Впечатление от владения

[R.E.D.]

Добрый вечер уважаемые форумчане.

Авто (Рэнг Рубикон, дизель 5- дверей, автомат, конец 2015г) приобретен в конце сентября 2015г, соответственно срок владения чуть менее 4 месяцев. При приобретении в первую очередь руководствовался дизайном. Не машина, а игрушечка, ну только в натуральную величину. Протестил машину три года назад и длинную и короткую в Крыму на Джип-сафари, там как раз и ливень был и горы и лес, а оно ехало!!!. Всё понравилось, заказал, но от нерешительности ещё решил попробовать у официалов перед покупкой. Когда ездил на тестдрайв в Москве, то случилось так: при выходе из машины подошли два паренька, на мой взгляд вообще не тянущие ни какую вообще машину, даже одну на двоих и спросили: а сколько стоит? Я ответил, а они с безумно горящими от вожделения газами ответили - но она того стоит!!! На тест ездили с женой и оба поверили горящим глазам (у самих такие). Как писал в своей "вступительной речи" восторг от покупки этого авто был для меня оооочень стойким, пару недель - это точно. Машина пока в стоковом исполнении, как будет дальше во время и после официальной гарантии - не решил пока. Последнее время живу на даче, в райне горнолыжного клуба Л. Тягачева. Резину поставил шипованую хаккапелиту лт2, все в заводских размерах 245/75/17. Клинско-Дмитровская гряда, дом на холме, вид за горизонт. Долго не было снега, как выпал - покатался по полю, вообще в легкую, но там было всего сантиметров 20-35 снега. С тех пор и валило и наметало. У меня Джек-Рассел Терьер, гуляем там же по полям и холмам. Пес, при всей его природной гиперактивности хоть и старается резвиться, но до дна уже давно не достает, тонет в снегуи старается идти по моим следам. Короче было и любопытно попробовать, и прям ну совсем было стремно думать о вызове трактора к этой машине. Ураааа! ВОСТРОГ ПОЛНЫЙ!!! Трактора не понадобилось. При уровне снега от 25 до 50см, авто в заводском исполнении, на резинке описанной выше все КРУТО! Останавливался, трогался в горку, затяжной подъем.Там поле у нас не асфальтированное, есть и ямы и холмики. Снег сверху сегодня вечером не падал, но при нырках в сугроб в лобовое летело как в волну нырнул! На трассе автомобиль конечно ну не самый удобный, но вне трассы - ПОРАДОВАЛ СТАРИКА))!!! Пошел песика выгуливать, продолжу попоже...

[vados]

"О сколько нам открытий чудных..."(с)




Поздравок!))

[R.E.D.]

Продолжу далее... . После многих часов просмотра форума на темы улучшений и "построений" Рэнга есть мал-мал вопросов. В начале о простом.

1. Лючок бензобака - в базе нет, нужен или нет? По моему нужен, - через день после после мойки, на заправке минут пять лил туда жижу размораживатель замков - не понравилось! Или может там водонепроницаемость никакосовая, не спасет или спасет? Прошу писать про функциональность.

2. Сеточка на гриль, нужна или нет? На ощупь там все очень крепко и без сеточки, а пулю, увы, сеточка не остановит. Мой 10-летний опыт владения 3-мя ниссан х-трейл, с аналогичными щелями перед радиатором, без установки сетки говорит мне - не нужна. Все кругом ставили сеточки, (от камней, пыли, листьев, комаров, ос, лис, сов...), производитель (Ниссан) не ставил. Официальной Ниссановской сетки - запчасти на сколько я знаю - не было. Сервис - понятно рекомендует у них купить, чтоб мне было лучше))). Езжу в основном за МКАДОМ (песок с булыжниками зимой нам в помощь) - лобовое менял каждый год, с радиатором - нет проблем. Просьба высказываться не учитывая дизайн (что с ней красивее), а может у кого так было, что сетки не было, и что то прилетело, и радиатор пробило, а сетка может спасла бы. Мне один раз в лобовуху прилетела ворона, сбитая уазиком на встречке и внешне было похоже, что я лося сбил плюс следы крови...... А если бы вместо лобовухи была сеточка (как на раллийных машинках), то в салоне был бы вороний фарш, ням-ням, вкусняшка.

3. Свет, вроде меня устраивает (хотя биксенон на чероки трейлхок 2014 был наверное получше). Левый ксенон не хочу (есть такой не приятный опыт, хоть и отсудил потом всё у Автоспеццентра Ниссан Кунцево, но время и нервы - развлечение то ещё). Может есть какие варианты дополнительного света без юридических осложнений?

И посложнее:

4. Бампер силовой - мне охота. Во первых эстетически, во вторых если где ткнешься не сильно, то только пыль отряхнуть, в третьих внедорожная геометрия (угол въезда и съезда). Пугает юридическая составляющая, было у кого нибудь, что после дтп этот самый бампер машину вашу спас, а может дешевле было бы, чтоб его не было? Имею в виду например вчинение вам судебных исков, в том числе если даже виновник не вы, но ваш НЕ ЛЕГАЛИЗОВАНЫЙ бампер способствовал увеличению ущерба, и уж вообще не дай бог пешеход.
5. Колеса и лифт. Колеса - имею в виду не рисунок протектора, а диаметр. Тут тоже хочу спросить не про дизайн, а про увеличение проходимости. Если я правильно понял то мин. дорожный просвет ( в нашем случае расстояние от земли до мостов) увеличивается диаметром колес. Лифт же поднимает раму и все, что выше, но мин. дорожный просвет уже не меняет. Соответственно вопрос у меня такой, может кто на покатушках, на стоковой машине реально ощутил свою ущербность и поехал переобуваться и / или лифтоваться? Приятнее услышать мне конечно было бы, что то вроде моего снежного опуса, типа и так не фигово))). Оговорюсь, под покатушками, я имею в виду не восхождение на Эверест и прочие подвиги для книги Гинеса, а поездки на природу и по природе чуть дальше (глубже, грязнее) чем это могут подавляющее большинство машин. Плюс лифт и колеса скорее всего прекратят гарантийные обязательства производителя. И возможно получая плюс к проходимости получаешь минус в управлении?

Большая просьба сильно не пинать, если я не осторожно наступил кому то на больную мозоль)). Дело для меня новое, народ хочет разобраться. Я с максимальным уважением отношусь к пристрастиям каждого владельца Рэнга и ни кого не хочу обидеть. Я например когда в военном училище учился у нас шикарно было носить сапоги гармошкой с высокими скошенными каблуками типа "казаков", а шапку как бы рожками, ну смятую посредине как пробор. А в соседнем военном училище носили сапоги прямые как трубы и шапки домиком. Мы над ними ржали, не могли. Они над нами наверное. Но гармошкой сапоги все же круче....

[Andrej79]

Что взял - это ты уже большой мужик. Теперь у тебя пополнение- родился брат- форум с проблемами.
Я купил эмоциями и не жалею

[Бродяга]

Приветствую.
1. Нужен. защита от льда и снега. летом от грязи
2. не будут лишними. камешки не прилетят в радиатор если вдруг что. да и эстетически неплохо смотрятся
3. либо траклайты. либо доп свет на бампер. как душе угодно. ну и как жаба будет себя вести
4. возможно конечно. но я на еже бампером подбил чирокез 2012г. и мне никто за это не предъяви. поэтому думаю что это не актуально. Так что ставить однозначно
5 лифт тоже зависит от жабы.
Приезжайте в гости посмотрите пощупаете пообщаемся. А там решите.
Нововладыкинский проезд д6 стр 1.
с 10 до 22

[Gosso]

Привет! Мои поздравления! Я тоже до сих пор нахожусь в состоянии мальчишеского восторга, хотя рулю этой машиной уже больше года. И пока не прошло. Согласен с одноклубниками, что "Wrangler" -это скорее состояние души. Вот такая у нас у всех здесь эта душа!
По первым двум пунктам согласен и рекомендую Моя скромная практика показала, что это реально работает и полезно. Лючок зимой при этой летящей жиже и перепадах температур реально работает. Размораживателем на заправках ни разу не пользовался за вторую уже зиму. Всё сухо и чисто. А летом много всяких насекомых вынул из сеточки на гриле. Тоже работает!

Удачи и положительных эмоций от пользования машиной!

С уважением!

[Анатолий71]

Приветствую , и мои поздравления !!! Всем здравствуйте! Я тоже являюсь обладателем сей чудного девайса уже месяц))) Причем , как получилось, что я приобрел именно этот авто до сих пор не могу понять. Думаю это свыше ))) Ауди стояло пол года зимой, Нива ездила, Нива ездила зимой , летом ауди ) В общем собирались взять универсальное средство передвижения и я было уже нацелился на Шевроле Тахо, как вдруг , откуда ни возьмись на моем горизонте нарисовался этот джип . Почитал, заинтересовался ) Пару раз проехал на продаваемых , которые не очень понравились своим состоянием , и вдруг подвернулся авто , который соответствовал и пробегом и состоянием. В общем продали все, и ауди и ниву ( все конечно на эмоциях с трясучкой тела ))) В общем он стал мой: рубикон, 11 года анлим , рейстайлиг салон , 3.8, белый ! 14000 пробег. Теперь читаю форум, много не понятно но интересно. Ваши вопросы абсолютно правильные, и я задал бы уважаемым обладателям этих авто те же вопросы, с которыми я надеюсь и верю нам помогут здесь на форуме )
Теперь пару предложений по ощущениям. Я уже месяц привыкаю и поначалу были двоякие чувства и начинали терзать сомнения в правильности выбора. Это совсем другой авто , на раме раньше не ездил, не легко садиться , особенно пассажирам итд по мелочам. Но, сейчас я начинаю его любить, именно так))) Ему все время хочется сделать что то приятное, как бы не перешло в фетиш )) В общем обладатели понимают ) Теперь по лифту . Авто приобреталось, как единственный , на каждый день 80 % по городу и летом 20% на дачу и иногда весна - лето межгород , от Ростова до моря . Конечно я понимаю, что лифт у меня будет не востребован , нужд таких нет, но! Меня тоже интересует вопрос, можно ли улучшить стоковую подвеску без изменения параметров, так как многие амортизаторы и пружины идут уже с замахом на лифт даже минимальный. Какими амортизаторами и пружинами можно без труда заменить оригинальные, если вдруг потребуется. Нужно ли менять рулевой демпфер ? и что еще? и что это даст? В авто все устраивает, но по форуму вижу сообщения, что стоковый авто нужно дорабатывать))) Может и так, у всех свои видения на счет , каким он должен быть и каким в итоге стать) А мне нравится такой, как есть ))) Вчера посмотрел ролик, как меняют подвеску у них https://www.youtube.com/watch?v=_855GexY6a8 , и на какое то время зачесались руки, но сами понимаете сейчас это не просто ) Всем благополучия и хотел сказать ровных дорог, но на этом форуме скорей будет правильнее сказать, удачи на любых дорогах ) С уважением ко всем !!!

[Roobicon]

Хуйдай от удара силовиком раскладывается примерно так





У меня сука номер отвалился.

[Scorpion]

добавлю про подставку для левой ноги, вещь крайне нужная.
http://www.quadratec.com/products/12590_1100.htm

[R.E.D.]

Спасибо кто уже откликнулся. Про лючок и сеточку понял. А что за бампер на желтенькой машинке? Красивый. Про номер у друга было так: на камри перепутали ему в шиномонтаже направленную резину, которая против авапланирования. Попал в лужу и потерял контроль напрочь, говорит как на лед наехал и впилился в припаркованную праворульку. Она видать уже гнилая, сложилась как хюндай на фото. Это конечно его не красит, уехал пока ни кто не видит. Доехал до работы, стал смотреть ущерб, в общем почти ни чего, легкие царапины, только номера нет. Вернулся на место преступления, а номер впечатан в зад праворульки. Отодрал и опять уехал.

- - - Добавлено - - -

И ни кто ни чего не сказал про влияние лифта и радиуса на внедорожные характеристики, оно надо?

[Roobicon]

Бампер копия AEV. Как по мне дык лифт улучшил поведение на дороге, пропала продольная раскачка, машина стала собранной. проходимость естественно выросла в разы лебедкой теперь почти не пользуюсь.

[sklif]

в стоковом размере резины и по снегу какой нибудь туарег скорее всего обьедет рэнга у него хоть мосты не висят ну это я так касаемо того что на рэнга 35" засунунуть супер легко а на туарег невозможно ))

[Анатолий71]

На стоковых оригинальных пружинах и амортах продольная раскачка присутствует и по асфальту каждая колдобина долбит, авто жалко. Колбасит сильно((( Бампер AEV симпатичный ...

[Totachulpy]

На стоковых оригинальных пружинах и амортах продольная раскачка присутствует и по асфальту каждая колдобина долбит, авто жалко. Колбасит сильно((( Бампер AEV симпатичный ...

Бампер аев может и симпатичный. Но вкус при владении ренгами меняется быстро и этот бампер новичкам нравиться больше всех, потому и встречается чаще при том он тяжёлый и не самый толковый. Поэтому не советую.
Про лифт и колёса: едут колеса- чем они больше и злее тем лучше. Без лифта можно изгольнутся и поставить 35 ые колёса с плоскими крыльями, это будет бюджетно и достаточно. В глинах и говнах брюхо будет прилипать, посему приподнять на 3 дюйма рекомендовал бы- но это уже не бюджетно.
Ну и ренги отлично выглядят и едут 3d на 37, 4d на 37-40. Остальное полумеры которые приводят к доп тратам со временем. )

[Анатолий71]

Спасибо ! Надо привыкать к дюймовым параметрам ) Сейчас на машине колеса 255 / 75/ 17 а колеса 33 , 35, 37-40 это как? если не в дюймах ,простите за вопрос )))