Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 27

Тема: вопрос к владельцам 2.5

  1. #1
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию вопрос к владельцам 2.5

    Вот такая вот ситуевина, как машина прогревается по трассе едешь все отлично, начинаешь стоять в пробках давление масла падает, чуть газанешь, все норм...
    в таком режиме эксплуатирую уже год в основном в М.О. там пробок нет но все равно ненормальная херня...
    масло мотор вообще не жрет и работает как часы... посему подумал надо бы его разобрать, освежить вкладыши коренные и шатунные, думаю номинал там еще ну за одно и посмотреть, что там с масляным насосом можт его тоже заменять.
    У кого какие соображения или можт похожие симптомы были, кто как лечил, что менял, что делал?
    пробег у меня 165тыс. км где-то думаю родной, машина долго стояла и мало ездила хоть и 96 год
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  2. #2
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    В свое время столкнулся с тем, что 3 разных датчика показывали разные значения. +/-, значения были похожи)))
    Дим, проверь в сервисе давление нормальным манометром и успокойся)))
    Закрой капот и не мешай машине работать)))
    Всем мир)))

  3. #3
    Местный Аватар для Сизый
    Регистрация
    23.11.2015
    Адрес
    г. Орел - Северодвинск
    Сообщений
    938

    По умолчанию

    Не до ноля падает? У меня тоже падает, но на пару делений /горячий/. Масло два года не добавлял. Обороты падают - и давление туда-же.
    1994 г.в. 2.5л. очень желтый
    _______________________________________________

  4. #4
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А-5 Посмотреть сообщение
    В свое время столкнулся с тем, что 3 разных датчика показывали разные значения. +/-, значения были похожи)))
    Дим, проверь в сервисе давление нормальным манометром и успокойся)))
    +много, штатный датчик до какого-то года (где-то в районе 99-2000) любит показывать погоду на луне, а после какого-то года стали ставить другой, который очень оптимистичный и всегда показывает отличное давление. Видать много народу жаловалось
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  5. #5
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А-5 Посмотреть сообщение
    В свое время столкнулся с тем, что 3 разных датчика показывали разные значения. +/-, значения были похожи)))
    Дим, проверь в сервисе давление нормальным манометром и успокойся)))
    Закрой капот и не мешай машине работать)))
    Не ну меня напрягает, когда я стою в пробке и у меня стрелка показометра давления масла, то куякс в 0 почти, то опять по центру...
    я даже датчик новый купил все вожу его в бардачке, можт попробовать поставить?
    но что то мне кажется дело не в нем...

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Сизый Посмотреть сообщение
    Не до ноля падает? У меня тоже падает, но на пару делений /горячий/. Масло два года не добавлял. Обороты падают - и давление туда-же.
    у меня иногда падает так, что приборка мне сигнализирует звуковым сигналом и красной ругательной надписью
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  6. #6
    Местный Аватар для Сизый
    Регистрация
    23.11.2015
    Адрес
    г. Орел - Северодвинск
    Сообщений
    938

    По умолчанию

    Таки контакты..
    1994 г.в. 2.5л. очень желтый
    _______________________________________________

  7. #7
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сизый Посмотреть сообщение
    Таки контакты..
    в смысле? думаешь проводка? вообще машина долго стояла...
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  8. #8
    Местный Аватар для Сизый
    Регистрация
    23.11.2015
    Адрес
    г. Орел - Северодвинск
    Сообщений
    938

    По умолчанию

    Мой взгляд. Не может же насос то-густо , то-пусто. Хотя машина -парадокс. Тестирует при пуске, гаснет чек, а чего-то снято, я думаю мой тестирует - наличие двигателя вообще. Движок на месте -- можно ехать -- довезу.
    Последний раз редактировалось Сизый; 27.01.2016 в 21:23.
    1994 г.в. 2.5л. очень желтый
    _______________________________________________

  9. #9
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сизый Посмотреть сообщение
    Мой взгляд. Не может же насос то-густо , то-пусто.
    да нет, когда масло горячее, встаешь в пробку, давление бац, упало, при движении по трассе все норм
    т.е. когда обороты держешь выше холостых все норм, как только газ отпускаешь, через какое то время давление падает
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  10. #10
    Местный Аватар для Сизый
    Регистрация
    23.11.2015
    Адрес
    г. Орел - Северодвинск
    Сообщений
    938

    По умолчанию

    Андрей правильно советует --- правильный прибор все решит.
    1994 г.в. 2.5л. очень желтый
    _______________________________________________

  11. #11
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    ок! попробуем, разобрать то мы его всегда успеем
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  12. #12
    Местный Аватар для dr-Rumata
    Регистрация
    08.10.2014
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    1,905

    По умолчанию

    Постоянно так было в пробках. Китайские датчики с большой погрешностью. Прибор показывал норму.
    TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .

  13. #13
    Пользователь Аватар для aroxishter
    Регистрация
    27.02.2011
    Адрес
    Киргизия
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    Было такое, падало ниже последнего деления, даже насос поменял, нифига. Оказалось, проблема была в фильтре sct.
    YJ 4.0 AX15 1995 Hard Top. 4.0L; 2" Body Lift; 2" Engine, Transmission lift; SYE kit and CV Driveshaft; Mickey Thompson Classic III 15x8 wheels; Kumho KL71 32"

  14. #14
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aroxishter Посмотреть сообщение
    Было такое, падало ниже последнего деления, даже насос поменял, нифига. Оказалось, проблема была в фильтре sct.
    еще раз-в каком фильтре?
    у меня такое было на 4л, покатался с ребятами, было много глубоких луж- после этого сразу такая история с датчиком и произошла.
    год проездил таким образом - грешил и на датчик, и на насос.....
    короче сам мотор я раньше поменял, чем решил эту проблему.
    масло тоже не жрал.


    но вобще я думал, что из-за перепада температуры (на горячем моторе прыгнул в воду) я что-то ушатал. опять же датчик, или насос.

    а может и совпало просто))
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  15. #15
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    На TJ 2.5 у меня всегда была 3, потом сдох датчик - поменял на оригинальный и все ок. Попробуй померять давление механическим манометром если будет меньше 2 - тогда и разбирай освежай.
    JK 2D 2014 3.6 AT

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.07.2015, 14:55
  2. Вопрос владельцам рубиконов.
    от cyrill3 в разделе JK
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 04.08.2014, 16:58
  3. Владельцам YJ и иже с ними
    от Зелёный Жаб в разделе Продам запчасть
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 28.11.2013, 20:21
  4. Владельцам ржавых рамок посвящается.
    от Сэм в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 07.11.2013, 00:24
  5. Ответов: 50
    Последнее сообщение: 13.06.2013, 09:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •