Замена сальника передней полуоси!!!! Кто в курсе????

[Крестоносец]

Комрады!!!! Кто подскажет, как заменить сальник передней полуоси????? Или хотя бы адресок в Москве, где это бюджетно можно сделать!!!!!!

[Roobicon]

Менять довольно просто но разбирать до хера. Сальники стоят внутри моста около дифа.
1. Сливаем масло
2. Снимаем крышку дифа
3. Снимаем колеса супорты тормозные диски ступицы
4. Вытаскиваем полуоси
5. Снимаем диф
6. Снимаем сальники
7. Меняем сальники лучше сразу оба обновить.
Далее все в обратном порядке

[Ларёк]

Где ближе.
http://jeepwrangler-club.ru/forum/fo...F0%E2%E8%F1%FB

[wasiko]

Менять довольно просто но разбирать до хера. Сальники стоят внутри моста около дифа.
1. Сливаем масло
2. Снимаем крышку дифа
3. Снимаем колеса супорты тормозные диски ступицы
4. Вытаскиваем полуоси
5. Снимаем диф
6. Снимаем сальники
7. Меняем сальники лучше сразу оба обновить.
Далее все в обратном порядке

Дима, самые важные и ответственные моменты ты пропустил

[Roobicon]

Ну дык озвуч!

[Крестоносец]

Парни!!!! Спасибо огромное!!!! Созвонился с Николаем, он готов помочь и не только с этим!!!!!

[Pro-SS]

Потек сальник слева на переднем мосту.
Пост Дмитрия прочитал, как бы понятно последовательность, но тут пишут про ВАЖНЫЕ моменты, это какие?
Я так понимаю надо главную пару снимать?
Может есть у кого руководство, как это сделать и последовательность разборки/сборки? Буду благодарен.
Собственно номер сальника не подскажите, сколько стоит и где его найти можно?

[cyrill3]

[Pro-SS]

Получается что он вытащил полуось без всякого труда? Можно и крышку не снимать?
Чет я ваще теперь запутался ))))

[Roobicon]

Потек сальник слева на переднем мосту.
Пост Дмитрия прочитал, как бы понятно последовательность, но тут пишут про ВАЖНЫЕ моменты, это какие?
Я так понимаю надо главную пару снимать?
Может есть у кого руководство, как это сделать и последовательность разборки/сборки? Буду благодарен.
Собственно номер сальника не подскажите, сколько стоит и где его найти можно?

Ничего я не пропустил Василий что то путает.
Пары снимать не нужно, полностью в сборе дифференциал снимается после откручивания 4-х болтов.









- - - Updated - - -

Сальники оригинал 5014852АВ

- - - Updated - - -

Герметик 05010884АА

[Pro-SS]

А, так сальник стоит сразу в начале чулка, я думал что стоит он на выходе, возле колеса.
Все понятно, сальников возьму 2 пары, на обе машины, пусть про запас лежат.
Ну герметик мы конечно закажем.

[Roobicon]

Если бы возле колеса то и проблем было бы меньше

Ну и маслице естественно по вкусу 900 мл

- - - Updated - - -

А вот что еще забыл межколесную тягу тоже нужно снимать иначе диф не вытащить.

[wasiko]

Давно не заходил в тему
1. Дима, нечего я не путаю! Важное это то что в 99% не опитный "умелец" при разборе дифа (рубикон) ломает или корпус датчика управления блокировки (которий сверху) или сигнальный датчик включения блокировки ( которий с зады) или сам разём к соленоиду (внутри дифа)
Где в твоих отчётах инфа как их демонтировать без поломки?
2. Кирилл, твоё виде про D30 и не может служит наглядным пособием для владельцев рубикона!
3. Дима, парт номер сальника не правилний! С 2013 года стоит там СОВЕРШЕННО другой сальник!
И если уж менять сальник на D44 применят надо именно нового образца ) и не важно какого года рубик!
Ещё вопроси будут?
Если что пишите в ЛС. Не все теми на форуме я читаю

[Roobicon]

Василий все там просто снимается. И да на жыпах очень много абсолютно одинаковых деталей которые имеют разные номера.
К примеру мне тут заявили что шаровые которые я установил не подходят к моему жыпу.

[wasiko]

Василий все там просто снимается. И да на жыпах очень много абсолютно одинаковых деталей которые имеют разные номера.
К примеру мне тут заявили что шаровые которые я установил не подходят к моему жыпу.

Просто? Будь добр поделис подробностями и поясни почему выше ты про них не слово не сказал?

- - - Добавлено - - -

За то не поленился утверждать что я что-то путаю! )

- - - Добавлено - - -

И про сальник нового образца не забудь пояснит )