Показано с 1 по 12 из 12

Тема: Подскажите по вопросу свапа YJ.

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    15.11.2015
    Адрес
    г.Нальчик
    Сообщений
    11

    По умолчанию Подскажите по вопросу свапа YJ.

    Доброго времени суток!
    Буду признателен за полезную информацию по вопросу свапа ежа. Допустим имеется ёж 2,5 л. интересует во что примерно обойдется свап 4.0 л. с трансмиссией и всем сопутствующим и второй вопрос во что выкатится свап 5.2 л. со всеми потрохами. Т.е хочу выяснить какая примерно разница в деньгах чтобы определиться к чему идти. Спасибо!

  2. #2

    По умолчанию

    Нужен донор (см. Авто.ру, авито и иже с ними) + работа.

    Про работу сообщу в ответ на запрос с личку

  3. #3
    Местный Аватар для Денис М.
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва (Волгоград)
    Сообщений
    1,955

    По умолчанию

    Если менять на 4.0, то нужно само железо: двс, кпп, карданы и проводка. Колхозить не придется практически ничего, так как все ставилось. Плюс получишь тяговые пары на мощном движке
    Проводку и мозги купишь от ежа и все поставишь

    - - - Добавлено - - -

    С восьмеркой получится круче!
    Но работы больше.
    Основные проблемы:
    Проводка - сращивание электрики, мозгов и приборов
    Акпп длиннее, решение - короткая крышка в ркпп и кардан трехкрестовинный
    Вес - но это относительно

    В любом случае нужен донар. Это решит многие проблемы

    - - - Добавлено - - -

    А что в итоге должно получиться?
    Размер колес?
    Пары?
    Назначение?

    От этого и будет складываться бюджет

    - - - Добавлено - - -

    Для свама не нужен именно еж.
    Проще искать чирок или гранд
    Можно и с шевика или форда взять агрегаты, но нужно смотреть что за агрегаты, а то с электроникой можна закапаться
    CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
    Willys МВ (ищу)

    YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
    ZJ Orvis 5.2 (был)

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    15.11.2015
    Адрес
    г.Нальчик
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Денис М. Посмотреть сообщение
    Если менять на 4.0, то нужно само железо: двс, кпп, карданы и проводка. Колхозить не придется практически ничего, так как все ставилось. Плюс получишь тяговые пары на мощном движке
    Проводку и мозги купишь от ежа и все поставишь

    - - - Добавлено - - -

    С восьмеркой получится круче!
    Но работы больше.
    Основные проблемы:
    Проводка - сращивание электрики, мозгов и приборов
    Акпп длиннее, решение - короткая крышка в ркпп и кардан трехкрестовинный
    Вес - но это относительно

    В любом случае нужен донар. Это решит многие проблемы

    - - - Добавлено - - -

    А что в итоге должно получиться?
    Размер колес?
    Пары?
    Назначение?

    От этого и будет складываться бюджет

    - - - Добавлено - - -

    Для свама не нужен именно еж.
    Проще искать чирок или гранд
    Можно и с шевика или форда взять агрегаты, но нужно смотреть что за агрегаты, а то с электроникой можна закапаться
    Идей была собрать ежа с мощным мотором для легких покатушек не собирался собирать какого ни будь монстра 4х4 колеса максимум 33-е, чтобы можно было и по городу передвигаться к слову в зимнее время. Идея мощного двигла вызвана тем что частенько выдвигаюсь в горы (в нашем регионе) а тут без мощного мотора не интересно. Хотелось даже на автомате собрать на в данный момент наверное придется выбирать более бюджетный вариант.

  5. #5
    Местный Аватар для Денис М.
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва (Волгоград)
    Сообщений
    1,955

    По умолчанию

    Мы все так думали сначала...
    CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
    Willys МВ (ищу)

    YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
    ZJ Orvis 5.2 (был)

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    15.11.2015
    Адрес
    г.Нальчик
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Денис М. Посмотреть сообщение
    Мы все так думали сначала...
    )))

  7. #7
    Местный Аватар для Сизый
    Регистрация
    23.11.2015
    Адрес
    г. Орел - Северодвинск
    Сообщений
    935

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marat07 Посмотреть сообщение
    )))
    Марат 07 или 57
    1994 г.в. 2.5л. очень желтый
    _______________________________________________

  8. #8
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    На мой взгляд свап на 5.2 ничуть не сложнее 4.0.
    По ценам очень много зависит от того автомат или механика будет. Автомат длиннее. Для механики нкжен будет правильный колокол. Какое охлаждение будет, если хочется оставить муфту то понадобятся коллектора выхлопные с выпуском по середине, чтобы дальше задвинуть мотор к кузову.
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    15.11.2015
    Адрес
    г.Нальчик
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сизый Посмотреть сообщение
    Марат 07 или 57
    07

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от avolkoff Посмотреть сообщение
    На мой взгляд свап на 5.2 ничуть не сложнее 4.0.
    По ценам очень много зависит от того автомат или механика будет. Автомат длиннее. Для механики нкжен будет правильный колокол. Какое охлаждение будет, если хочется оставить муфту то понадобятся коллектора выхлопные с выпуском по середине, чтобы дальше задвинуть мотор к кузову.
    В идеале хотелось бы автомат. Хотелось на чьем ни будь примере посмотреть как это все делается чей то бортовик с подобным свапом на драйве или где еще... почитать что к чему увидеть фронт работ и подсчитать примерный бюджет

  10. #10
    Местный Аватар для avolkoff
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Питер-Новосибирск-Владимир
    Сообщений
    4,518

    По умолчанию

    Ну так читайте у меня :-)

    - - - Updated - - -

    V8 Swap. Теория, Часть 1. Перечень необходимых деталей.
    www.drive2.ru/l/5739240/

    V8 swap. Теория Часть 2. К вопросу о выборе мотора.
    www.drive2.ru/l/5761221/

    V8 swap. Теория Часть 3, заключительная. Электрика.
    www.drive2.ru/l/6553014/
    JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.

  11. #11
    Новичок
    Регистрация
    15.11.2015
    Адрес
    г.Нальчик
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Спасибо изучу!

  12. #12
    Местный Аватар для Денис М.
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва (Волгоград)
    Сообщений
    1,955

    По умолчанию

    Нормуль
    Я себе тоже донора взялпод такой свап.
    Только так руки и не дошли.
    Последний раз редактировалось Денис М.; 08.12.2015 в 06:34.
    CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
    Willys МВ (ищу)

    YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
    ZJ Orvis 5.2 (был)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. 5,9 для свапа
    от Денис М. в разделе Продам запчасть
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.08.2015, 22:35
  2. К вопросу о необходимости задней лебедки
    от Mayorika в разделе Фото и видео
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.10.2013, 23:03
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.10.2013, 12:28
  4. Подскажите!
    от long в разделе TJ
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 11.02.2013, 10:57
  5. Подскажите плз
    от wasiko в разделе Общий
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.01.2011, 15:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •