Зелёнка Sale...(

[HANS]

Починить можно все, но отдавая 1млн.р. за далеко не новый авто а потом еще и починить. Внешне приводить в порядок это одно, а мех. часть это другое и другие деньги. К примеру, задний мост, если гп в нем накроется, что туда ставить, по вину не подойдет, а так как он тюненый то и запчасти стоить скорее всего будут не как на сток. Починить можно все, но целесооброзность нужно учитывать. У нас в Саратове продает человек TJ 2006г. за 1млн. добавь 300т.р. и будет лифт, блокировки, лебедки и бампера, но авто почти новый, пробег 60т.км.

он его года три продает. ты его смотрел, может есть подвох?

[Александр.Н]

Продает уже другой, это хозяин год покатался. Не обязаьтельно он, есть еще похожие предложени по России.

[JohnJohnson]

Починить можно все, но отдавая 1млн.р. за далеко не новый авто а потом еще и починить. Внешне приводить в порядок это одно, а мех. часть это другое и другие деньги. К примеру, задний мост, если гп в нем накроется, что туда ставить, по вину не подойдет, а так как он тюненый то и запчасти стоить скорее всего будут не как на сток. Починить можно все, но целесооброзность нужно учитывать. У нас в Саратове продает человек TJ 2006г. за 1млн. добавь 300т.р. и будет лифт, блокировки, лебедки и бампера, но авто почти новый, пробег 60т.км.

Ну так выходит разница в пол ляма, думаю за эти деньги можно мост перебрать :-)
Что касается не штатной подвески, те мосты что стоят там, по обслуге и запчастям не дороже заводских, да возможно с наличием будут проблемы, но это все решаемо, на ренги всеравно все все возят из за бугра, надо просто знать из чего там мосты курье сварил, можт туда от форда 8.8 все встает болт он, а их и тут полно и стоят они как дана 35 а то и дешевле. Ну короче тиджей за 1300 не аргумент, вот если бы он был за 500, тогда я согласен:-)

[glook]

У нас в Саратове продает человек TJ 2006г. за 1млн. добавь 300т.р. и будет лифт, блокировки, лебедки и бампера, но авто почти новый, пробег 60т.км.

Оптимистичный прогноз. Даже если там уже стоит дана44 сзади, то чтобы хоть приблизиться к прочности мостов продаваемого авто, нужно будет ввалить минимум 250-300тыр только в мосты. Сколько там стоят блоки, пары, мастер киты и хромолевые полуоси в дану 30? И все равно мосты будут намного слабее.

[Александр.Н]

Не понял что значит 1300 и 500. Я говорю вот о чем, мы имеем 2 ренга 2006 и 1997г, по миллиону, в которые нужно вложить минимум по 300т.р. Вопрос, на авто какого года лучше ездить, про одинаковых вводных?

[JohnJohnson]

1300 это миллион 300 выдет Саратовский ренг с блокировками это уже на 500 тыр дороже продаваемого в этой теме авто,
Вот если бы саратовский стоил 500 тыр, тогда я согласен с вашими выводами:-)

[Александр.Н]

А вложения в зеленку вы не считаете? Минимально 300т.р., ездить на нем в таком виде как он сейчас, вообще не вариант. Плюс неизвестность ресурса мех.части. Итого цена одинаковая, гемороя одинаковое количество, а разнича в возрасте 10 лет. Вот если бы зеленка стоила 500-600 вот тогда, приведя его в порядок, он выйдет в 1000-1100т.р.

[HANS]

А вложения в зеленку вы не считаете? Минимально 300т.р., ездить на нем в таком виде как он сейчас, вообще не вариант. Плюс неизвестность ресурса мех.части. Итого цена одинаковая, гемороя одинаковое количество, а разнича в возрасте 10 лет. Вот если бы зеленка стоила 500-600 вот тогда, приведя его в порядок, он выйдет в 1000-1100т.р.

500-600 она стоила год назад, но никто не брал )))

[Александр.Н]

А что произошло за год, что так цена выросла, кроме того что пройдено несколько нещадных соревнований?

[HANS]

А что произошло за год, что так цена выросла, кроме того что пройдено несколько нещадных соревнований?

а за год все подорожало.
я на самом деле очень сильно смотрел в сторону этого Ренга, и знаю я его давно.
вот картинка - Армен ещё не знает что фото на фоне его будущего Ренга ))

[Александр.Н]

Это не аргумент . Авто реально интересное, но слишком много НО. Армен на нем год всего проездил?

[HANS]

Это не аргумент . Авто реально интересное, но слишком много НО. Армен на нем год всего проездил?

что не аргумент, что за год все подорожало? ещё как аргумент, если мы говорим про расчеты в рублях! )))
в валюте да, стоимость не изменилась. машина специфическая, с этим никто не спорит

[JohnJohnson]

А вложения в зеленку вы не считаете? Минимально 300т.р., ездить на нем в таком виде как он сейчас, вообще не вариант. Плюс неизвестность ресурса мех.части. Итого цена одинаковая, гемороя одинаковое количество, а разнича в возрасте 10 лет. Вот если бы зеленка стоила 500-600 вот тогда, приведя его в порядок, он выйдет в 1000-1100т.р.

откуда взялась цыфра 300 минимальное вложение в зеленку?
и что по вашему нужно с ним сделать что бы ездить было вариант? :-)

[All right]

мне кажется споры с Александром ни о чем.
не хочется покупать-не надо.

покупатель хочет дешево, продавец дорого.


это вобще не тот случай, когда есть смысл убеждать в том что она не стоит миллион.
учитывая, что я знаю и машину эту (честно скажу в глаза не видел, но следил за стройкой на интернет ресурсах почти с самого начала) и Армена, мое субъективное мнение - не хотите покупать-не надо.
зачем в теме делать непрофессиональные вбросы инфы, сбивая с понта остальных???

3 нещадных соревнования меня вобще убило...

Армен профессиональный пилот, а такие люди ради кубка машину в мясо не рвут.

все субъективно, надеюсь никого не обидел.

[Александр.Н]

300 т.р. это покраска, восстановление салона, рамы, расширители новые, при предметном осмотре найдется еще что нибудь. Я ни с кем не спорю, только привожу аргументы, которые для меня являются решающими, да и наверное не тоьько для меня, так как я очереди здесь на покупку не вижу. Могу ошибаться, не претендую на истину в одной инстанции.