контора 82 км мкад перед дмитровкои наружная сторона ремонт глушителей.
контора 82 км мкад перед дмитровкои наружная сторона ремонт глушителей.
Я думал о кобрах....но отказался...и дорого и силовые пороги хочу...
Заехал к ребятам посмотрели поговорили...кобры выходили около 15 штук....и придумали оригинальную конструкцию....сразу после первого изгиба вварили гофру, над поддоном спрятали прямоточную банку и вывили около сбоку около колеса...звук стал напоминать маскл кар...мне нарвится...и на бездорожье им ваще не цепанешь теперь...))))
Вот так))))
Последний раз редактировалось А-5; 06.07.2009 в 08:40. Причина: Добавлено сообщение
Всем мир)))
Сам процесс производства не был отснят((( а результат выложу вечерком))))
вот я тоже всё в раздумьях кобры или просто выводить к задним колёсам
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Rebyata , nado horosho podumat, u ih est i plusi i minusi....kazhdom svoe...
не чисто внешне мне очень нравится Ренг с Кобрами
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
посмотри http://filitek.ru/about.php
Фотки
..da eto horoshaya idea..., Vladimir , postav fotografije "etogo" vihlopa o kotorom mi segodnya v servise razgovarivali...
я так же хотел сделать сразу
только банку побольше и вывести на вде стороны побокам
отличная идея
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Тааааак...
Вы тут в теме про "Кобры" давайте не флудите
Всем мир)))
Как бы вот
Но кобры вывести проще. Главное побольше катализаторов/пламегасителей перед ними.
Наши рядники очень громкие, поэтому напрямую пускать не советую.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)