Страница 5 из 16 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 75 из 226

Тема: Попытаюсь ка я купить свежий стоковый дизель 2D JK Рубикон. 2-ая версия.

  1. #61
    Пользователь
    Регистрация
    12.07.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Нормальный вопрос)
    Имеет значение когда 10 или 12 см.
    А 23 или 25 уже без разницы)))
    Если бы это было так, то народ не пытался вкорячить максимально большие колеса, спокойно бы все катались на штатных...)

  2. #62
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,507

    По умолчанию

    Дело не только в клиренсе)
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  3. #63
    Пользователь
    Регистрация
    12.07.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Iskender Посмотреть сообщение
    Я дизелист, не чипован. Сейчас стоят 37 колеса, до этого катал на 33.
    Что я могу сказать. Я мотором и машиной вцелом доволен. Но Если буду менять двигло или покупать другой ренг - то это будет бензин. Во-первых попробовать, во-вторых у меня машина больше на дальняки ездить, а там с заправками хуже.
    Теперь по колесам. У меня стояли 33 колеса на стоковой подвеске. Немного терли при полном вывернутом руле, и нельзя было размокнуть стаб. Это все при учете смены дисков. Поставить 35, только подпилив крылья нельзя. Или ездить только по прямой.
    А почему стаб нельзя было разомкнуть?

    34 колеса не пробовали? Или 35 поуже которые?
    Последний раз редактировалось Ден; 16.07.2015 в 16:57.

  4. #64
    Местный Аватар для Iskender
    Регистрация
    11.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    925

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ден Посмотреть сообщение
    А почему стаб нельзя было разомкнуть?

    34 колеса не пробовали? Или 35 поуже которые?
    Стаб не разомкнуть из-за того, что крылья поотрывает тогда. У меня на драйве есть фотка, как все выглядело на стоковой подвеске.
    А колеса поуже я не рассматривал, потому как обычно вне дорог специально сдуваешь колесо, чтоб расплющить побольше.

    В вашем случае надо смотреть от задачи.
    Если Цель вкорячить именно 35 и не лезть в подвеску, то надо вкорячить и не лезть. Результат будет плачевный, но он будет достигнут.
    Если цель сделать машину более менее проходимой за минимум средств, то проще купить себе резину хорошую 33 и ездить на ней.
    В любом случае, каким путем не пойдешь, все равно придется раскошелится. Лучше подумать заранее, что где и как, чем потом переделывать.

  5. #65
    Местный Аватар для comandors
    Регистрация
    03.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    699

    По умолчанию

    Отвечу по клиренсу. Как сейчас помню на бензиновом длинном ренге у меня было 235 передний мост и 228 задний мост. Тоже был дотошный, лазил, мерял линейкой и радовался какой у меня большой... клиренс
    JK 2012 3,6A 5D Black Forest Green

  6. #66
    Местный Аватар для moreblack
    Регистрация
    26.02.2012
    Адрес
    Раменское
    Сообщений
    1,390

    По умолчанию

    Автору настоятельно советую подъехать в клуб и вживую ощупать железо, благо, его там достаточно.
    Вопросы отпадут.
    Возникнет только один - денежный.
    Данный авто сосёт деньги лучше любого пылесоса.
    И рассуждения про экономию на налоге покажутся самым безобидным пустяком.
    Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
    Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.

  7. #67
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    оо.. Кирилл. привет
    сделай пояснения человеку по поводу 35 колёс в Джек , а то он ссылается на твои посты , и из них он понял что 35 встают с ниминальными переделками))))))
    Здоров.
    Так вобщем и есть. Нормальные диски или проставки, плюс плоские бушвакеры или обрезка. Потом придет понимание, что без лифта - не очень. Но ездить так вполне нормально сожно.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  8. #68
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от moreblack Посмотреть сообщение
    Автору настоятельно советую подъехать в клуб и вживую ощупать железо, благо, его там достаточно.
    Вопросы отпадут.
    ...
    Точно!)))
    И не просто приехать, а с чистой памятью))
    Как в "Аватаре", с "ненаполненным сосудом"))
    Ибо начитавшись опусов сирилла третьего автор пришел к выбору машины со "своими" твердыми убеждениями.
    Сам я сирилла третьего не читал, по разным причинам, но могу предположить, что короткий дизель на палке это лучший вариант лишь только потому, что он сам на нем ездит. И если когда нибудь (слава Украине) у сирилла появиться длинный бенз на автомате, его убеждения могут кардинально измениться. ИМХО.

    К выбору ренга люди приходят сердцем, а не головой. Точный расчет здесь не работают. Все, кто считает выгоду от его приобретения на калькуляторе, рано или поздно от него избавляются.

    Приезжайте в Клуб. Поговорите с владельцами. Попробуйте. Послушайте. А уж потом и принимайте решение.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  9. #69
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Мои убеждения - это уже пртча во языцах, я смотрю.
    Особенно учитывая, что у меня никогда не было дизеля на палке, а посоветовать я могу по любому двигателю.
    Славакалининград, вобщем
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  10. #70
    Пользователь
    Регистрация
    12.07.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Точно!)))
    И не просто приехать, а с чистой памятью))
    Как в "Аватаре", с "ненаполненным сосудом"))
    Ибо начитавшись опусов сирилла третьего автор пришел к выбору машины со "своими" твердыми убеждениями.
    Сам я сирилла третьего не читал, по разным причинам, но могу предположить, что короткий дизель на палке это лучший вариант лишь только потому, что он сам на нем ездит. И если когда нибудь (слава Украине) у сирилла появиться длинный бенз на автомате, его убеждения могут кардинально измениться. ИМХО.

    К выбору ренга люди приходят сердцем, а не головой. Точный расчет здесь не работают. Все, кто считает выгоду от его приобретения на калькуляторе, рано или поздно от него избавляются.

    Приезжайте в Клуб. Поговорите с владельцами. Попробуйте. Послушайте. А уж потом и принимайте решение.
    Люди все очень разные - кто-то выбирает сердцем, кто-то головой... Кирилл не один с таким опытом, здесь в теме отписывались и другие... И почитав Кирилла я не увидел повода ему не доверять, в отличие от многих других людей которые выбирают сердцем... Вот с ними очень часто - беда...

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от cyrill3 Посмотреть сообщение
    Здоров.
    Так вобщем и есть. Нормальные диски или проставки, плюс плоские бушвакеры или обрезка. Потом придет понимание, что без лифта - не очень. Но ездить так вполне нормально сожно.
    А что именно - не очень ? Можно максимально подробно расшифровать?
    Последний раз редактировалось Ден; 16.07.2015 в 20:24.

  11. #71
    Местный Аватар для Миррыч
    Регистрация
    03.09.2014
    Адрес
    Магнитогорск
    Сообщений
    1,807

    По умолчанию

    Такие любители "отлюбить мозг"ближнему,кмк в итоге покупают чтонить другое,но только не ренг.В мм замерять клиренс-опуеть!
    TJ 2.5МКПП 2001жёлтый сток

  12. #72
    Местный Аватар для HANS
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Москва СЗАО
    Сообщений
    5,071

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Миррыч Посмотреть сообщение
    Такие любители "отлюбить мозг"ближнему,кмк в итоге покупают чтонить другое,но только не ренг.В мм замерять клиренс-опуеть!
    не стал писать, но подумал точно так-же )))
    Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story

  13. #73
    Язва форума
    Регистрация
    28.01.2012
    Адрес
    NY
    Сообщений
    1,113

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ден Посмотреть сообщение
    Странный вопрос...) Ваш проходимец отличается от пузотерки в первую очередь клиренсом и углами вьезда/съезда, а потом уже приводами, лебедками и проч... И эти цифры вполне конкретные... Что сложного ответить на простой вопрос - зачем так много обсуждений?
    Да че ж все так за размером-то гонятся?!)))
    разговоры про клириенс заводят в первую очередь как раз те кто слаще пузотерок ниче в жизни не юзал, практика же показывает что некоторые (я не буду сейчас показывать пальцем) проезжаютна 33 там где другие на 37 сидят, так что угомонитесь мальчики вы со своими размерами)))

    А по поводу дизеля аргументов было много...но я выбирая между двумя дизелями на палке и бензином на автомате при прочих равных выбрала бензин очем уже десяток разпорадовалась. Дизель может и хорош, но не в случае с ренгом))

  14. #74
    Местный Аватар для Санек73
    Регистрация
    24.04.2011
    Адрес
    УЛЬЯНОВСК
    Сообщений
    1,148

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HANS Посмотреть сообщение
    не стал писать, но подумал точно так-же )))
    Ну и я с Вами! С Вадимом полностью согласен, мерять в этой жизни можно только йух!
    JK Unlimited Rubicon 3.8 АКПП 2008 Flame Red

  15. #75
    Язва форума
    Регистрация
    28.01.2012
    Адрес
    NY
    Сообщений
    1,113

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Санек73 Посмотреть сообщение
    Ну и я с Вами! С Вадимом полностью согласен, мерять в этой жизни можно только йух!
    Да и его на йух мерить?)))))

Страница 5 из 16 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Попытаюсь ка я купить свежий стоковый 3d JK Rubicon
    от Swimmer в разделе Магазин авто Jeep Wrangler
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 30.04.2015, 17:19
  2. хочу купить рубикон 5-ти дверный, помогите не ошибиться
    от марат сакенович в разделе Магазин авто Jeep Wrangler
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 26.01.2015, 10:37
  3. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 14.09.2013, 10:09
  4. домкрат стоковый
    от ilya в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.05.2012, 18:22
  5. Стоковый.
    от Leonik в разделе Флуд
    Ответов: 63
    Последнее сообщение: 07.12.2011, 12:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •