Про зимнюю шиповку для покатушек вопрос

[Swimmer]

С лета на рэнге стоит Goodyear MT/R w/Kevlar. По опыту двух недавних покатух со свежим снегом, стремительно, как понос, возникло желание на зимние покатухи все таки ездить на зимней и ОБЯЗАТЕЛЬНО шипованной резите, тк жить охота.
MTR на снегу и льду - это просто пипец. 40 км/ч на 4WD - это максимум, машина абсолютно неуправляема, это понятно, резина же лысая, как колено.
С другой стороны, проваливаешься в колее сквозь лед я там жидкая грязь, в смеси со льдом смазывает колеса лучше любого солидола. От МТ-шности резины толку - ноль.

И вот вопрос: с учетом того, что машина покатушечная, те по асфальту нужен только доезд и отъезд, какую резину предпочесть?
Вариант первый: Какая то AT-шка с возможностью ошиповки, например Cooper STmaxx или GoodYear Wrangler Duratrac.
Вариант второй: Нормальная, настоящая, бескомпромиссная шипованная резина типа Nokian Hakkapeliitta итп.

Поделитесь опытом, какой вариант предпочесть?
Есть ли смысл в компромиссном варианте с относительно зубастой шипованной и прочной AT-шкой, от которой и в грязи и по гололеду, толку, скорее всего, немного?
Во втором варианте с Хакой пугает ее нежность и сопливость. Что с ней будет если ее травануть до 0.8-0.7-0.5 и ломиться по палкам, бревнам с сучкам итп? Насколько прочна у нее боковина?
На асфальте она - лучшее, что существует в природе. Но как она зимой на бездоре?
Лебедка на рэнге есть, так что безвыходные ситуации в любом случае маловероятны.
Может быть какие то другие есть варианты?

[Roobicon]

Купер дискавери м+с. Но с размерами беда.

[TAKEZO]

Только цепи зимой. Остальное все полумеры. На мой взгляд конечно же..

[Rocker]

У меня 37" КМ2 шипованный грузовым шипом по 250 шипов в колесо, по льду как трамвай по рельсам едет. Но если бы ездил на 35" купил бы Нокию и Нанканг честные зимние колеса с честными шипами

[Swimmer]

Купер дискавери м+с. Но с размерами беда.

Вот точно! Была у меня такая на другой машине, очень неплохой вариант, но максимальный размер, по данным производителя, LT275/70R17, это даже не 33".
И на стоковых дисках может уже не влезть, за стаб будет цеплять.
И в наличии ее пока не нашел!

[ZhukoFF]

Насколько помню у ТС вообще размер стоковый, поэтому проблем вообще не вижу - только зимняя шипованная резина.

[Swimmer]

Только цепи зимой. Остальное все полумеры. На мой взгляд конечно же..

Нет, цепи это однозначно перебор в моем случае.

- - - Updated - - -

Насколько помню у ТС вообще размер стоковый, поэтому проблем вообще не вижу - только зимняя шипованная резина.

Да, сейчас стоит 255/75R17, но машина уже на 1.25" лифтована пружинами и любая 33" должна влезть без проблем.

- - - Updated - - -

проблем вообще не вижу - только зимняя шипованная резина.

Насколько крепка обычная шиповка, учитывая, что вне асфальта ездить придется на спущеных колесах по палкам сучьям итп?

[otmorozen]

Только цепи зимой. Остальное все полумеры. На мой взгляд конечно же..

Кстати да. Какая нибудь йока в 35 размере зимняя и цепи по прибытию на место. Но пользоваться надо научиться. И надевать надежно. И главное ездить. Особенно надо с газом быть аккуратным. Т.к. в снегу моментально при перегазовке будешь уходить вниз. А в говнах можно и полуосей лишиться. Тем более с мощным движком.

[All right]

коллеги, а можно тогда все же конкретнее по имеющимся вариантам?
в моменте ищу резину товарищу 35 размера, под шипы, либо зимнюю. предпочтительно зима все же.
17 радиус, на JK.

кто бы что рекомендовал?
может кто из продавцов/партнеров наших порекомендует/предложит?

[Swimmer]

в моменте ищу резину товарищу 35 размера, под шипы, либо зимнюю. предпочтительно зима все же.
17 радиус, на JK.

Вот смотрю: Wrangler DuraTrac 315/70 R17.
Дырки под ошиповку есть.
Снежинка на боку есть, но что от нее толку? По рисунку резина совсем не зимняя.
http://www.goodyear.eu/ru_ru/tires/4...=5452001087613

[Rocker]

коллеги, а можно тогда все же конкретнее по имеющимся вариантам?
в моменте ищу резину товарищу 35 размера, под шипы, либо зимнюю. предпочтительно зима все же.
17 радиус, на JK.

кто бы что рекомендовал?
может кто из продавцов/партнеров наших порекомендует/предложит?

У меня на Экскершене стоит вот эта http://wheel1000size.ru/tires/8846_N...5-75-16LT.html продавцы шипуют по заказу.
Ну и есть еще вот это http://www.arctictrucks.ru/equipment/1/ видел, щупал, прокатился...но платить за это не готов, к тому же китайские колеса ну ни сколько не хуже

- - - Updated - - -

Вот смотрю: Wrangler DuraTrac 315/70 R17.
Дырки под ошиповку есть.
Снежинка на боку есть, но что от нее толку? По рисунку резина совсем не зимняя.
http://www.goodyear.eu/ru_ru/tires/4...=5452001087613

Дырок, а точнее отверстий ничтожно мало. Что такое 4-5 шипов в пятне контакта?! Я шипую уже второй комплект МТшной резины у раллистов и немного разбираюсь в предмете. Просто для примера - упомянутую выше мной Нокию ребята с Уренгоя попросили расшиповать, а затем зашиповать грузовыми шипами, плюс к штатным 150-ти местам под шип найти еще 80. Это росто для передвижения по дорогам общего пользования, а для зимников заказали 35-й Кевлар, зашипованный в каждую шашку раллийным шипом

[Фокс]

Я езжу на Купере СТТ Макс, шипованный. Все бы ничего - довольно тихая, условно мягкая (несмотря на очень жесткие боковины), за лед условно цепляется (условно, подчеркиваю, с дорожной шиповкой не сравнить + с поправкой на неуправляемость самого Рэнга). Но резина тяжелая и балансируется омерзительно. Это их вторая зима, балансировали трижды уже, и все равно на 100-110 подбивает, хоть и несильно. Так что если будете брать - выбирайте внимательнее, я покупал новые, из 5 штук заменили 3. И это еще made in USA.
Обычные S/T отбалансировались с первого раза (лето). И она гораздо легче, как кеды одеваешь после берцев.

ПС. Но выглядит СТ Макс зачетно. Боковины - как гусеницы. Размер 33.

[Swimmer]

STmaxx мне категорически не нравится, как зимний вариант. Это все таки летняя AT-шка с шипами. И их там очень мало.

В результате поиска родился еще один вариант: перейти на 18 радиус.
А там есть COOPER Discoverer M+S 275/70R18, как раз 33.2"
Вот только один странный момент присутствует, такого размера 275/70R18 на фирменном сайте купера нет ни для одной страны!!!
Discoverer M+S в 18 радиусе есть только для америки, но там нет 275 ширины.
А у нас все магазины ею завалены.
Что бы это значило? Что это вообще за такая резина?

- - - Updated - - -

UPD: Вариант с 18 радиусом тухлый.
Дисков с подходящим вылетом, те меньше хотя бы 35 мм найти нереально, даже за невменяемые деньги.

[Rocker]

STmaxx мне категорически не нравится, как зимний вариант. Это все таки летняя AT-шка с шипами. И их там очень мало.

В результате поиска родился еще один вариант: перейти на 18 радиус.
А там есть COOPER Discoverer M+S 275/70R18, как раз 33.2"
Вот только один странный момент присутствует, такого размера 275/70R18 на фирменном сайте купера нет ни для одной страны!!!
Discoverer M+S в 18 радиусе есть только для америки, но там нет 275 ширины.
А у нас все магазины ею завалены.
Что бы это значило? Что это вообще за такая резина?

Категорически рекомендую http://shummer.ru/wheels/tires/nokia...13032490885001 Резина для легких грузовиков. Мощная жесткая боковина и это при всех достоинствах настоящей Нокии. Кстати одна из немногих моделей, производимых непосредственно в финке. Сам ездил на такой на заднеприводной Виане, буран в заполярье, машина перла как танк и отменно управлялась

[Swimmer]

Мощная жесткая боковина и это при всех достоинствах настоящей Нокии.

Ок, спасибо. Вот именно ее и именно в этом размере 285/70 R17 я уже полчаса разглядываю.
Как думаешь, в спущенном состоянии заезда в подмосковный лес она не испугается? В заполярье я точно не поеду.