Вопрос по прогреву дизеля

[Woevoda]

Поскольку авто брал когда больших холодов не было, то вопросов не возникало. А вчера было пару сравнительно коротких поездок, то обратил внимание вот на что. Машина при включенной вебасте полностью прогрелась только на 8 км движения, а потом на остановке 5-7 минут температура упала почти на четверть шкалы. На улице -12 было. По мне так это даже для CR не правильно. Сегодня гляну работу термостата.

[wasiko]

Если при городской эксплуатации (пробки и не активная езда) стрелка по шкале не поднимается выше четверти( то это точно с термостатом беда!
При этом на трассе будет всё ок! Ценник у термостата совсем не гуманный((

- - - Добавлено - - -

image.jpg вот он, номер 3.

[loonychu]

Если при городской эксплуатации (пробки и не активная езда) стрелка по шкале не поднимается выше четверти( то это точно с термостатом беда!
При этом на трассе будет всё ок! Ценник у термостата совсем не гуманный((

- - - Добавлено - - -

image.jpg вот он, номер 3.

мопар 20$ ... негуманно? или я нетуда смотрю...

[noa3]

Термостат здесь непричем. Увы так работают все современные дизельные двигатели - тепла на холостых оборотах не дают. Держи допотопитель включённым и все будет хорошо и тепло.
P.S проверить легко потрогать щланги радиатора, но скорее всего термостат откроется только при интенсивной езде ибо печка отбирает все тепло в салон.

[wasiko]

мопар 20$ ... негуманно? или я нетуда смотрю...

Не туда(( image.jpg

- - - Добавлено - - -

Термостат здесь непричем. Увы так работают все современные дизельные двигатели - тепла на холостых оборотах не дают. Держи допотопитель включённым и все будет хорошо и тепло.
P.S проверить легко потрогать щланги радиатора, но скорее всего термостат откроется только при интенсивной езде ибо печка отбирает все тепло в салон.

Не совсем так) я на пошлом ренглере целый год отъездил на не работающем термостате (поменял перед продажей).
Летом не какого дискомфорта, а вот зимой стрелка доходило до нормы только при активной езде по городу или на трассе. А вот если греть машину просто на холостых с включённой печкой, стрелка некогда до середины не дойдёт!

[noa3]

Wasiko - так ты сам себе и ответил( сколько не грей на холостых - тепла не будет) Это нормальная ситуация - мб встраивает допотопитель в свои дизельные автомобили штатно для стран с холодным климатом.
Лет N назад проходили эту ситуацию по просьбам трудящихся ( клиентов) замена термостат ничего не даёт. Как вариант - либо прикрыть радиатор по старинке либо спасает допотопитель.

[Woevoda]

На НП300 тоже дизель с комонрейлом, но он так себя не ведет. И прогревается гораздо быстрее и температуру держит. Вебаста на ренглере стоит. Так что вопрос не в тепле в салоне. Движек недогретый - это не есть гуд.

[noa3]

Объём двигателей разный и система охлаждения организовано по разному - впрочем хочешь меняй термостат. Результат я тебе озвучил.

[sklif]

чото не так... у меня в холодной жопе мира на холостых дак двигло не греется, но если проедешь километров 5-10 стрелка стоит на миллиметр ниже центра шкалы и потом уже даже если в минус 20 стоишь на месте долго она особо не падает, на пару-тройку миллиметров от центра опускается.... когда ниже -30 то там да, минут за 20 стояния на холостых падает на четверть шкалы...

но у меня лежит войлок закрывающий полностью всю подкапотку, и виброй капот под штатным теплоизолятором обклеен, снег на капоте не тает, так что теплопотерь вверх нет никаких...

[Woevoda]

Sklif, вот как у тебя - это нормально. Попробовал на месте погреть - холостой ход и вебаста. Греется на 3мм левее середины. Подающий шланг только-только теплый, радиатор холодный. Вроде так и должно быть. Накинул термоодеяло, благо, что валялось в гараже. Будем посмотреть.

[тов.Сухов]

У меня температура в мороз 15-20С падала на холостых на второй скорости печки. Чуть держалась на первой скорости отопителя. Говорили что это не норма. Снимали термостат, кипятили по старинке, срабатывал ближе к кипячению. Плюнул и ездил как есть. Мёрз!))

[Доктор John]

Woevoda, (раньше KJ и L200 был?) а нет мысли в обэдэшную розетку вставить минисканер ELM? Он при определенной программке на смартфоне температуру ОЖ кажет.
На моём CRD радиатор печки подзабит и его менять надо. Но при этом и ELM показывает максимум 74-75 градусов в движении и 64-65 градусов на стоянке. А у приятеля температура 83-85 и из печки греет как положено. Похоже что мой термостатик закрыт недоконца;(

Друзья! Может у кого-то есть старый термостат от дизеля. Может поделитесь для опытов?
Спасибо.

[Woevoda]

Да, раньше KJ был, только 3.7 бензинка. Там с теплом вопросов не было. А Л200 олд и сейчас еще в наличии. В ней тоже неприлично тепло для дизеля . Насчет проводочка, так уже прикупил. Правда с программами не разбирался пока. В общем то я убедился в нормальной работе термостата старым дедовским методом - наощупь . Все работает как должно. Просто сам по себе мотор холодный. А так катал намедни верст триста с лишком при постоянной -22. Все в норме пока едешь. Стал - падает на миллиметр выше четверти, но там и стоит. Вебасту включил - опять все ровно . Езжу с климатом на автомате, крутилка температуры на 22.

[noa3]

Вот видишь - ещё один владелец современного дизеля с коммонрейлом прозрел))

[студент]

А кто какие присадки льет , чистилки форсунок/топливной системы?