Страница 11 из 29 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 151 по 165 из 424

Тема: ещё один JK(бизин) погорел....

  1. #151
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    П.С.

    Там есть пластиковый колпачек, фиксирующий пружинное стопорное кольцо. При его соскакивании с посадки, разрушении или износе - фиттинг с существенно большей вероятностью расцепляется.
    т.е. если нет этого кольца - трубка может полностью через гайку выйти?

    если это так то Я УМЫВАЮ РУКИ, ДЖЕК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ГАВНО!!!
    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    Вот, смотрите, как этот фиттинг устроен, кто не знает.
    тут металлическое стопор/усики внутренние, и сделано чтоб трубка вращалась, по смыслу нормальное соединение, как примерно топливный шланг на подачу в рампу, там тоже внутренние усики держат и без спец ключа не разьеденить

    а есть фото? как на джеке акпп фитинг точно ???
    и трубка вращается относительно фитинга ???
    Последний раз редактировалось Андрюха_Жёлтый; 25.09.2015 в 12:53.
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  2. #152
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    =)) ты не устраняйся, я же специально для тебя написал, да и охотник его нашёл судя по тексту =)) дизеля горят ровно точно так же и по той же схеме.
    где же я устраняюсь?!
    Просто дизеля (при всей нелюбви к ним некоторых) летают , как крокодилы -низеХенько,низеХенько
    Горят редко + расстояние там по-больше от выхлопной.

    А соединение , спасибо Плавцу (сам хотел найти фитинг этот) - мне не нравится
    В свое время, когда трубку охлаждения АКПП меняли - мастер провозился долго(все никак защелкиваться не хотела)
    JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process

  3. #153
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    т.е. если нет этого кольца - трубка может полностью через гайку выйти?
    если это так то Я УМЫВАЮ РУКИ, ДЖЕК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ГАВНО!!!
    Ну, епт о чем и речь!!!
    Паранойя то не на пустом месте.

    тут металлическое стопор/усики внутренние, и сделано чтоб трубка вращалась, по смыслу нормальное соединение, как примерно топливный шланг на подачу в рампу
    а есть фото? как на джеке к акпп ??? трубка вращается относительно фитинга ???
    Да, трубка вращается относительно фиттинга. Все, что ее держит там, это только три выступа на колечке.
    Если сдвинуть кольцо и посмотреть вдоль трубки, то их отлично видно. Я фотографировал это эндоскопом, когда после "золотых рук по второму разу" монтаж трубок проверял. Может и осталось чего, посмотрю.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  4. #154
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    Какая гайка???
    Нет там никаких гаек!!!
    И крутить ничего не нужно.
    Сдвигается этот пластиковый колпачек, под ним в канавке стопор с тремя выступами, который за буртк и держит трубку.
    ВСЕ, там больше ничего нет.
    а что в коробку как не гайка вкручивается ???
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  5. #155
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    а что в коробку как не гайка вкручивается ???
    Гайка, которая вкручивается в коробку - это ответная часть фиттинга.
    Сама трубка вставляется уже в эту деталь с гайкой и держится только стопором. На видео, что я дал, все же прекрасно видно.
    Никаких гаек, удерживающих трубку там нет, трубка свободно крутится в фиттинге.
    Все, что есть сверху - это только пластиковый колпачек.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  6. #156
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    Ну, епт о чем и речь!!!
    Паранойя то не на пустом месте.


    Да трубка вращается относительно фиттинга. Все, что ее держит там только эти три выступа на колечке.
    Если сдвинуть колько и посмотреть вдоль трубки, то их отлично видно. Я фотографировал это эндоскопом, когда после "золотых рук по второму разу" монтаж трубок проверял. Может и осталось чего, посмотрю.
    а пластик за что отвечает? поди паз для кольца ??? кольцо в пластике сидит ?
    кольцо металлическое с усиками ?

    если это так то это сопли, кольцо рано или поздно пластик сьест

    вращение они зачем сделали для кулера который на кузове?
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  7. #157
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    На видео на 0:16 виден сам фиттинг и стопор.
    Колпачек просто надвигается на цилиндрическую часть с канавкой для стопора и все.
    В самом колпачке тоже есть канавка, те стопор удерживает и трубку и колпачек от съезжания.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  8. #158
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    Гайка, которая вкручивается в коробку - это ответная часть фиттинга.
    Сама трубка вставляется уже в эту деталь с гайкой и держится только стопором. На видео, что я дал, все же прекрасно видно.
    Никаких гаек, удерживающих трубку там нет, трубка свободно крутится в фиттинге.
    Все, что есть сверху - это только пластиковый колпачек.
    за что отвечает пластиковый колпачек ?
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  9. #159
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    а пластик за что отвечает? поди паз для кольца ??? кольцо в пластике сидит ?
    кольцо металлическое с усиками ?
    Да, только что ответил.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  10. #160
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    На видео на 0:16 виден сам фиттинг и стопор.
    Колпачек просто надвигается на цилиндрическую часть с канавкой для стопора и все.
    В самом колпачке тоже есть канавка, те стопор удерживает и трубку и колпачек от съезжания.
    там нет пластикового колпачка, там все держит кольцо, там и не нужен

    а здесь если не будет колпачка тогда что люфт будет большим?
    к примеру собрать эту трубку фитинг/гайку без колпачка
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  11. #161
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Да, на видео нет колпачка.
    Вот он на фото:


    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    а здесь если не будет колпачка тогда что люфт будет большим?
    к примеру собрать эту трубку фитинг/гайку без колпачка
    А никто не знает, что будет, если собрать без колпачка.
    И никто не знает, почему с надетыми колпачками эти трубки выскакивают.
    Хотя теперь, я думаю, многие уже догадываются.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  12. #162
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    по фото как просто заглушка, пазов для кольца не вижу


    и если в оба направления и туда и сюда, значит колпачок препятствует чтоб трубка внутрь уходила, тогда при разбитии пластмасски туда будет больше, а следом и потянет и обратно больше люфта...

    еще бы фитинг бы глянуть фото
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  13. #163
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Я уже эту теорию излагал, но "внимания тогда не обратили" (с)
    При кустарной разборке, без съемника, стопорное кольцо разгибается и без колпачка держит трубку уже не тремя, а двумя или одним выступом.
    Если в процессе эксплуатации, колпачек по каким то причинам разрушается, то трубка легко выскакивает.
    Вполне может быть, что и новое кольцо может обжимать тубку неплотно, или грязь в паз попадет итп.
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

  14. #164
    Местный Аватар для Андрюха_Жёлтый
    Регистрация
    26.09.2009
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    2,855

    По умолчанию

    И никто не знает, почему с надетыми колпачками эти трубки выскакивают.
    да без разницы с колпачком или без если она выскакивает трубка, то горе этому Краслеру, и ДЖЕК гавно Априори
    надо в коробку новый фитинг вкручивать чтоб без быстросьемных разьемов, для этого замерить гайку резьбу и построить шланг армированный или фитинг/трубка, но без быстросьема

    куда эта трубка идет ? вот это самый важный вопрос на сегодня )) с остальным все понятно!!!
    пППц не ожидал!!!

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Swimmer Посмотреть сообщение
    Я уже эту теорию излагал, но "внимания тогда не обратили" (с)
    При кустарной разборке, без съемника, стопорное кольцо разгибается и без колпачка держит трубку уже не тремя, а двумя или одним выступом.
    Если в процессе эксплуатации, колпачек по каким то причинам разрушается, то трубка легко выскакивает.
    Вполне может быть, что и новое кольцо может обжимать тубку неплотно, или грязь в паз попадет итп.
    сейчас только подробности всплывают
    поэтому однозначно > пост 164
    в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА

  15. #165
    Местный Аватар для Swimmer
    Регистрация
    07.04.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    куда эта трубка идет ? вот это самый важный вопрос на сегодня )) с остальным все понятно!!!
    Обе трубки с коробки идут на термостат с байпасом, а оттуда уже на радиатор АКПП.
    Та, на которую падает подозрение в пожаре - это возвратка, те она нагнетает охлажденное масло в коробку.
    Поэтому я и спрашивал, и тоже внимания не обратили, будет ли хлестать из коробки (из трубки само сабой будет), если эту трубку сдернуть?

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Андрюха_Жёлтый Посмотреть сообщение
    надо в коробку новый фитинг вкручивать чтоб без быстросьемных разьемов, для этого замерить гайку резьбу и построить шланг армированный или фитинг/трубка, но без быстросьема
    Да, это лучший вариант. Гайка там на 24, диаметр резьбы то ли 20 то ли 21, шаг непонятный.
    Только придется еще колхозить присоединение к термостату (4 фиттинга), и крепеж всей магистрали.
    А с этим в JK сделано достаточно хитро.
    Трубки жесткие и висят только на фиттингах и пластиковом кронштейне в передней части двигателя.
    Далее идет длинная U образная вставка из гибкого резинового шланга и далее опять жесткие трубки которые фиксируются уже на раме.
    По другому сделать там трудновато. Так что проще жить со старыми трубками.
    НО! Сделать страховочный фиксатор этого фиттинга. Я уже описывал идею.

    - - - Updated - - -



    - - - Updated - - -

    И вот хорошая картинка на которой этот фиттинг во всей красе, а в десяти сантиметрах выше уже расположен катализатор.
    И непонятен такой момент, поскольку в сгоревшей машине аж блок у катализатора расплавился, то струя должна была хлестать прямо на него.
    Но если эта трубка возвратная, то из трубки на катализатор напрямую ничего не попадет, она же в противоположную сторону направлена.
    Откуда же хлестало то? Из коробки?
    JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2

Страница 11 из 29 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. немного про БИЗИН....
    от Ворчун в разделе Общий
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 20.07.2012, 13:29
  2. Принимайте еще один TJ
    от Дмитрий444 в разделе Давайте познакомимся
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 30.03.2012, 13:40
  3. Еще один новенький
    от Finist в разделе Давайте познакомимся
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 05.09.2010, 22:58
  4. Еще один новенький
    от Finist в разделе Общий
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 02.02.2010, 15:39
  5. Еще один вновьприбывший на ранглере
    от Alvy056 в разделе Давайте познакомимся
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 20.11.2009, 00:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •