Поставил пружины OME 2626 вперед и получил перекос.

[Swimmer]

Я в легком недоумении.
Купил б/у пружины OME 2626.
Видно, что пружины с "историей", одна сильно ржавая и миллиметров на 5-10 короче другой.
Но бирки одинаковые OME-626, дата выпуска с разницей в месяц, артикул одинаковый, количество витков одинаковое..
Ну, ладно, поставил ту, что ржавее и короче на водительскую сторону, ту, что поновее и длиннее на пассажирскую, тк там бензобак.
Прокатился немного, потормозил, чтобы морда поприсела, меряю по переднему амортизатору.
На водительской +20мм лифта, на пассажирской, где пружина была длиннее +10мм.
Оопс...
Как так???

Варианты:
1) Мог я не попасть пружиной в ручей на верхней проставке, чтобы вот так вот на сантиметр перкосило?
2) Может быть в OME пружинах есть какой то секрет? Может там как то хитро пружины подобраны? Типа длинную туда, короткую сюда итп...

[Бродяга]

просто просевшие пружины думаю. вот и все. это как с рессорами на еже. или ты просто пружины перепутал(

[Roobicon]

У арб хитрожопые пружины, могут быть на одну и ту же машину но под разные задачи.

[студент]

Надо было не номера проверять , а общаться с людьми инфой напитываться и покупать у проверенных , что ТУТ !
Извините за мой французский

Есть почти новые ОМЕ - читайте тему продаж

[Swimmer]

или ты просто пружины перепутал(

В каком смысле перепутал? Номера у них одинаковые, что тут можно перепутать?
А просевшие - это да, мне, в принципе такие и нужны, задача была получить 15-20мм лифта, тк комплект из 17+18, который новым дал мне стоковую высоту, за месяц и несколько покатушек осел почти на сантиметр.

- - - Updated - - -

У арб хитрожопые пружины, могут быть на одну и ту же машину но под разные задачи.

2626 самые мягкие, дают на голом стоке 50мм лифта.
С лебедкой или силовиком ~50кг должны по идее дать что-то промежуточное, поэтому именно их (2626) и покупал, боялся еще, что высоковато будет.
Но шаблон рвет не это.
Почему более длинная и свежая на вид пружина просела сильнее? Я ее монтажкой на место запихивал, а другая просто руками поставилась.

- - - Updated - - -

Надо было не номера проверять , а общаться с людьми инфой напитываться и покупать у проверенных , что ТУТ !

Напитался уже так, что из ушей лезет, да и покупал на форуме.

[Roobicon]

У арб кажется есть правые и левые но могу ошибаться.

[Swimmer]

Я уже копнул эту тему гуглем, американцы еще в 2010 году живо обсуждали эту проблему. Но тогда пружины имели маркировку DS/PS или А. А сейчас я разницы в маркировке на бирках не увидел от слова вообще. Просто "OME-626". И все.

- - - Updated - - -

Вообщем так, пружины с одним и тем же номером действительно бывают A и B, причем А выше и ставится на водительскую сторону. И речь при этом обычно идет только о задних пружинах.
Источник: http://www.arbusa.com/Uploads/PDF/on...de_current.pdf
У 2626 A и B параметры идентичны (стр 130).
Эх, полезу завтра еще раз все померяю, проверю не перекосило ли ее на проставке и решу оставить как есть или поменять их местами, чисто из академического интереса.

[Swimmer]

Финал истории: прошла ночь и сегодня все стало намного ровнее, перекос уменьшился до 5мм, водительская сторона выше.
Итоговый лифт на б/у-шных пружинах 2626 получился около 15 мм. То что нужно.
Машина сток, с лебедкой и защитой рулевых тяг. Те нагрузка около 50 кг на переднем бампере.