Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 31 по 41 из 41

Тема: кто ОХ локеры пользует на TJ?

  1. #31
    Местный
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    591

    По умолчанию

    Не закисают они.
    Просто длина троса- величина переменная, причем сильно переменная.
    Особенно если включать-выключать блокировку раз 15-20 в час в течении всего дня.
    В итоге на следующий день она перестаёт включаться и требуется регулировка длины троса.

  2. #32
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кира (aka kira) Посмотреть сообщение
    Не закисают они.
    Просто длина троса- величина переменная, причем сильно переменная.
    Особенно если включать-выключать блокировку раз 15-20 в час в течении всего дня.
    В итоге на следующий день она перестаёт включаться и требуется регулировка длины троса.
    слушай, а вот объясни зачем включать выключать так часто, включили и забыл, сейчас как правило соревнования то с маленькими перегонами ,сразу жесть начинается.)))) (зад точно можно забыть) перед ,ну возможно отключать где то .., но а так пусть гребёт..
    TJ 4.0

  3. #33
    Местный
    Регистрация
    10.06.2013
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    591

    По умолчанию

    Про передний мост
    1. Поворачивать то как-то надо между деревьями.
    2. Полуоси передние беречь надо
    Про задний мост наверное правильно, у меня вообще лок-райт там стоит.

  4. #34
    Местный Аватар для Nikolay
    Регистрация
    19.04.2012
    Адрес
    Москва-Красногорск
    Сообщений
    349

    По умолчанию

    Трос не закисает, он просто заплавляется или перебивается обо что-нибудь.
    Все новые оксы универсальные воздух-трос. Лучше и надежней воздух.
    Оплетка троса пластиковая и закиснуть просто не может на столько сильно, обычно просто пластик сплавляется с тросом и двигаться перестает.
    Любой тросовый старый окс легко переделать на воздух. Надо просто проточить канавку на поршне под более жирный сальник и заглушить резьбу куда вкручивается трос.
    АРБ на джип вообще очень капризная и тонкая штука, не проста в установке и требовательна к подшипникам очень(а они бывают слегка разные и это сказывается на положении муфты на блокировке).
    АРБ изнашивается постоянно, даже когда ты не пользуешься блокировкой. и если не уследить за маслом то сальники жрут корпус блокировки очень быстро.
    механизм включения OX изнашивается только когда его включаешь, остальное время ничего не трется резиновое и не изнашивается.
    К тому же с оксом получаетя хорошая экономия с воздушным и крышка усиленная в комплекте.
    На OX продаются ВСЕ детали по отдельности и они в наличии практически всегда, с АРБ все грустно в этом плане.
    Hilux белый заряжен для экспедиций
    YJ 1989 пока без мотора, готовится к внедрению V8
    TJ sahara
    Ремонт мостов, установка блокировок и главных пар.
    Весь ассортимент Nitro-gear в наличии
    89263921670тюнинг из сша

  5. #35
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    слушай, а вот объясни зачем включать выключать так часто, включили и забыл, сейчас как правило соревнования то с маленькими перегонами ,сразу жесть начинается.)))) (зад точно можно забыть) перед ,ну возможно отключать где то .., но а так пусть гребёт..
    Миша, не хочу тебя обидеть.
    Николай поясни этот текст или нарисуй. Какой поршень, какой сальник на тросовом ОХ.
    Любой тросовый старый окс легко переделать на воздух. Надо просто проточить канавку на поршне под более жирный сальник и заглушить резьбу куда вкручивается трос.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  6. #36
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikolay Посмотреть сообщение
    Трос не закисает, он просто заплавляется или перебивается обо что-нибудь.
    Все новые оксы универсальные воздух-трос. Лучше и надежней воздух.
    Оплетка троса пластиковая и закиснуть просто не может на столько сильно, обычно просто пластик сплавляется с тросом и двигаться перестает.
    Любой тросовый старый окс легко переделать на воздух. Надо просто проточить канавку на поршне под более жирный сальник и заглушить резьбу куда вкручивается трос.
    АРБ на джип вообще очень капризная и тонкая штука, не проста в установке и требовательна к подшипникам очень(а они бывают слегка разные и это сказывается на положении муфты на блокировке).
    АРБ изнашивается постоянно, даже когда ты не пользуешься блокировкой. и если не уследить за маслом то сальники жрут корпус блокировки очень быстро.
    механизм включения OX изнашивается только когда его включаешь, остальное время ничего не трется резиновое и не изнашивается.
    К тому же с оксом получаетя хорошая экономия с воздушным и крышка усиленная в комплекте.
    На OX продаются ВСЕ детали по отдельности и они в наличии практически всегда, с АРБ все грустно в этом плане.
    Спрошу еще пожалуй :-)
    новые оксы с какого года пошли и как их отличить? Мои покупались в 11 году, ручки у меня металлические.
    Т.е. даже если переделывать старый окс на воздух не обязательно вместо троса вкручивать пневмо цилиндр? Выглядит он как то не очень надежно, до первого камня или пня...
    Ну и заодно, можно ли в вашем сервисе переделать тросики на воздух?
    И каков примерный бюджет?
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  7. #37
    Местный Аватар для Nikolay
    Регистрация
    19.04.2012
    Адрес
    Москва-Красногорск
    Сообщений
    349

    По умолчанию

    Поясню.
    Поршень- та часть окса которая толкает вилку. Поршень толкает трос или воздух. Зависит от поршня.
    На тросовых оксах "старых" в поршне резьба и сальник на поршне тонкий, только для того чтобы не вытекало масло.
    На более поздних оксах поршень этот без резьбы и сальник стоит более жирный. На поздних версиях(примерно год назад) идут глухие поршни.

    11 окс год надо смотреть.
    Привези крышки или крышку, сравню с последними версиями окса. Переделать не проблема, выйдет дешевле 2 новых тросов.
    Hilux белый заряжен для экспедиций
    YJ 1989 пока без мотора, готовится к внедрению V8
    TJ sahara
    Ремонт мостов, установка блокировок и главных пар.
    Весь ассортимент Nitro-gear в наличии
    89263921670тюнинг из сша

  8. #38
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikolay Посмотреть сообщение
    Поясню.
    Поршень- та часть окса которая толкает вилку. Поршень толкает трос или воздух. Зависит от поршня.
    На тросовых оксах "старых" в поршне резьба и сальник на поршне тонкий, только для того чтобы не вытекало масло.
    На более поздних оксах поршень этот без резьбы и сальник стоит более жирный. На поздних версиях(примерно год назад) идут глухие поршни.

    11 окс год надо смотреть.
    Привези крышки или крышку, сравню с последними версиями окса. Переделать не проблема, выйдет дешевле 2 новых тросов.
    Ок, спасибо!
    Буду иметь ввиду, если с тросами что то случится, обращусь.
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  9. #39
    Местный Аватар для Nikolay
    Регистрация
    19.04.2012
    Адрес
    Москва-Красногорск
    Сообщений
    349

    По умолчанию

    Не проблема!
    Реально переделка сводится к проточке канавки под более жирный сальник и заглушке отверстия. Потом, вместо троса вкручивается штуцер угловой и подается воздух.
    Если трос проложить правильно, проблем не будет никаких, абсолютно. гнется он хорошо, крепить как можно в большем кол-ве мест.
    ВСЕ.
    Hilux белый заряжен для экспедиций
    YJ 1989 пока без мотора, готовится к внедрению V8
    TJ sahara
    Ремонт мостов, установка блокировок и главных пар.
    Весь ассортимент Nitro-gear в наличии
    89263921670тюнинг из сша

  10. #40
    Местный Аватар для izotop
    Регистрация
    06.04.2014
    Адрес
    Магнитогорск
    Сообщений
    275

    По умолчанию

    Освежу немного тему.
    Земляк из соседнего городка Карталы приобрел TJ. Машина видела всякое, и хорошие дорогие тюнячки, и жесточайший колхоз. В переднем мосту установлена тросовая блокировка OX, но самого троса управления не было, шифтер установлен в салоне возле рычага КПП. Тросик мы приобрели на квадратеке.
    Вопрос: Как грамотно проложить трос в салон? Какие нюансы и подводные камни? Если нетрудно, подскажите. Если есть у кого-то фото, это особенно поможет.
    TJ'97 2,5L МКПП (ЧЕРНЫЙ) DuraTrac 31"

  11. #41
    Местный Аватар для Sanchos
    Регистрация
    28.08.2014
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,225

    По умолчанию

    Поставил ОХ в задний мост машина поехала просто писец как разница ощутима. По снежной целине просто едет на заднем приводе. Рекомендую

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от izotop Посмотреть сообщение
    Освежу немного тему.
    Земляк из соседнего городка Карталы приобрел TJ. Машина видела всякое, и хорошие дорогие тюнячки, и жесточайший колхоз. В переднем мосту установлена тросовая блокировка OX, но самого троса управления не было, шифтер установлен в салоне возле рычага КПП. Тросик мы приобрели на квадратеке.
    Вопрос: Как грамотно проложить трос в салон? Какие нюансы и подводные камни? Если нетрудно, подскажите. Если есть у кого-то фото, это особенно поможет.
    Трос у тебя будет слева сильно его не гни он должен к поворотному кулаку крепится на стяжке в верхней точке, сначала дырку просверли в кузове и смотри по ходу и пробуй штивтеором вкл выкл как работает и потом крепи к панели
    Последний раз редактировалось Sanchos; 13.01.2019 в 15:50.
    TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Алан 42 пользует кто?
    от =КОТ= в разделе Общий
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 29.09.2014, 07:00
  2. кто нибудь бокс на крыше TJ пользует?
    от JohnJohnson в разделе Бампера, калитки, багажники
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 09.09.2014, 23:45
  3. Кто-нить пользует NV4500?
    от bifurkas в разделе Трансмиссия
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.01.2013, 23:32
  4. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 24.12.2012, 18:03
  5. кто на JK полудвери пользует?
    от JohnJohnson в разделе JK
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.06.2012, 08:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •