мне нравится как сделано у меня на ТЖ, шноркель идет в крыло, далее шланг идет вверх и стыкуется с коробкой воздухана(у меня с права, 4 литра) и вот если вода попадает в голову шноркеля, она не поднимется в верх, так как в корпусе шнорка внизу есть маленький обьем чтоб вода там оседала, и далее выше идет шланг и воздух идет вверх по шлангу в коробку

а если смотреть сафари у многих других авто такого нет, это наверное связанно что места нет под капотом, и там шноркель шланг коробка без подьёма шлангом потока вверх, попадает вода в голову и легко может попасть в фильтр - мотор