2.5 не едет

[Krinz]

JJ таки 2.4 и 2.5 совсем разные моторы.

P.S вадос ты шотландец?

Не едут то они одинаково))

[dr-Rumata]

Не едут то они одинаково))

Лех поставил твои фары=), пока на спикера не скопил. Забавно,особенно ночью в лесу, дальний только пропадает, но он и не нужен.

[JohnJohnson]

Не едут то они одинаково))

ну если до конца быть честным и 4л. не едет, не понимаю почему за ним все гоняются и свапят в чем прикол?

[seregas]

2,4 31-е колеса газ в режиме вкл./выкл, максимум 140 при попутном ветре

[Ворчун]

с 2.5 это не реально думаю, сейчас могу раскрутить до 120-130 где то ,на 35. с парами 4.56 лифтом... ,но это страшно

нето слово!
ездили в Ефремов тогда, руки тряслись ещё минут 40,как из-за руля выпал.....

[avolkoff]

Кстати, на кевларе можно 130 ехать ваще спокойно.

[Krinz]

ну если до конца быть честным и 4л. не едет, не понимаю почему за ним все гоняются и свапят в чем прикол?

Согласен что приход от свапа 4 литров гораздо меньше, чем затраченные силы и средства. Вот только это понимают те кто поездил и на том и на том, а другим этого не объяснишь.
4L 35 колеса, пары 4.1 стописят по ровной дороге, еще можно было, но очко сказало что оно не согласно)))

- - - Добавлено - - -

Лех поставил твои фары=), пока на спикера не скопил. Забавно,особенно ночью в лесу, дальний только пропадает, но он и не нужен.

)))

[noa3]

Все же 2.4 не едет лучше чем 2.5 особенно по шоссе.

[Krinz]

Все же 2.4 не едет лучше чем 2.5 особенно по шоссе.

Сравнивали в разных условиях на двух машинах, с одинаковыми колесами и парами, обе на ручке. Как ни странно 2.5 ехал лучше, совсем чуть чуть, но лучше.

[JohnJohnson]

для 2.4 29 колеса самое то, даже 31 уже перебор для автомата, а 33-35 это для тех кто по асфальту мало катается, ну или любит потошнить :-)

[noa3]

JJ - не забывай, что я сравнивал машины в стандарте с максимальными по мануалу колесами т.е без лифта и прочих чудес.

[Uncle Ruckus]

Сравнивали в разных условиях на двух машинах, с одинаковыми колесами и парами, обе на ручке. Как ни странно 2.5 ехал лучше, совсем чуть чуть, но лучше.

Проблема обозначена в твоем же сообщении - одинаковые пары. 2.4 более оборотист, и должен показать себя на более низких парах

[Krinz]

А что в твоем понимании более оборотист? На тахометре больше циферек?

[dr-Rumata]

Видимо 120 лошадок против 150 у2.4 и 188Nm против 224Nm, должен быть порезче чуток.

[All right]

А что в твоем понимании более оборотист? На тахометре больше циферек?

плюсую. мне кажется оборотистость тут ваще ничего не дает.
ну если только передача длиннее как-то получается? за счет красной зоны