Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 39

Тема: По дизелю подскажите.

  1. #16
    Местный Аватар для Бродяга
    Регистрация
    21.11.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,873

    По умолчанию

    На сколько я помню то на дизелях обязательно нужно ждать пока погаснет лампочка. Не важно какая температура за бортом. Ну а вообще свечи накала скорей всего моросят.
    YJ, 1990г. 2.5 МКПП
    +7(977)280-48-30 (Viber, WhatsApp)
    Ремонт и Реставрация Jeep
    Запчасти для Авто. в наличии и на заказ. Доставка запчастей из Америки. Ремонт, Тюнинг, Реставрация.

  2. #17
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Ну вот и обозначилась проблема - форсунки коммонрейла редко ремонтируются качественно.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  3. #18
    Местный Аватар для ROMZES4
    Регистрация
    22.01.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    523

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бродяга Посмотреть сообщение
    На сколько я помню то на дизелях обязательно нужно ждать пока погаснет лампочка. Не важно какая температура за бортом. Ну а вообще свечи накала скорей всего моросят.
    Машина с безключевым доступом, электроника сама машину заводит. Вот она сама и ждет, тока ни хрена не заводиться. Сегодня за бортом +1, завелся с пол оборота, но, блин -3 и все, никак. В пятницу если получиться попаду на диагностику. На форсунки у меня еще гарантия не закончилась.
    4.0 АКПП 2002 г.в.

  4. #19
    Местный Аватар для ROMZES4
    Регистрация
    22.01.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    523

    По умолчанию

    Ездил на диагностику, компрессия 20, свечи рабочие, льют форсунки. Мастер, кто делал форсунки динамит и ни как не хочет брать машину на ремонт. Придется ему что нибудь прострелить.
    4.0 АКПП 2002 г.в.

  5. #20
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Друже не занимайся "онанизмом" купи 2 новых форсунки и на год вопрос закроешь - " а там или ишак умрет или его погонщик".

    Как правило на 4 цилиндровых моторах помогает замена 2 ух форсунок хотя разумеется встречаются и более "веселые" случаи.

    P.S обслуживая дизельные авто много лет - пришел к выводу, что если и менять форсунки то либо на новые либо на восстановленные заводом изготовителем, все остальные кустарные варианты ведут к финансовым потерям. Ибо если разобрать форсунку коммонрейла то листа А3 не хватит для того чтобы аккуратно разложить мелкие детали - отсюда вопрос кто их будет менять , калибровать и притирать - поменяют лишь те что доступны в дешовом неоригинале отсюда и минимальный ресурс перебранных форсунок. Причем тело форсунки с мультипликатором ,а именно из за его износа происходит течь по обратке, стоит на 40-50 евро меньше стоимости форсунки целиком - ну и какой после этого ремонт.
    Последний раз редактировалось noa3; 02.12.2015 в 15:40.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  6. #21
    Местный Аватар для Alexey
    Регистрация
    09.09.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noa3 Посмотреть сообщение
    Друже не занимайся "онанизмом" купи 2 новых форсунки и на год вопрос закроешь - " а там или ишак умрет или его погонщик".

    Как правило на 4 цилиндровых моторах помогает замена 2 ух форсунок хотя разумеется встречаются и более "веселые" случаи.

    P.S обслуживая дизельные авто много лет - пришел к выводу, что если и менять форсунки то либо на новые либо на восстановленные заводом изготовителем, все остальные кустарные варианты ведут к финансовым потерям. Ибо если разобрать форсунку коммонрейла то листа А3 не хватит для того чтобы аккуратно разложить мелкие детали - отсюда вопрос кто их будет менять , калибровать и притирать - поменяют лишь те что доступны в дешовом неоригинале отсюда и минимальный ресурс перебранных форсунок. Причем тело форсунки с мультипликатором ,а именно из за его износа происходить теть по обратке, стоит на 40-50 евро меньше стоимости форсунки целиком - ну и какой после этого ремонт.

    +100500%))
    Jeep Wrangler Unlimited sport 2,8CRD, АКПП, 2008 год, black
    37'' Cooper STT & mickey thompson, Chip tuning, EGR - off, suspension lift 5,5",
    AEV front & rear bumper, Rock crawler, ARB, bilstein, Fox

  7. #22
    Местный Аватар для ROMZES4
    Регистрация
    22.01.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    523

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noa3 Посмотреть сообщение
    Друже не занимайся "онанизмом" купи 2 новых форсунки и на год вопрос закроешь - " а там или ишак умрет или его погонщик".

    Как правило на 4 цилиндровых моторах помогает замена 2 ух форсунок хотя разумеется встречаются и более "веселые" случаи.

    P.S обслуживая дизельные авто много лет - пришел к выводу, что если и менять форсунки то либо на новые либо на восстановленные заводом изготовителем, все остальные кустарные варианты ведут к финансовым потерям. Ибо если разобрать форсунку коммонрейла то листа А3 не хватит для того чтобы аккуратно разложить мелкие детали - отсюда вопрос кто их будет менять , калибровать и притирать - поменяют лишь те что доступны в дешовом неоригинале отсюда и минимальный ресурс перебранных форсунок. Причем тело форсунки с мультипликатором ,а именно из за его износа происходит течь по обратке, стоит на 40-50 евро меньше стоимости форсунки целиком - ну и какой после этого ремонт.
    Взяли машину в сервис. Замерили компрессию результаты по цилиндрам следующие: 19, 22, 18, 20. Говорят мотор под переборку, из за этого и не заводиться, что скажите.....
    4.0 АКПП 2002 г.в.

  8. #23
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию

    Это к деньгам
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  9. #24
    Местный Аватар для ROMZES4
    Регистрация
    22.01.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    523

    По умолчанию

    Обьявили 60 работа плюс расточка и запчасти.
    4.0 АКПП 2002 г.в.

  10. #25
    Местный Аватар для Woevoda
    Регистрация
    22.01.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    480

    По умолчанию

    Скажу, что надо глянуть мануал по движку, чтоб уточнить предельные цифири компрессии, но в целом плоховато. Разброс большой, так что ЦПГ скорее всего в ремонт.
    Jeep-Wrangler 2.8МТ - был
    Jeep Renegade Trailhawk - тоже был
    Land Cruiser 71 4.2МТ
    Volkswagen Amarok 3.0

  11. #26
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Однако бред - компрессия у наддувных дизелей с коммонрейлом лежит в диапазоне от 18 до 22 атм, разброс по цилиндрам до 2 атм. Так абсолютно рабочий мотор , заменишь ТА и будет тебе счастье.

    P.S из моего личного опыта - программное обеспечение блока управления коммон рейла - позволяет компенсировать, разумеется заливая исправные цилиндры циклами подачи , разброс по давлению R4 - 1-4,2-5,3-15,4-16 , причина прогар прокладки гбц межд первым и вторым цилиндром. Симптомы - двигатель прекрасно заводиться в любую погоду стандартным порядком. Нет ни провалов по оборотам,ни вибрации ни ещё каких либо симптомов указывающих на неисправности цпг. Единственное при интенсивном разгоне б/у формирует ошибку - недостаточное давление в топливной рампе, падает в аварию и более ничего. Отремонтирована гбц и заменена прокладка гбц - двигатель уже 50 т.км работает на автомобиле без проблем, причём рабочая компрессия по нижней границе предела 18 атм.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  12. #27
    Местный Аватар для Woevoda
    Регистрация
    22.01.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    480

    По умолчанию

    На ниссановском коммонрейле НП300, YD25 который, за минималку дают 22 атм. По каким то движкам встречал 18, но как минимально допустимое значение. Насчет того что это норма не видел нигде. Может вы путаете со степенью сжатия. Так на CRках ее по экологическим соображениям действительно опустили до 17 и даже ниже.
    Jeep-Wrangler 2.8МТ - был
    Jeep Renegade Trailhawk - тоже был
    Land Cruiser 71 4.2МТ
    Volkswagen Amarok 3.0

  13. #28
    Местный Аватар для ROMZES4
    Регистрация
    22.01.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    523

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Woevoda Посмотреть сообщение
    На ниссановском коммонрейле НП300, YD25 который, за минималку дают 22 атм. По каким то движкам встречал 18, но как минимально допустимое значение. Насчет того что это норма не видел нигде. Может вы путаете со степенью сжатия. Так на CRках ее по экологическим соображениям действительно опустили до 17 и даже ниже.
    У меня стоит реношный мотор М9R. А степень сжатия и компрессия разве не одно и тоже? Говорят возможно кольца залегли, может разкоксовкой поможет.
    4.0 АКПП 2002 г.в.

  14. #29
    Местный Аватар для Woevoda
    Регистрация
    22.01.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    480

    По умолчанию

    Степень сжатия - это чисто математическая величина, которая определяется отношением объема максимального, к минимальному надпоршневому пространству, когда поршень в НМТ и ВМТ.
    Jeep-Wrangler 2.8МТ - был
    Jeep Renegade Trailhawk - тоже был
    Land Cruiser 71 4.2МТ
    Volkswagen Amarok 3.0

  15. #30
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Однако разговор о компрессии - сведения из WIS сиречь из ремонтной программы МБ, применимо к ОМ611-613,ОМ646 -647, ОМ642 и т.д Иные значения у наддувных дизелей с механическим впрыском и рядным ТНВД или ТНВД бош VE - 27 - 32. Встречал много коммонрейловых двигателей прекрасно живущих на компрессии 16-17.
    JK 2D 2014 3.6 AT

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. What the f*ck? Подскажите плз.
    от TopxoB в разделе YJ
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.10.2013, 23:17
  2. Подскажите
    от Painkiller в разделе Общий
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 05.09.2012, 23:30
  3. подскажите
    от TIM в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.10.2011, 09:29
  4. Подскажите мне....
    от Sandra в разделе Общий
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 10.07.2011, 06:44
  5. Подскажите плз
    от wasiko в разделе Общий
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.01.2011, 15:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •