JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
В дальнейшем есть желание поставить доп свет, что на оригинальном-стоковом бампере практически не возможно , особенно с соблюдением эстетических соображений)
пока в фары установил галогенки EVO h13 с улучшенной светоотдачей , стало вполне терпимо, пока ))
Уважаемый R.E.D извините за то, что зашел в вашу тему , просто подумал, что плодить аналогичную не комильфо . Спасибо за понимание !
Насчет света, чтобы сэкономить вам время и пока не начали курить форум и ebay. В целях немедленного улучшения обзорности посоветовал бы поставить для начала нормальные лампы в штатные фары. С улучшенной световой отдачей. Koito, Phillips, Osram - в инете их полно, посмотрите, почитайте. Сильно поможет, если не стоит задачи немедленно запалить денег на диодный свет или наколхозить ксенон.
Лючок (как и сетка на гриль) вещь имхо обязательная. Без лючка зимой вокруг крышки бензобака будет склад г..на, без сетки - лучше камень из-под заднего колеса попутки на трассе прикончит сетку, чем радиатор.
Лифт, колеса, силовик - я бы настоятельно посоветовал почитать форум, тем полно. И только потом определяться. Как и с последующим тюнингом. Потому что сначала надо понять личные хотелки, что вы хотите получить на выходе - удобную стильную машину на каждый день, ядреного покорителя говен, пожирателя пространств-экспедиционника, пляжный демо-кар. Потом сопоставить с бюджетом, ибо это недешево. Потом принимать решение мозгом и двигаться в соответствии с избранной линией. Иначе выйдет дорого, долго и не удовлетворит.
Вас прекрасно понимаю в смысле эмоций. Сам покупал сердцем. До сих пор наслаждаюсь, ничуть не надоел. При всех закидонах и гнусных инсинуациях со стороны данного коня. Построите именно то что сами хотите - будет продолжительный кайф от владения этим долговечным, стильным, непохожим на черныйлендкрузерпрадо авто)).
Ибо зараза эта способна доставить, если научиться видеть достоинства в ее ярко выпирающих недостатках.
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
При всех закидонах и гнусных инсинуациях со стороны данного коня. Построите именно то что сами хотите - будет продолжительный кайф от владения этим долговечным, стильным, непохожим на черныйлендкрузерпрадо авто)).
Ибо зараза эта способна доставить, если научиться видеть достоинства в ее ярко выпирающих недостатках.[/QUOTE]
))) Хорошо сказано ))))
Песдец, какая черная ненависть к черномулендкрузерпрадо !))
Он что, Вас переехал?)))))))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Прадо?
Ростом не вышел!
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
а как вам вот такой бампер ? http://www.quadratec.com/products/12107_012X_PG.htm
Каждый раз, когда вижу Ваше "черныйлендкрузерпрадо", вспоминаю отзывы Немодного об Алтае.
Но его понять можно. Его там Йети изнасиловал.
Вы переносите свое отношение к владельцу авто на само авто. Оно то не при чем))
Мне, например, тоже не нравится то как ведут себя владельцы чорниймерседесгелендваген.
Создается впечатление, что приобретая ключи от гелика, люди теряют ключи от задницы.
Причем не важно какого он года, лишь бы черный))
Но я же не разу не сказал, что в техническом плане гелик отстой
Так и Прадо. Это просто серый, заурядный и ничем не выдающийся авто.
А вовсе не воплощение зла, алчности и высокомерия в металле.
- - - Добавлено - - -
Отстой!
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)