Дело не только в клиренсе)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Стаб не разомкнуть из-за того, что крылья поотрывает тогда. У меня на драйве есть фотка, как все выглядело на стоковой подвеске.
А колеса поуже я не рассматривал, потому как обычно вне дорог специально сдуваешь колесо, чтоб расплющить побольше.
В вашем случае надо смотреть от задачи.
Если Цель вкорячить именно 35 и не лезть в подвеску, то надо вкорячить и не лезть. Результат будет плачевный, но он будет достигнут.
Если цель сделать машину более менее проходимой за минимум средств, то проще купить себе резину хорошую 33 и ездить на ней.
В любом случае, каким путем не пойдешь, все равно придется раскошелится. Лучше подумать заранее, что где и как, чем потом переделывать.
Отвечу по клиренсу. Как сейчас помню на бензиновом длинном ренге у меня было 235 передний мост и 228 задний мост. Тоже был дотошный, лазил, мерял линейкой и радовался какой у меня большой... клиренс
JK 2012 3,6A 5D Black Forest Green
Автору настоятельно советую подъехать в клуб и вживую ощупать железо, благо, его там достаточно.
Вопросы отпадут.
Возникнет только один - денежный.
Данный авто сосёт деньги лучше любого пылесоса.
И рассуждения про экономию на налоге покажутся самым безобидным пустяком.
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Точно!)))
И не просто приехать, а с чистой памятью))
Как в "Аватаре", с "ненаполненным сосудом"))
Ибо начитавшись опусов сирилла третьего автор пришел к выбору машины со "своими" твердыми убеждениями.
Сам я сирилла третьего не читал, по разным причинам, но могу предположить, что короткий дизель на палке это лучший вариант лишь только потому, что он сам на нем ездит. И если когда нибудь (слава Украине) у сирилла появиться длинный бенз на автомате, его убеждения могут кардинально измениться. ИМХО.
К выбору ренга люди приходят сердцем, а не головой. Точный расчет здесь не работают. Все, кто считает выгоду от его приобретения на калькуляторе, рано или поздно от него избавляются.
Приезжайте в Клуб. Поговорите с владельцами. Попробуйте. Послушайте. А уж потом и принимайте решение.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Мои убеждения - это уже пртча во языцах, я смотрю.
Особенно учитывая, что у меня никогда не было дизеля на палке, а посоветовать я могу по любому двигателю.
Славакалининград, вобщем
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Люди все очень разные - кто-то выбирает сердцем, кто-то головой... Кирилл не один с таким опытом, здесь в теме отписывались и другие... И почитав Кирилла я не увидел повода ему не доверять, в отличие от многих других людей которые выбирают сердцем... Вот с ними очень часто - беда...
- - - Updated - - -
А что именно - не очень ? Можно максимально подробно расшифровать?
Последний раз редактировалось Ден; 16.07.2015 в 20:24.
Такие любители "отлюбить мозг"ближнему,кмк в итоге покупают чтонить другое,но только не ренг.В мм замерять клиренс-опуеть!
TJ 2.5МКПП 2001жёлтый сток
Да че ж все так за размером-то гонятся?!)))
разговоры про клириенс заводят в первую очередь как раз те кто слаще пузотерок ниче в жизни не юзал, практика же показывает что некоторые (я не буду сейчас показывать пальцем) проезжаютна 33 там где другие на 37 сидят, так что угомонитесь мальчики вы со своими размерами)))
А по поводу дизеля аргументов было много...но я выбирая между двумя дизелями на палке и бензином на автомате при прочих равных выбрала бензин очем уже десяток разпорадовалась. Дизель может и хорош, но не в случае с ренгом))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)