Ага, бывают чудеса, согласен. Вождь купил Раптор СиВиТи, клянется, что 18 в городе.
Ага, бывают чудеса, согласен. Вождь купил Раптор СиВиТи, клянется, что 18 в городе.
2013 JK Unlim CRD
HEMI с MDS очень экономичный мотор для своего объема - 11-12 литров на трассе это реальный расход
Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story
Отвечаю чем хорош мерсодизель - тем что он V6 а не R4 , своим моментом , надёжностью, цепным ГРМ, простотой обслуживания и диагностики, отсутствием проблем с развесовкой при установке. По мне так хорошая альтернатива VM Мотори.
Последний раз редактировалось noa3; 16.02.2016 в 16:33.
JK 2D 2014 3.6 AT
По мне тоже. Вопрос возможности безпроблемного свапа и накосить бабла на этот свап. Первое решится чуть ли не со дня на день, т.к. пиндосы намереваются с этого года продавать 3.0 JK в Пиндостане. Так что ожидаем дизельные свапы, суперчипсы и прочую муть на дизеля.
2013 JK Unlim CRD
Думаю , что 3.0 дизель который установят на JK будет тоже от VM motori.
Последний раз редактировалось noa3; 16.02.2016 в 19:06.
JK 2D 2014 3.6 AT
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Чем все закончилось? Результат работы есть? Общая стоимость, какие проблемы...
JKU 2,8 2008
JK 3,6 2012
JKU 3,8 2011
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)