QUSt9g
- - - Добавлено - - -
Скрытая реклама! )))
TJ 4.0 АКПП 2002 лифт 4 35/12.5r15
TJ 4.0. АКПП 2006 лифт 2 32/11,5r15
Прицеп MOPAR jeep
Прицеп КатаПёс )
Блин,ну,Петрович красава!
JK 2,8 D 2011г.в. 5D
К поездке готовитесь?:-)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Он имеет в виду видео 6.5минут!
JK 2,8 D 2011г.в. 5D
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эдуард, привет! (А мы на нем постоянно) мы, это кто? )) давай фото пятно контакта в 0 !
А я пока покажу сви фото с этой машиныimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpg
- - - Добавлено - - -
Да, он такой!
- - - Добавлено - - -
Всегда готовы
- - - Добавлено - - -
В нашей "банде" 5 юбилейных машин из ны 4 JKU и один JK конкретно это машина от Питерского ОД )
TJ 4.0 АКПП 2002 лифт 4 35/12.5r15
TJ 4.0. АКПП 2006 лифт 2 32/11,5r15
Прицеп MOPAR jeep
Прицеп КатаПёс )
Красиво работаете!
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Я не спец по мостам , но при установке ГП , даже с хорошим контактом иногда закусывает концы...лучше настраивать вообще на стенде - но не доминанта, ибо спецы есть и с хорошими руками )))
Это опять подколка , как с JK-ем на порталах ?!
Мы -это и я , и ты -И все! -кто едят достаточно длительное время на заднем приводе (да, и на сухую погоду не особо на полном приводе поездишь )... про грязи не говорю - до них, по любому надо доехать
Было бы фото моих ГП - выложил бы с удовольствием!
Хотя зачем? - ибо достаточно твоих - с хорошим контактом
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
На заводах есть стенды - где прокатывают ГП - когда в свое время искал , где установить ГП (а мест не много) общался ... -но у них долго и дорого (((
Воспользовался услугами одного мастера по рекомендации (у него и тезка мой делал свою машину) -все время, пока мастер работал - смотрел/общался с ним.
Я ж на этом деньги не зарабатываю -пользователь только ))) - но профессионала от посредственного мастера могу отличить
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Прикатка ГП происходит при производстве) а установка в чулок только в ручную
TJ 4.0 АКПП 2002 лифт 4 35/12.5r15
TJ 4.0. АКПП 2006 лифт 2 32/11,5r15
Прицеп MOPAR jeep
Прицеп КатаПёс )
Только для инфы (а не как руководство к действию ) - сначала на спец.станке(коммунистических времен) притирают ГП , потом на снятом мосту устанавливают ГП , проверяют углы контакта и как будет работать ГП - принудительно прокручивают и только потом устанавливают на авто.
Могу поискать тел. - пообщаешься лично (если еще они работают - общался с ними давно)
- - - Добавлено - - -
Вот здесь про стенд (нашел по быстрому в интернете) -
Стенд предназначен для испытания и обкатки заднего моста автомобилей .
На станине стенда смонтированы, механизмы прижима заднего моста к станине, система передачи вращения электродвигателем.
Привод стенда состоит из электродвигателя, карданного вала, предохранительного кольца, прижимов, кожуха ограждения.
Электродвигатель с фазным ротором работает через регулятор напряжения позволяющий увеличивать обороты при испытании заднего моста.
Торможение полуосей осуществляется гидротормозным цилиндром, тормозная жидкость подается в тормозные колёсные цилиндры.
Нагрузочная установка предназначена для испытания заднего моста под нагрузкой, приводимая на каждую полуось.
Режим работы стенда следующий:
Задний мост испытывается и обкатывается при 1000- 1500 об/мин., в течение 10 минут в разных направлениях, без нагрузки. С нагрузкой задний мост испытывается, обкатывается в течение 20 минут в разных направлениях с тормозным моментом на каждую полуось 16,5 кГц.
Испытание редуктора и заднего моста
Все задние мосты в сборе со ступицами и тормозами должны проходить испытание – обкатку на стенде. Испытание должно производиться после сборки и заполнения картера соответствующим маслом.
Назначение испытания – проверка правильности сборки и выявления дефектов. Допускается равномерный шум шестерен заднего моста.
При испытании не допускаются: повышенный неравномерный шум, стук и металлический скрежет шестерён, течь масла через сальник и прокладки, задевания тормозных барабанов за колодки и опорные диски и нагрев барабанов, заметное биение барабанов.
Условия и режим испытания следующие: перед обкаткой вал ведущей шестерни должен быть провёрнут в ручную не менее чем на восемь оборотов. Задний мост обкатывается при 1000-1500 об/мин. в течение 10 минут в разных направлениях без нагрузки. С нагрузкой задний мост обкатывается в течение 20 минут в разных направлениях с тормозным моментом на каждую полуось 16,5 кГм.
Для проверки работы дифференциала и полуосевых шестерен необходимо производить поочередное полное торможение в течение 1-0,5 мин.
Температура нагрева картера подшипников, а также гнёзд подшипников вала ведущей цилиндрической шестерни в конце обкатки должна быть на 25-30 % выше, чем температура окружающего воздуха.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)