передергивает машину когда включаю скорость!с нитраля на дешку и особенно жесткий рывок когда включаю заднее - нужен диагноз и как вылечить моего топтыжку. за раннее спасибо!
передергивает машину когда включаю скорость!с нитраля на дешку и особенно жесткий рывок когда включаю заднее - нужен диагноз и как вылечить моего топтыжку. за раннее спасибо!
лучще искать приключения самому чтобы не дать приключениям найти тебя
Для начала уровень масла проверь и хорошо бы его заменить вмести с фильтром.
...и заодно проверить натяжение ремней
рывок не в двигателе а в районе заднего моста- осчучение что происходит состыковка шатлов прежде чем скорость включится масло менненное ремни полный замен фильтров
лучще искать приключения самому чтобы не дать приключениям найти тебя
примерно также когда панижайка включается - че делать? мож так и должно быть
лучще искать приключения самому чтобы не дать приключениям найти тебя
гляну ток у меня афтамат принцеп тотже наверно?
лучще искать приключения самому чтобы не дать приключениям найти тебя
Для начала уровень масла проверь
спасибо большое жалко я не в москве а тобы к вам ))) тут на Сахалине на весь остров 3 ежика 4 тиджика дикойе экзотико- особенно в сервисах! где все привыкли к японкам... завтро в сервис пугать мастеров )
лучще искать приключения самому чтобы не дать приключениям найти тебя
на сколько я знаю, если есть рывок при трогании задом, то можно готовиться к ремонту АКПП! извини если испортил настроение
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
У меня такие симптомы уже три года.
После переборки коробки, в прошлом году из-за ее затопления, осталось так же - при включении задней или передней передачи ощутимый рывок и машина находится в напряжении.
При выключении передней передачи машина проседает, при выключении задней поднимается, и очень ощутимо.
И если отпустить тормоз, машина едет и довольно энергично, по асфальту 20-30 км в ч.
Последний раз редактировалось docker; 13.07.2010 в 08:23.
я же говорю пипец коробке
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Да ладно! Скорее всего просто натяжение ремней надо отрегулировать. Передний снаружи коробки регулируется, задний - после снятия поддона. Если не ошибаюсь, как раз задний и отвечает за работу переключения на первую и з.х. Порядок и параметры регулировки подробно описаны в мануале, а "коробочники" их и так знают Повышенный момент при этом объясняется положением цилиндров приводов ремней и связанных с ними клапанов - регулировка натяжения заодно корректирует и это, однако могут быть и проблемы с главным клапаном - обычно из-за засорения.
Вот и я говорю , ни какого пипца нет, это нормально, от части даже удобно .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)