Стоит д30, пара 4 восeмь восeмь ,парe kаюk ,что посовeтуeтe
Стоит д30, пара 4 восeмь восeмь ,парe kаюk ,что посовeтуeтe
Последний раз редактировалось Michania; 21.01.2016 в 20:12.
Поставить новую.
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
Будeт ли жить nа тридцать пятых
Будет
Клубный сервис, запчасти, аксессуары и всякие ништяки.
+7 915 043 37-35
Ремонт, установка
+7 915 043 37-35
https://www.drive2.ru/o/wrangler-garage
Официальный дилер Teraflex, Metalcloak, Poison Spyder, Smittybilt, RCV Performance, G2 Axle, Dynatrac, Sprintex
Бу ne завалялось?
б\у на ежа 4.88 врядле найдешь. возьми новую. в теме http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...F1%EA%EB%E0%E4 все есть и пара и установочный комплект.
А нафиг с 35ми колесами такая глубокая пара? У машины есть мультипликатор? Иначе это становится просто трактором.
Обычно 4,10 хватает, на крайняк 4,56
ИМХО, конечно...
на 35 4.88 если мотор 2.5 в самый раз.
это дорога! нет это направление.вот им и поедем!
wrangler YJ 92г 2.5
Это я, стало быть, теоретик.
Насмешил :-)
Если Вам, юноша, так хочется практической теории, поставьте комплект понижения 4:1 в раздатку и наслаждайтесь автомобилем как в говнах, так и на шоссе, ежели мотор с нормальной компрессией...
P.S.
Водительский стаж с 1982г, первое соревнование - "Арктик Трофи" в 1998 - приз за волю к победе на YJ с колесами 31". В том же году уже золото в Софьинком карьере (триал и спринт). Дальше много призов, долго перечислять.
Вопросы?
Последний раз редактировалось Зелёный Жаб; 21.01.2016 в 20:56.
Видно не пробовали 35е с 4,88 на 4,0...
- - - Добавлено - - -
Наверное подходы разные)
За что спор?
С 35ми на 4,56 на акпп и 4,0 быстро наскучит, очень скоро прйдет понимание, что нужно было 4,88 ставить...
С 35ми на на 4,56 на мкпп и 4,0 повеселее, но 4,88 - это просто улыбка каждый раз до ушей, словно "беспечный ангел" это прям про тебя)
Так что 4,88...
- - - Добавлено - - -
А 4.10 на 4,0 с мкпп на 31 колесах ооочень бодренько ездиет)
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
стаж с 82 года это главный аргумент?))))))))))).
Меня всегда выбешивали старечки которые считали что они больше знают только потому что то они больше прожили))))))) железная логика..
Я могу сказать что я катаю на 35 катках с парой 4.56, 4 литра автомат ,полёт отлично ,жилею что не поставили 4.88 (в своё время советчиков со стажем с 82 года послушал)
Знаю примеры людей которые катают с 4.88 2.5 мех. , и люди призы брали не в бородатых годах , (когда конкурентов то не было, возможностей таких для постойки) а сейчас .. последние 5 лет..
членами ещё будем мериться? и конструктивно? и с примерами на практике чем 4.88 хуже ?
TJ 4.0
4.0 по ковру идет затруднительно.где 2.5 проходит на приделе 4.0 не проходит.
это дорога! нет это направление.вот им и поедем!
wrangler YJ 92г 2.5
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)