данила это всё фотошоп
не верю
данила это всё фотошоп
не верю
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Katala navernoe dumal pro cvet neba na odnoi iz fotki...
пока не увижу своими глазами не поверю
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
отличное решение, Андрюха!!!!!!!!!!!!!!!!!
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
я тоже добавлю, это единственное решение))))))))
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Нееееее, не единственное. Все очень индивидуально) Один большой усилок можно разместить на задней дверке. Минусов у данного решения нет))) Можно размещать усилки под задним сидением, но при трансформации сидухи они будут мешаться((( Можно под водительскую сидуху...
В общем - варианты есть)))))))))))))))))))) Все зависит от размеров, мощности и пожеланий)))))))))))))
крепите к задней дверке .или прямо на бум бох ..легче потом выбрасывать
на заднюю дверь вобще считаю не есть хорошо
потому как если хороший усилок то и весит он хорошо
а дверь и так просидает от запаски а тут ещё и усилки
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
у меня за 3 года не просела .... весу было 4-5 кг
а есть фото твоего варианта?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
нет .. я и не делал.. да и фотоапарата у меня тогда не было
Скажите мне, что это шутка
У меня сделано так, что выбрасывать потом ничего не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!
И другим я также делаю - товарищ, у которого усилок висит на сабе, при продаже машины просто саб с усилком перенес в другую и все...и ничего не выкинул)))
А знаете почему - там с первого раза все было грамотно и прикольно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)