Подскажите пожалуйста, может кто переделывал замок зажигания под тумблер и кнопку? Какие провода с какими соединять?
Подскажите пожалуйста, может кто переделывал замок зажигания под тумблер и кнопку? Какие провода с какими соединять?
YJ 89г.4.2инж. мех. 231рк, лифт подвески(рессоры на мостах), Резина 35х12.5, -44 вылет.
Я делал, работает, но не пользуюсь.
Затрудняюсь, как объяснить? По окраске проводов? Если сам контактный замок зажигания снял, то там есть обозначения.
из моих сумасшедших записок такие:
1. OFF (въключено) - все разомкнуто
2. ACC (аксессуары)
А + В-2
3. START (запуск)
I-1 + B-1 + S
G-1 = G-2 + "-"
4.ON (включено)
I-1 + B-1
A + B-2
I-1 + B-3
Включаю тумблер, затем кнопку, потом второй тумблер. Глушу первым тумблером.
Из рулевой колонки удалил штырь, блокирующий руль. Если на рулевой колонке есть переключатель АКП, то он работать не будет, может переспать работать гудок - тоже зачастую зависит от поворота ключа.
YJ 2,8 TD 1994
YJ 2,5 бензин 1990
Спасибо за ответ, но может кто нибудь подробней сможет рассказать, ну не дружу я с электрикой.
YJ 89г.4.2инж. мех. 231рк, лифт подвески(рессоры на мостах), Резина 35х12.5, -44 вылет.
у меня выглядело так:
IMG50001.jpg
Может стоит поставить готовый комплект?
http://ru.aliexpress.com/item/-/1997359262.html?recommendVersion=1
здесь он доработанный на релюшках: https://www.drive2.ru/l/385633/
YJ 2,8 TD 1994
YJ 2,5 бензин 1990
А схемы как у тебя сделано нет? Что то семь релюшек ставить не хочется.
YJ 89г.4.2инж. мех. 231рк, лифт подвески(рессоры на мостах), Резина 35х12.5, -44 вылет.
Нет, у меня без схем и релюшек - контакты идут напрямую к переключателям (сгорает часто тумблер 1 - меняю на такой же - у меня их много,а нужен мощнее), без отключения штатного замка(ключ).
YJ 2,8 TD 1994
YJ 2,5 бензин 1990
Извиняюсь за вопрос, а чём смысл такой переделки? Чем штатная схема не устраивает или это даст новые возможности?
У меня барахлила личинка замка зажигания.
YJ 2,8 TD 1994
YJ 2,5 бензин 1990
Вот и я ищу личинку. Если не найду- сделаю кнопкой.
ЁJ, 1991, MT, 4.0, black - был.
Смысл в том, что не знаю как у вас , а у нас отдельно контактную группу не продают, только вместе с колонкой.
YJ 89г.4.2инж. мех. 231рк, лифт подвески(рессоры на мостах), Резина 35х12.5, -44 вылет.
Если есть партнамбер детали то можно заказать отдельно от колонки.
Это вот это у вас не продают отдельно? - http://www.rockauto.com/catalog/more...nid=495&jpid=9
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
поставил от газели непосредственно на вал колонки ,в районе низа панели приборов,и бюджетно и удобно,переделок по проводам минимум.могу фото кинуть
100_4171[1].jpg100_4172[1].jpg100_4173[1].jpgвисит в районе колен,вытащил все блокировки,закрепил на вал,подключение приметивное.единственный минус,в наших замках нет положения два как на иномарках.я отключение всех плюсов завел на сигналку.поставил на сигнализацию отключается даже музыка.очень удобно,не забудешь .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)