Как мне завести машину?

[masterboy]

Машина дизельный джек коротыш 12 года оставлена стоять под окном. 3 его числа уехал в командировку, когда уезжал были не большие заморозки, числа 8-го было уже -27, позвонил жене попросил завести - не получилось! Дистанционно сделал вывод что сел акумулятор и попросил знакомого его отключить и поставить в тепло, что и было сделано. Вчера поставил акумулятор - крутит как зверь а толку нет. Подозреваю что замерзло топливо. Подскажите как оживить рэнга. Морозы стоят порядка -10. В наличие есть новый топливный фильтр, тепловая пушка на тэнах, канистра с зимним топливом, теплого гаража нет.

[TAKEZO]

Просто закатить машину в тепло, завести, потом поехать покататься, залить антигель и зимнего топлива в бак. Фильтр менять не надо.

[sklif]

Машина дизельный джек коротыш 12 года оставлена стоять под окном. 3 его числа уехал в командировку, когда уезжал были не большие заморозки, числа 8-го было уже -27, позвонил жене попросил завести - не получилось! Дистанционно сделал вывод что сел акумулятор и попросил знакомого его отключить и поставить в тепло, что и было сделано. Вчера поставил акумулятор - крутит как зверь а толку нет. Подозреваю что замерзло топливо. Подскажите как оживить рэнга. Морозы стоят порядка -10. В наличие есть новый топливный фильтр, тепловая пушка на тэнах, канистра с зимним топливом, теплого гаража нет.

если машина грязная затащить на мойку, пока помоют как раз все отогреется ) а потом как андрей написал, топлива зимнего до полного бака и покататься что бы все перемешалось, прогрелось...

[Андрейzzxxcc]

Попробуй купить Быстрый старт, это аэрозоль.
Заводит всё))
Мы им Траджет 2000г.в. в -30 заводили
А вообще, в зиму топливный фильтр менять надо!!
Там дерьмо скапливается, замерзает и не дает ТНВД создать необходимое для распыла топлива давление!
Как вариант фильтр сними и в тепло! лучше поменяй!
Свечи и АКБ проверь, могут не давать нужный накал во время старта!
Свечи надо менять каждые 100т.км
АКБ Каждую вторую зиму!
и будет тебе счастье

[TAKEZO]

Попробуй купить Быстрый старт, это аэрозоль.
Заводит всё))
Мы им Траджет 2000г.в. в -30 заводили
А вообще, в зиму топливный фильтр менять надо!!
Там дерьмо скапливается, замерзает и не дает ТНВД создать необходимое для распыла топлива давление!
Как вариант фильтр сними и в тепло! лучше поменяй!
Свечи и АКБ проверь, могут не давать нужный накал во время старта!
Свечи надо менять каждые 100т.км
АКБ Каждую вторую зиму!
и будет тебе счастье

В дизель нивкоем случае! никаких быстрых стартов даже для дизеля. перегородки на поршнях ломаются на раз... Особенно современные с высокой СЖ

[HANS]

я вот не понимаю, каждый год одно и тоже, и люди все равно продолжают покупать дизеля и убеждать всех с пеной у рта что это здорово, экономично и никаких проблем

[TAKEZO]

я вот не понимаю, каждый год одно и тоже, и люди все равно продолжают покупать дизеля и убеждать всех с пеной у рта что это здорово, экономично и никаких проблем

Саня, когда моим доходом являлся ремонт топливных систем и зимний запуск, поверь мне, дизелей в мороз не заводилось гораздо меньше бензинок. А с бензинками была вечная беда, топливо не то, свечи не те, искра слабая, и тд)) Так что все относительно.

[HANS]

Саня, когда моим доходом являлся ремонт топливных систем и зимний запуск, поверь мне, дизелей в мороз не заводилось гораздо меньше бензинок. А с бензинками была вечная беда, топливо не то, свечи не те, искра слабая, и тд)) Так что все относительно.

не согласен. бензинка не заводится в 99% случаев по причине раздолбайства хозяина не заменившего свечи, вв провода не следившего за мотором и заливавшего говеное масло которое превратилось в джем на морозе. в случае с дизелями владелец полностью исправного, обслуженного дизеля не застраховон от летней соляры на любой брендовой заправке, да и зимняя при -30 не гарантия запуска.
но это просто очередной холивар, и сотрясание воздуха. люди пишут посты что не завелся и продолжают покупать то что не нужно ))

[Service]

не согласен. бензинка не заводится в 99% случаев по причине раздолбайства хозяина не заменившего свечи, вв провода не следившего за мотором и заливавшего говеное масло которое превратилось в джем на морозе. в случае с дизелями владелец полностью исправного, обслуженного дизеля не застраховон от летней соляры на любой брендовой заправке, да и зимняя при -30 не гарантия запуска.
но это просто очередной холивар, и сотрясание воздуха. люди пишут посты что не завелся и продолжают покупать то что не нужно ))

Ну так что мешает найти дизель -50 и залить??? заранее а ни когда система замерзла. то же самое раздолбайство и надежда на лучшее. Так что не нужно на дизель так усиленно наезжать.

- - - Добавлено - - -

Машина дизельный джек коротыш 12 года оставлена стоять под окном. 3 его числа уехал в командировку, когда уезжал были не большие заморозки, числа 8-го было уже -27, позвонил жене попросил завести - не получилось! Дистанционно сделал вывод что сел акумулятор и попросил знакомого его отключить и поставить в тепло, что и было сделано. Вчера поставил акумулятор - крутит как зверь а толку нет. Подозреваю что замерзло топливо. Подскажите как оживить рэнга. Морозы стоят порядка -10. В наличие есть новый топливный фильтр, тепловая пушка на тэнах, канистра с зимним топливом, теплого гаража нет.

Отогревай как и написали. фильтр менять это если ты будешь пытаться на улице заводить машину. но лучше в тепло. на мойку или гараж и фен под машину. ну и за топливом смотри. сей час оно должно быть голубоватого цвета.

- - - Добавлено - - -

Быстрый старт на маленьких объемах Андрей правильно написал лучше не использовать. Такое дело хорошо для больших движков на грузовиках и эл. станциях.

[Бродяга]

Машина дизельный джек коротыш 12 года оставлена стоять под окном. 3 его числа уехал в командировку, когда уезжал были не большие заморозки, числа 8-го было уже -27, позвонил жене попросил завести - не получилось! Дистанционно сделал вывод что сел акумулятор и попросил знакомого его отключить и поставить в тепло, что и было сделано. Вчера поставил акумулятор - крутит как зверь а толку нет. Подозреваю что замерзло топливо. Подскажите как оживить рэнга. Морозы стоят порядка -10. В наличие есть новый топливный фильтр, тепловая пушка на тэнах, канистра с зимним топливом, теплого гаража нет.

ты пушку поставь а под машиной щит сделай что бы тепло вверх шло. и на часик оставь. мы раз так ман отогревали. тоже зная что будут морозы не поменяли -15 на -50. итог 12 часов танца с бубнами горелками и антигелями) еще желательно и в баке топливо погреть.

- - - Updated - - -

Жил в Тынде когда, так там умельцы выхлоп пускали через бак. топливо всегда горячее) (этот вариант не предлагаю)

[Андрейzzxxcc]

я вот не понимаю, каждый год одно и тоже, и люди все равно продолжают покупать дизеля и убеждать всех с пеной у рта что это здорово, экономично и никаких проблем

Эксплуатирую дизельный автомобиль уже 8 лет (Патфайндер куплен новым в 2007, пробег сейчас 130т.км) за всю жизнь не завелся 1 раз, ЛЕТОМ!
умер АКБ умер насовсем, утром даже крутить отказался
3 года назад -30 месяц стояло, т.к. я Бензиновых соседей на нем заводил!
1)чистый топливный фильтр
2)по регламенту замененные свечи
3) хороший АКБ
Вот залог надежности дизеля
PS
Заправляюсь всегда там где дешевле!
Ради эксперимента заливал зимой 2013, в те самые морозы, дизель на трассе Москва-Ярославль по 22 или по 20 рублей( везде тогда 27 стоил) все отлично заводилось!!
Летом 2015 в Нижнем заправлял по 23р и так же никаких проблем

Меняйте вовремя Расходники!!

- - - Updated - - -

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРА В ПАТФАЙНДЕРЕ НАДО ПОРАБОТАТЬ ЛЯГУШКОЙ ЧТО Б ДИЗЕЛЬ ЗАКАЧАЛСЯ В ФИЛЬТР,
КАК У ВАС НЕ ЗНАЮ ПОСМОТРИ МАНУАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[noa3]

Кипяток на тнвд и топливный фильтр, пару литров 92 в бак и как вариант фен для сушки волос во впускной трубопровод - тот что идет от от воздушного фильтра. Прогреть впуск феном и топливную систему - особенно топливный фильтр (кипятком) и пытаться стартовать.

[HANS]

Ну так что мешает найти дизель -50 и залить??? заранее а ни когда система замерзла. то же самое раздолбайство и надежда на лучшее. Так что не нужно на дизель так усиленно наезжать.

я совсем не наезжаю. просто тема "не завелся", и речь о дизеле )))

[Бродяга]

Кипяток на тнвд и топливный фильтр, пару литров 92 в бак и как вариант фен для сушки волос во впускной трубопровод - тот что идет от от воздушного фильтра. Прогреть впуск феном и топливную систему - особенно топливный фильтр (кипятком) и пытаться стартовать.

тоже вариант. но блин если там парафин нужно воды много там точно парафин

- - - Updated - - -

я совсем не наезжаю. просто тема "не завелся", и речь о дизеле )))

Бензы наверно просто не пишут. потому что стыдно)

[vados]

Каждый год одно и то же