ещё один JK(бизин) погорел....

[Андрюха_Жёлтый]

Спасибо за наводку.
Краска термостойкая до 600 градусов в магазинах есть.
Типа этой: http://www.mkad86.ru/cat/kraska-avtomobilnaja/79558

опасный балончик, хз может бракованный попался
он у меня выгорал, была такая думовуха, как на военных учениях, что с открытыми окнами ехать не мог, по итогу даже не стал ждать пока выгорит,
снял выхлоп, болгаркой ободрал эту краску, налепил на чистое железо термоленту китайскую, стало лучше
выхлоп у меня по центру проходит, в 2см от кузова по середине, кузов еле теплый

термолента хорошо, но к примеру к этой китайской руками не могу прикоснутся
а вот лет 10 назад на драговом корче была японская термолента фирма билион так вот я руками коллектор мог держать и было еле тепло


была вроде на 1200 градусов

- - - Добавлено - - -

просто студент не стоит на горячую голову такие выводы - выводить.
на холодную голову, как и любой тест сможет показать что конечно до выхлопа рукой не прикоснутся(будет очень горячОО))), но рядом, рука даже не обожжется, и достаточно даже 2-5см воздуха держать в районе выхлопа, и ни чего с этой пластмасской не случится, не говоря про скорость и обдув на скорости, в конкретном случае 100км/ч

рекол был не по этой части
а что одна трубка перетерлась об другую


тут на фото уже с колхозом, а как штатно нет фото

- - - Добавлено - - -

и как бы эту рогатину с драйва можно не читать, правды там нет.

В бензиновых 3,6 л Джипах, расстояние от алюминиевого патрубка охлаждения АКПП до катализатора около 10 мм. Температура катализатора доходит до 800-1000 градусов, температура плавления алюминия 650 градусов, а пластика 120-140 градусов.

это как бы внутри температура 800-1000град, а снаружи даже рука не обжигается если не косатся

я раз после гонки приехал, у меня вообще шланг резиновый лежал на коллекторе радиатора, ехал по трассе 90км/ч, приехал в гараж сразу машину поставил и заглушил, а на след день увидел, полез профикалактический осмотр делать, и увидел шланг лежит, не большой поджег на резине, не существенный
потом ершик поставил по выше на решетку
а стоял ниже радиатора, его походу пнем оторвал




- - - Добавлено - - -

на ваши митинги возле дилера вызовут полицию и ответный иски пойдут, что ущерб понесли и тд и тп....

[Фокс]

Я тоже приеду, Студент звонил, рассказал в двух словах.

Единственное, я считаю, что пикетирование на данном этапе это лишнее, конечно. Хотя бы потому что акция эта требует соответствующего согласования, чтобы по закону было. Кроме того - совершенно не известно, как отреагирует ОД. Вполне возможно, что они в курсе проблемы и готовы содействовать ее решению, чего тогда в крайности бросаться. Мне кажется, нужно:
1. Создать коллективное письмо к ОД и в представительство Крайслер в России. Грамотного технически подкованного человека попросить изложить в нем суть проблемы, как можно более подробно, с номерами запчастей, чтобы не было двойного толкования. В письме предложить получателю в кратчайший срок разработать метод лечения этой хрени, как явного заводского косяка, по мнению пользователей (привести примеры возгораний, если есть экспертизы - совсем хорошо). И, соответственно, по результату разработки этого самого метода предложить ему организовать компанию по замене/лечению бага.
2. Если получится - встретиться с руководством дилера и грамотно, в присутствии технических сотрудников дилера, объяснить ситуацию на пальцах. Без эмоций и воды, в спокойном режиме.
3. Письмо вручить руководству ОД (или в приемную хотя бы, естественно, со входящим номером, как положено). Копию - заказным в Москву в представительство. Установить срок на ответ с учетом срочности проблемы. Без письма, фиксации факта обращения, весь поход к ним на прием - ни о чем.
Если ответа не будет или ответ будет типа пшли нх - тогда уже думать, как что дальше, советоваться с юристами, специалистами по закону о правах потребителей и пр.
Письмо обязательно должен писать технически грамотный человек (как я понимаю, в клубе в таких недостатка нет), здорово бы было если бы в соавторстве с юристом.

Чем больше подписей, тем лучше, само собой. Помнится мне из общения на форумах Мазды и Хонды в свое время, представительства на такие обращения вполне себе реагируют, с клубами ссориться не хотят, ибо клуб есть явление довольно массовое и в некоторых случаях способное на самоорганизацию и как следствие, успешную коллективную защиту прав владельцев машин.

[Swimmer]

В бензиновых 3,6 л Джипах, расстояние от алюминиевого патрубка охлаждения АКПП до катализатора около 10 мм. Температура катализатора доходит до 800-1000 градусов, температура плавления алюминия 650 градусов, а пластика 120-140 градусов.

Объективности ради взял пирометр и все померял.
Итак, прогрел на холостом ходу двигатель до 90 градусов. Темература коробки - 30 градусов.

Температура открытой части торца правого катализатора - 300 градусов.
Температура выхлопной трубы в точке наибольшего сближения с трубкой и фиттингом АКПП - 200 градусов.
Температура поперечины выхлопа - 170 градусов.
Температура фиттинга - 60-70 градусов.

Минимальное расстояние от выхлопа до трубки АКПП - 18 мм на моем экземпляре.
Минимальное расстояние от выхлопа до пластикового кольца трубки АКПП - около 50 мм.

На ходу, вследствие обдува, температурный режим будет легче, при ползании по грязи, соответственно, тяжелее, насколько непонятно.

Мой вывод: да, фиттингу может быть жарковато. Да, разрушение пластикового кольца от хронического перегрева вполне возможно. Я намерял 70 градусов когда температура АКПП была 30 градусов, но ее рабочая температура 75 градусов, те фиттинг теоретически вполне может прогреться до 110-120 градусов!!! Насколько термостойка используемая пластмасса - непонятно.

Но реально озадачивает не это. Причина может быть и не в кольце. Трубку из фиттинга мог выбить и камень с дороги, а у меня так и вообще слетел абсолютно нулячий, НОВЫЙ, фиттинг с пробегом в 5 км. Защелкивал его рукожоп? Возможно. А если нет? А если это просто лотерея с фиттингами, неважно, старыми или новыми, такая?

[студент]

http://www.drive2.ru/l/7739733/



Питерские , присоединяйтесь!

[Owidij]

Немножко офф. На Гранды с 2010 года ставят аналогичные моторы и коробки. Так почему там нет таких нехороших вещей?

[Swimmer]

Немножко офф. На Гранды с 2010 года ставят аналогичные моторы и коробки. Так почему там нет таких нехороших вещей?

Когда у меня чпокнулась эта долбанная трубка, персонал ЭрСи сервиса успокаивал меня тем, что новые ГЧ, выезжающий из салона, бывает возвращаются в салон со слетевшей трубкой. Те это по их мнению нормально, ерунда, рабочие моменты. Одно меня изумляет, как они живы до сих пор?
Ну а если без эмоций, то это намек на то, что и у ГЧ есть та-же проблема. Возможно расположение трубок более удачное и они просто не горят, поэтому и огласки широкой нет.

[Андрюха_Жёлтый]

[Swimmer]Объективности ради взял пирометр и все померял.
Итак, прогрел на холостом ходу двигатель до 90 градусов.

Температура выхлопной трубы в точке наибольшего сближения с трубкой и фиттингом АКПП - 200 градусов.
Минимальное расстояние от выхлопа до пластикового кольца трубки АКПП - около 50 мм.

но это ты стреляешь в точку выхлопа, к которой согласен не прикоснутся, но на расстояние 5см вполне достаточно что терпимо для руки
это как зажигалка и рука, чем ближе тем горячее
а передача энергии от одного тела к другому, у воздуха очень маленькая проводимость, можно сказать херовая, и потери эти КРАТНЫЕ от одного к другому телу
чего не скажешь про вакуум(без воздуха) там было бы 200и200 градусов

На ходу, вследствие обдува, температурный режим будет легче, при ползании по грязи, соответственно, тяжелее, насколько непонятно.

с грязью будет легче, болгаркой я зачищал весь выхлоп, от глины, что мог молотком отбил, что не мог болгаркой, так вот к глине я мог прикоснутся, а чистому металлу уже нет


надо отталкиваться от международного опыта, сам краслер оповещал про рекол именно обратки и подачи и месте их перетирания
это и есть признанный факт, ИМИ ЖЕ САМИМИ от которого возможно возгорание,

и тут надо спрашивать был рекол ? да был !!!
почему вы мне не устранили когда вам разослали и предписали ?

- - - Добавлено - - -

и на самом деле писать надо не нашим Бизнесменам Дилерам(которые за бабки любые лифты устанавливают, и не снимают с гарантии, но когда запахло жаренным и всплыло что то крупняковое, сразу открестились - знать не знаем как вас зовут),
а писать в головной офис на английском(найти хорошего переводчика, который все грамотно изложит, а не гуггл переводчик корявый) + по пути все американские сайты про спамить тогда будет, резонанс, тогда и от туда придет приказ выдать новый, предпишут, или сами оплатят и тд... и тп...
чтоб замять дело!!!

а на месте у нас в России только через суд, и то годами может продолжатся....

[ZhukoFF]

Немножко офф. На Гранды с 2010 года ставят аналогичные моторы и коробки. Так почему там нет таких нехороших вещей?

Являясь владельцем такого Гранда уже 3 года постоянно мониторю профильный форум и за все время не было ни одного случая упоминания такой проблемы

[Андрюха_Жёлтый]

Являясь владельцем такого Гранда уже 3 года постоянно мониторю профильный форум и за все время не было ни одного случая упоминания такой проблемы

другой радиатор, кузов несущий, выхлоп, это минимум что приходит сразу на ум
трубки по другому проложили, и все проблемы не было и не будет

[тов.Сухов]

Письмо писать наверное лучше в пиндосию. Наши дельцы, работающие по франшизе, не имеют желания выдавать новые машины взамен сгоревших и нести такие убытки! Да и сам производитель пойдет на это только ради сохранения положительного имиджа в РФ, а если учесть что объем продаж в нашей стране не делает им погоды ,смотреть на это они будут сквозь пальцы, да и отношения между странами в целом оставляют желать лучшего

[andru300zx]

+1, задумался, парюсь что делать. Залез под машину - расстояние от трубки до глушака - указательный палец не лезет.
Мониторил, после постов о перегреве коробки, темперуру - в пробке до 80-90, может в этом причина, на ходу около 70

[mikelT]

на дальние расстояния не вариант

- - - Updated - - -



это топливную магистраль меняют на медь ,а не трубки охлаждения

на дальние растояния и Джек не вариант ,есть огромно количество авто гараждо комфортнее во всех планах...

[Swimmer]

на дальние растояния и Джек не вариант ,есть огромно количество авто гараждо комфортнее во всех планах...

+1
JK на мудах хорош в грязь с блокировками или по горкам в Жостово зажигать.
Топить тысячи километров по асфальту, в том числе и плохому, на TLC, LR или Паджеро4 настолько комфортнее, что про это даже разговаривать особо нет смысла.

[vados]

+ану
А на хорошем кроссовере или седане еще лучше!

[Фокс]

+1
Топить тысячи километров по асфальту, в том числе и плохому, на TLC, LR или Паджеро4 настолько комфортнее, что про это даже разговаривать особо нет смысла.

ТЛК и ЛР (если доедет))) - вопросов нет. Про Паджеро - вопрос спорный, я бы сказал, особенно с дизельным Паджерой. Я на нем как-то отмахал целую ночь - жесть, вообще не понял машины. Вылез, было ощущение что сам вибрирую, как после рок-концерта.

Имхо, в идеале Рэнг как вторая машина в семье хорош. На дальняк даже бюджетная легковушка предпочтительнее дорогого жыпа, хоть ТЛК, хоть ЛР, хоть Рэнга, хоть Хомяка.