Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 79

Тема: Рецепт SOA

  1. #16
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Padlik Посмотреть сообщение
    Разборка у нас есть одна, там две- три машинки под снегом стоит.

    Я тут на досуге порыл интернет, видать продавец меня дезинформировал по волговским стремянкам... Поеду в субботу его пытать и искать нужные мне.
    Иван, я боюсь что родные не встанут по длинне.
    Я не навязываю. Я сверху на гайки ещё ставил площадку 6мм для отбойников и прикручивал.Шестой лист был ГАЗ 53. Конечно лучше у себя поискать .
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  2. #17
    Местный
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    650

    По умолчанию

    Нашел стремянки от газ 31105, вроде подходят, но:
    У нас на переднем мосту на каждую сторону идут разные стремянки, одна обхватывающая непосредственно чулок, она поуже, другая обхватывающая редуктор в том месте где запрессовывается чулок, как делать? Погреть стремянку и сделать ее чуть пошире? Или как ?
    мы на drive2: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_yj/nur-spec/

  3. #18
    Местный Аватар для Денис М.
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва (Волгоград)
    Сообщений
    1,955

    По умолчанию

    Волговск разогнуть может и получится, от импортной машины навряд ли
    CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
    Willys МВ (ищу)

    YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
    ZJ Orvis 5.2 (был)

  4. #19
    Местный
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    650

    По умолчанию

    Основной вопрос в том, не изменится ли структура материала после нагрева? Я так понимаю стремянка кованная и при нагреве может прослабнуть.
    мы на drive2: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_yj/nur-spec/

  5. #20
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Ничего греть не надо! У меня все нормально встало без разгибов и нагревов))))
    Всем мир)))

  6. #21
    Местный
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    650

    По умолчанию

    вчера все собрал, но не приваривал... кароч поставил 6 ти листовые на перед и расстояние между колесом и аркой увеличилось на 13см.... это очень и очень много, если было 10, то стало 23.... сегодня поставлю 5ти листовые.
    кто делал SOA, как переделывали рулевую тягу ??? гнули новую типа Sобразную ?
    мы на drive2: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_yj/nur-spec/

  7. #22
    Местный
    Регистрация
    05.12.2012
    Адрес
    спб
    Сообщений
    639

    По умолчанию

    поставь 5ти листовые и проставку между мостом и рессорой сделай побольше.сошку от гранда.и тогда тяги трогать не придется.у меня так было.
    это дорога! нет это направление.вот им и поедем!
    wrangler YJ 92г 2.5

  8. #23
    Местный
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    650

    По умолчанию

    поставил пяти листовые, всеравно очень высоко..... получается что это далеко не стандартные рессоры.... прям и не знаю что делать..
    до SOA
    01.16image (4).jpg
    вот так получилось....
    201602image (3).jpg
    мы на drive2: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_yj/nur-spec/

  9. #24
    Местный Аватар для makoste
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    Я себе ставил такие кронштейны для переноса рулевых тяг над рессорами:



    Брал у Армена в этой теме: http://jeepwrangler-club.ru/forum/sh...F2%E5%E9%ED%FB
    Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231

  10. #25
    Местный Аватар для Денис М.
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва (Волгоград)
    Сообщений
    1,955

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Padlik Посмотреть сообщение
    поставил пяти листовые, всеравно очень высоко..... получается что это далеко не стандартные рессоры.... прям и не знаю что делать..
    до SOA
    01.16image (4).jpg
    вот так получилось....
    201602image (3).jpg
    На стандартных рессорах при таком переносе лифт получается около 5,5"
    CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
    Willys МВ (ищу)

    YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
    ZJ Orvis 5.2 (был)

  11. #26
    Местный
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    650

    По умолчанию

    В том и проблема что не ожидалось так много....
    Думал будет не более 3". Но чувствую придется так оставлять, только площадку на мост под рессоры переделать.
    мы на drive2: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_yj/nur-spec/

  12. #27
    Местный Аватар для Денис М.
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва (Волгоград)
    Сообщений
    1,955

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Padlik Посмотреть сообщение
    В том и проблема что не ожидалось так много....
    Думал будет не более 3". Но чувствую придется так оставлять, только площадку на мост под рессоры переделать.
    Не стоит перживать
    Для 35 колес 6" , по моему опыту, при артикуляции хватает в притык
    Для 33 колес будет в полне)
    CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
    Willys МВ (ищу)

    YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
    ZJ Orvis 5.2 (был)

  13. #28
    Местный Аватар для makoste
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    1,010

    По умолчанию

    Padlik, ну как там обстановка? Интересно ж ведь)). Не многочислен здесь SOA-строитель
    Старый американский дуршлаг YJ 4,0 1993, AX15, NP231

  14. #29
    Местный
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    650

    По умолчанию

    :о) пока дела обстоят так: я решил поставить рессоры те что 6 листов на перед, а под под них отрегулировать заднюю часть, столкнулся с некоторыми проблемами: когда снимал старые рессоры пришлось спиливать болты что крепят сайлентблоки на рессорах, теперь не могу найти болтов таких :о) в магазинах крепежа нет болтов на 14, есть на 12 и 16, на 14 не возят, взял шпильку, с нее нарезал, а они тянутся, даже не получилось зафиксировать сайлентблок, заказал токарю выточить, может получше будет.
    мост вроде выставил, но не уверен немного, хвостовик должен быть параллельно поврехности земли или чуть вверх стрелять ?
    201602image (1).jpg
    201602image (2).jpg
    201602image (4).jpg
    мы на drive2: http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_yj/nur-spec/

  15. #30
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Впереди у Ежа штатно гука нет- значит паралельно. Проверь на полном отбое как крестовина будет поживать? не будет ли закусывать при таком лифте?

    - - - Добавлено - - -

    Если лифт не устраивает-разверни рессоры- делов на пару дней.

    - - - Добавлено - - -

    Грандовской сошки не достаточно, нужно кронштейны как у makoste. Грандовская сошка у меня где-то валяется новая.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •