всем спасибо будем искать где бензобак и под сидушкой можче найдем ненайдем выбьем такойже как в доках в окураточку!!!
всем спасибо будем искать где бензобак и под сидушкой можче найдем ненайдем выбьем такойже как в доках в окураточку!!!
лучще искать приключения самому чтобы не дать приключениям найти тебя
а вот выбивать ничего не надо
если не найдёте то это спишут на возраст машины
а если набьёте то это уже статья!
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
+1000 ничего выбивать не надо, щас у гайцов эксперты ушлые попадаются..
у меня тоже в птс номер рамы - отсутствует, номер кузова прописан , как номер VINа.. поперечина рамы, к которой крепится бензобак сгнила в труху, когда вырезал номера никакого не видел - вварил туда тупо и цинично 50-й уголок. Был еще один номер выбит внутри лодки на вертикальной ступеньке перед аркой заднего правого колеса - с VINом вроде не совпадал - тоже подгнил возможно это был номер кузова..
Да, не парьтесь, номера вин под рамкой достаточно.
и выбивать ничего не надо.
зря ты так Саня
иной раз так докапываются до наших машин что с говном сьедят
их просто бесит что у нас всё так просто вот и докапываются
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
+мульон
Хотя - смех сквозь слезы: меня отправили на экспертизу, когда на учет ставил, при наличии справок о прохождении этой, блин, экспертизы и официального заключения. А всего-то - на двери бумажки не было. Слава Богу эксперт адекватный попался - видать через них уже проходили наши "родственники"
Сегодня ставил на учет своего Рэнга (4.0 2004), смотрел инспектор только табличку под стеклом, даже капот не открывал.
Весь геморрой у экспертов определяется их желанием поживиться,т.е. денег хотят.
Всё они знают и методика и руководство у них имеется.И где вин и где дубликаты искать.
Народ давят вот и вся идея.
ну да, тупо хотят денехх. Моего знакомого даже с жигулями на которых все номера читались послали на экспертизу. Печально все это..
У ежа номера рамы не было и нет, как и номера двигла. Если у вас есть официальный дилер Крайслер, пусть напишет справку о том, что на раме ежика нет номера. Или напиши письмо на имя начГая, пусть сделает запрос дилеру крайслер о том где расположен номер на раме ежика.
Я им привозил на экспертизу и справку от ов.диллера, и обдирал раму и звонили от полкана эксперта, в итоге ничего не нашли а пару рублей решили все проблемы. Чтоб я так жииил!!!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)