YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Строить в разы дороже чем продавать. Строили знаем.
Пример в студию пожалуйста. Котлету по тт раф тр3 до 1млн. Только не говно из труб водопроводных под 3 тонны, а чтобы 1600-1700.
Что касается вопроса Армена выше.
Машину знаю. За сколько продавалась - тоже помню)
Правда я так понимаю она была сильно в порядок после этого приведена, после Светиных заездов. Но все же...
Поэтому конечно надо ценник двигать ниже кмк. Но тут тоже непонятно. Ценителей почти нет, да и они сами лучше будут делать машину. Люби с деньгами и полгламурней идут JK покупают в рюшках. Что такое currie им невдомек, важнее лайтбар и прорези в капоте. В общем мне кажется, что даже без относительно цены продать такой автомобиль сложно в принципе. Леха ее очень долго и продавал. Короче я к тому, что тут уместнее писать - цена договорная)
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Последний раз редактировалось Александр.Н; 18.11.2015 в 18:35.
Спасибо всем за комментарии, и "в защиту" и "поругать"....
Приятно услышать мнение со стороны!
Да действительно, с момента приобретения залез почти во все узлы.... иногда и не раз (Коля 4х4ОК не даст соврать!)
Вы правы, боевая машина за лям - дорого!!! но эта машину нельзя сравнивать с трубопрототипами колхозными, которые висят постом выше... ... хотя!
К черту, - 100 тыр от цены! не глядя! Пройдет месяц, скину еще 100!
Я предлагаю машину, на которой езжу каждый день на работу! Которую провожают завистливыми взглядами, которую уважают и с интересом разглядывают! ЕЕ не назовешь "Жертвой гаражной фантазии"!!!
А от себя добавлю: возмем 4 л ренг, добавим блокировки АРБ, Тормоза Вилвуд, и всякой остальной херни и получим..... 300 тыр???
Нихрена, хреновая арифметика, за эти деньги оставлю себе!
Разумные предложения готов обсудить!
Да и фото, что сделано на прошлом джипфестивале, нельзя назвать "серьезной покатухой", там лимит гонки был 5 минут))))
Толи дело "Кабаны 4х4 2014" ))) Горжусь этим!
ПС: Рассмотрю разные варианты, в том числе обмена на околостоковый TJ, можно на ручке и 2,5.
Последний раз редактировалось Армен; 18.11.2015 в 20:53.
___ ____ +7-9O9-982-99-66
[l_,[____],
l-99L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)
TJ, 4.0 АКПП, 35".
Yamaha XV 1700PC Road Star Midnight Warrior.
В порядке "якоря" по цене - Сороконог своего марсохода в лом вроде оценивает.
Синий четырехлитровый еж. Остальное будет меняно - МКПП, 242, сток подвеска
___ ____ +7-9O9-982-99-66
[l_,[____],
l-99L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)
TJ, 4.0 АКПП, 35".
Yamaha XV 1700PC Road Star Midnight Warrior.
Ну че, 800 тыр уже пора? Или желающие 600 ждут?
___ ____ +7-9O9-982-99-66
[l_,[____],
l-99L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)
TJ, 4.0 АКПП, 35".
Yamaha XV 1700PC Road Star Midnight Warrior.
Честно, только без обид. Я рассматривал этот авто, как автомобиль для постоянного передвижения, в голове все крутилась мысль "возьму, сразу перекрашу, салон подмарафечу, раму с днищем и мостами отшкурю, покрашу и будет как новый", но после последнего видео, понимаю, что этим не обойтись, при такой эксплуатации усталость металла и т.д., начнет вылазеть постоянно, то что мосты усиленные это хорошо, но соответственно усилению они и работали. Так что лично мое мнение, ежедневная эксплуатация этого авто будет постоянно требовать не малых вложений, и использовать его придется как катлету, а для катлеты дорого. Но это все только мое мнение, никому его не навязываю и эти умозаключения сделал только для себя. Еще раз прошу понять, никого обидеть не хочу.
а мне кажется все с точностью наоборот ))
покупать этот конкретный автомобиль на эвридей бред и неправильность. зачем приводить в сток то что так хорошо сделано под офф роад? он хорош именно своей подготовленностью и сэкономит кучу денег тому кто решил взять машину для эксплуатации вне дорог. и для подготовленной машины цена более чем адекватна.
для города в соседней ветке продают красивый желтенький рестайл в стоке - с ним делать ничего не надо (по словам автора) - садить и наслаждайся )
Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story
Тут вопрос спорный, я когда то купил отчитно подготовленный роккраулер вот все там было как надо, используй по назначению, ан нет...
В итоге превратил его пригодный для евридей:-) ну правда я на кравлере тоже евридей катался, но после транформаций стало комфортней:-)
Ну и если говорить про режимы эксплуатации и потом про усталость кузова и больших вливаний если использовать каждодневно, то это неправильно..
Моя машина была семикратным призером в соревнованиях по роккроулингу в индианаполесе в парке "бедлендс" думаю никому не надо рассказывать как там катаются... ну и после такой эксплуатации я использовал авту как каждодневную в Москве на протяжении лет 3х наверно и был счастлив!
Тут хозяин барин, главное чтоб у авты "фундамент"(рама и кузов) был достойный, а там можно делать что угодно и для города больших вложений трансформация не потребует, а можт даже и прибыль принесет :-) уменьшить чуть лифт поменять колеса на 32, и получите авту вполне пригодную для города и к тому же, которая сможет дать фору на бездорожье любому новому рубикону за 3 ляма, а бы пошел таким путем...
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
А мне кажется, что для подготовленного авто дорого, примеры приводил уже, для чегото среднего, цена хорошая, но вопрос по оставшемуся ресурсу.
Для меня лично, если купить этот авто, приводить в сток ничего не нужно, тут все на своих местах, нужен только марафет, покраска, другие расширители и т.д
Последний раз редактировалось Александр.Н; 01.12.2015 в 09:53.
Ну еще, оторвать ненужности типа резиновых расширителей и т.п. и наклейки :-) ну короче привести впорядок внешний вид и салон, лично для меня, а я приводил "впорядок" уже не один ренг, занятие это доставляет удовольствие, и вообще все что ренгу не делаешь приносит удовлетворение и радость :-)
ничего там страшного после такой эксплуатации нет, все можно отмыть, покрасить, починить :-)
А что касается оффроад подготовки хотябы примерно схожей, что уже в этой машине есть, то это большая работа и куча $, здесь уже это есть, надо только трансформировать авту под свои нужды :-) и наслаждаться ее возможностями в городе и внедорог!
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
Починить можно все, но отдавая 1млн.р. за далеко не новый авто а потом еще и починить. Внешне приводить в порядок это одно, а мех. часть это другое и другие деньги. К примеру, задний мост, если гп в нем накроется, что туда ставить, по вину не подойдет, а так как он тюненый то и запчасти стоить скорее всего будут не как на сток. Починить можно все, но целесооброзность нужно учитывать. У нас в Саратове продает человек TJ 2006г. за 1млн. добавь 300т.р. и будет лифт, блокировки, лебедки и бампера, но авто почти новый, пробег 60т.км.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)