Всем доброго дня. После НГ праздников машина постояла на морозе несколько дней. Заведя и прогрев машину не сразу включилась коробка в drive а с некоторой задержкой, около 2-3 сек. А сначала погрешил, что машина долго стояла и под наклоном приличным (на сугробе парканулся). Но позавчера машина стояла ровно и уром при начале движения произошла пробуксовка второй передачи (машина и коробка холодная) на горячюю никаких нареканий нет. Сегодня заехал на сервис (делают коробки в том числе сами), оказалось что у меня не хватает ATF около 2 литров (делось куда-то). Снизу все брызгах масла. Сервисники все осмотрели куда смогли подлесть, течи не видно ни по коробке, ни по шлангам. Нашли с помощью зеркала, что мокрит у радиатора в нижнем углу с пассажирской стороны. Вердикт надо туда лезть вроде как и большая вероятность что это сам радиатор, т.к. вроде там сочленений никаких больше нет. Я немного охренел от стоимости нового радиатора и соответственно вопрос: Может быть есть смысл поставить дополнительный радиатор на коробку, в обход стандарного, или так не делается? Я знаю что многие ставят доп. радиаторы на коробку, но незнаю каким образом он ставиться в систему, через штатный или в место него (я так понимаю штатный у нас один и на коробку и на мотор).То что придется лезть туда я понимаю, но хотелось бы сразу быть готовым все сделать. А стоимость оригинального радиатора больше 30 рублей ((((((( + работа ((((