Обратил внимание на относительно большой люфт руля (порядка 10 градусов) по ободу руля смещение 10 см примерно при выключенном зажигании.
помоему многовато и раньше вроде так не было
К чему готовиться?
Обратил внимание на относительно большой люфт руля (порядка 10 градусов) по ободу руля смещение 10 см примерно при выключенном зажигании.
помоему многовато и раньше вроде так не было
К чему готовиться?
Да в теории - что угодно в рулевом. Начни с проверки рулевых наконечников.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
А по-моему лучше начать проверку с рулевого вала - ГУР-то при выключенном зажигании не работает...
Виноваты могут быть предохранительная муфта и крестовины.
Решил трабл?
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)