Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 31 по 34 из 34

Тема: шрусы вместо крестовин на yj

  1. #31
    Новичок
    Регистрация
    18.11.2009
    Адрес
    Украина г Одесса
    Сообщений
    2

    По умолчанию

    номерок нормальных шрусов можно попросить.Не могу найти.

  2. #32
    Местный
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    1,094

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Игорь Кис Посмотреть сообщение
    номерок нормальных шрусов можно попросить.Не могу найти.
    66-3221 CARDONE правая
    66-3220 CARDONE левая
    только кто ж их знает нормальные они или нет..
    AMC Jeep CJ-7 1983г.
    Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
    Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.

  3. #33
    Местный Аватар для mr. Добрый Кот
    Регистрация
    15.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,448

    По умолчанию

    Я ездил, нормальные
    TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
    JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/

  4. #34
    Местный Аватар для MEGA MAD MAX
    Регистрация
    04.07.2014
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    3,948

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Padlik Посмотреть сообщение
    а вот ребята на ДЖИП-ФОРУМЕ меня отговаривают...... говорят что крестовины куда крепче ШРУСов...
    +100500 , а просто счастлив стал ,что сбежал от шрусов на японских машинах ....воообще не понимаю как можно сравнивать хлипкий шрус ( о сколько я их порвал...) и хорошую крепкую крестовину? ....ИМХО
    TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Шрус вместо крестовин
    от YJik в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 12.04.2015, 22:01
  2. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 14.11.2014, 18:10
  3. Пыльники крестовин спайсер
    от sansanw4 в разделе TJ
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.04.2014, 10:53
  4. ШРУСы???
    от cyrill3 в разделе JK
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.09.2012, 21:04
  5. Европейский аналог крестовин
    от maxred в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.04.2010, 09:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •