Попытаюсь ка я купить свежий стоковый дизель 2D JK Рубикон. 2-ая версия.

[Ден]

Всем общий привет. Тему не случайно сделал клоном совсем недавней темы - http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...-3d-JK-Rubicon, потому что все очень похоже, только хотелось бы дизеля на механике. Но если будет подходящий дизель на автомате - тоже рассмотрю .

Предложения и информация о подходящих авто - сильно приветствуются, как прямо здесь, так и в личке.

[vados]

Подходящих под что?))

Вам только из салона или сойдет горевший литовский перевёртыш седьмого года?))
Полный сток или можно на "самой луДшей подвеске в мире"?
И в сумму то какую?
Что предлагать то?

[Ден]

Подходящих под что?))

Вам только из салона или сойдет горевший литовский перевёртыш седьмого года?))
Полный сток или можно на "самой луДшей подвеске в мире"?
И в сумму то какую?
Что предлагать то?

Свежий - как бы почти общепринято, что до 3-х лет, стоковый - это значит стоковый...) Но в связи с не очень большим предложением искомых авто готов рассматривать варианты...

[Swimmer]

Дизель с палкой - редкая вещь. Не от того, что какая то особенно крутая, а от того, что нахрен никому, кроме особых ценителей-маньяков оффроуда, не нужная.
В Автолайте новых 2D рубиков с дизелем/палкой по ~2.75м было аж две штуки пару месяцев назад, думаю до сих пор стоят.
Я сам на это дело смотрел-смотрел и, ввиду полного отсутствия предложений, кроме одного убитыша, купил в результате бензиновый с автоматом. Выбор много больше, несколько недель по выходным только и делал, что катался по трейдинам и смотрел их пачками. Настолько больше предложений.

[mikelT]

в общем я тебе советую для твоих целей взять машину в те деньги которые тебя устраивают ( и спорт подойдёт тоже..) ,вон продают за 1.3 вполне себе хорошую машину.. ,конечно если за эти деньги будет Рубик то бери Рубикон..
да и опять же под твои цели вполне можно взять БЕНЗИН!!! какая тебе разница ,ты де не на дольняк собираешся..(разве что по налогу разница)
В общем покупаешь спорт или Рубикон ,В СТОКЕ , СТАВИШЬ РЕЗИНУ Симакс или что то злое размером 32 дюйма (так что бы была как штатная ) ,ставишь лебёдку в штатный бампер.. (на всякий случай, что бы не ходить за трактором)
И катаешся!!!
Ну не хватит его где то ,поедешь и поставишь блокировки ,сумму я тебе писал... ,а так коротышь при правильном подходе едет ,а там где сядет возможно и 4 колеса не поможет..

[Swimmer]

В общем покупаешь спорт или Рубикон ,В СТОКЕ , СТАВИШЬ РЕЗИНУ Симакс или что то злое размером 32 дюйма

+1
Я именно так и сделал. Но лучше все таки рубик, чтобы санд-траки по диагонали подкладывать можно было.
И бенз/дизель - пофиг, на понижайке момента выше крыши.
И автомат/ручка тоже. Уж если сел, то карячиться враскачку обычно уже поздно, дальше или лебедка, если есть, или джеком махать.

[Totachulpy]

=)) да вообще если честно, ренг на автомате с бензинкой, надёжней и лучше дизеля

[Swimmer]

Один только вопрос - с пластиковым бензопроводом, покоя не дает.

[Ден]

Один только вопрос - с пластиковым бензопроводом, покоя не дает.

А что с ним не так ? В чем проблема?

- - - Updated - - -

=)) да вообще если честно, ренг на автомате с бензинкой, надёжней и лучше дизеля

А в чем надежней? Разве автомат надежней механики? Бензин заметно надежней дизеля?


И чем лучше, если убрать эмоции? На дизельный рубик практически без переделок можно ставить 35, а то и 37 колеса... И в моем случае есть не нулевая вероятность, что окрестности не потребуют большего...

[mikelT]

А что с ним не так ? В чем проблема?

- - - Updated - - -



А в чем надежней? Разве автомат надежней механики? Бензин заметно надежней дизеля?


И чем лучше, если убрать эмоции? На дизельный рубик практически без переделок можно ставить 35, а то и 37 колеса...

кто вам сказал такую глупость про 35 и 37 колёса??? (поставить и ездить это два разные вещи)

Дизель можно брать только новый... ,,а лучше вообще не брать...

- - - Updated - - -

по АКПП ,если вы любитель механики ,то нет проблем берите себе механику, но если вы в жизни катаете на автомате совершенно не зачем мучать себя мешалкой в лесу.., автомат можно брать.. , тут вопорс привычки и удобства ,а не проходимости..

[Ден]

кто вам сказал такую глупость про 35 и 37 колёса??? (поставить и ездить это два разные вещи)

Дизель можно брать только новый... ,,а лучше вообще не брать...

- - - Updated - - -

по АКПП ,если вы любитель механики ,то нет проблем берите себе механику, но если вы в жизни катаете на автомате совершенно не зачем мучать себя мешалкой в лесу.., автомат можно брать.. , тут вопорс привычки и удобства ,а не проходимости..

Вы считаете Кирила(ака cyrill3 ) глупцом? Есть серьезные основания? Вот его опыт:

http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...ll=1#post62326

Судя по нему именно у рубика- дизеля на ручке самый большой внедорожный потенциал без, или с минимальными переделками...

Не очень понятна надежность именно этого дизеля, но ничего особенно страшного по сравнению с бензином вроде бы нет, скорее наоборот...

- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

по АКПП ,если вы любитель механики ,то нет проблем берите себе механику, но если вы в жизни катаете на автомате совершенно не зачем мучать себя мешалкой в лесу.., автомат можно брать.. , тут вопорс привычки и удобства ,а не проходимости..

Разве жесткая и понятная связь мотора с колесами не помогает в оффроуде? Плюс она еще и надежней...

[mikelT]

Вы считаете Кирила(ака cyrill3 ) глупцом? Есть серьезные основания? Вот его опыт:http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...ll=1#post62326 Судя по нему именно у дизеля на ручке самый большой внедорожный потенциал...

Не очень понятна надежность именно этого дизеля, но ничего особенно страшного по сравнению с бензином вроде бы нет, скорее наоборот...

Что то я устал от общения с вами...,
1) вы написали в самом начале ,что не хотите долго переделывать авто и постоянно бывать в сервисе (а это возможно только если остатся в стоке!!!
2) Теперь то , что написал Кирилл , если лифт подвески и всё что из этого вытекает вы считаете "практически без переделок " , то да 35 и 37 и даже 40 можно легко поставить в Джека..))))

В общем если вы пришли за советом, то я вам его дал в самом начале , что вам нужно купить и сделать..., но чую вы пойдёте своим путём...

[Alex Bolotnikov]

А что с ним не так ? В чем проблема?

- - - Updated - - -



А в чем надежней? Разве автомат надежней механики? Бензин заметно надежней дизеля?


И чем лучше, если убрать эмоции? На дизельный рубик практически без переделок можно ставить 35, а то и 37 колеса... И в моем случае есть не нулевая вероятность, что окрестности не потребуют большего...

Что на рубик, что на спорт дизельный - даже для 35-х колес нужен будет как минимум лифт дюйма на два.

[Totachulpy]

А в чем надежней? Разве автомат надежней механики? Бензин заметно надежней дизеля?
И чем лучше, если убрать эмоции? На дизельный рубик практически без переделок можно ставить 35, а то и 37 колеса... И в моем случае есть не нулевая вероятность, что окрестности не потребуют большего...

даже умелые руки/ноги сцепление жгут на раз, на автомате нет, кроме того сильно проще дозировать тягу, автомат на рестайловом ренге с очень солидным запасом по прочности рассчитанным на гораздо более мощные машины.
сам по себе двигатель 2.8 вм мотори - далеко не самый удачный двигатель, усугубляется секс с не слишком качественным топливом и зимой/летом, добавим к этому больший вес и добавочные сложности с интеграцией тюнячек (они все делаются для американсих версий- т.е. бензиновых). При этом плюсов у дизеля нет, расход немногим меньше- 1-2 литра, гидроподготовка так же необходима, мифического момента который вроде как должен доминировать на бездорожье, бензиновому двигателю хватает, мне пока ниразу не удалось увидеть доминирование дизельных ренгов.
с точки зрения установки колёс, эти машины практически идентичны, ну разве что дизель тяжелей- пружины сильней просаживает. 35ые колёса можно ставить под плоские крылья без переделок, 37ые с минимальным-2", ну или 4-4.5 для стандартных крыльев, но уже рекомендуется усиливать всё на свете.

[mikelT]

Разве жесткая и понятная связь мотора с колесами не помогает в оффроуде? Плюс она еще и надежней...

Нет...
и уж тем более не надёжнее.. , моё виденье такое что как раз на механике чаще рвут кардан ,полуоси и т.д. , и АКПП как раз не даёт передать такой момент что бы порвать... (но опять же повторюсь ,если любите механике то берите, если катаете на акпп ,не зачем себя мучать.., машина лучше ехать не будет..