Отопление задних сидений длинного JK

[vados]

А подогрев не работает?

Это было давно.

[sklif]

на фольцах есть теплообменник с тремя свечами накала, ставится в разрез шланга печки, свечи включаются по разному в зависимости от температуры. он ксттаи что-то и на экзисте недорого стоил, знакомый с пол года назад покупал себе на патфаиндера ставил. у гранд чирка с мерсодизелем стоит на двигателе приводимый ремнем девайс который тосол греет для печки. на корейцах типа тюксана или чего-то подобного были электро-спирали нагревательные прямо в печке... а рэнгу пох на все эти инженерные мысли, он для калифорнии

- - - Updated - - -

а ну и у воздушного фена автономного есть одно преимущество которое перекрывает прорезание дыр для воздуха и выхлопа в том что он может работать независимо от двигателя, что особенно актуально при ночевках в машине...

[cyrill3]

на рэнге дизельном фен стоит тоже. только отдельно его не включишь и логика у него такая что он не особо заметен.

[sklif]

на рэнге дизельном фен стоит тоже. только отдельно его не включишь и логика у него такая что он не особо заметен.

а где он физически стоит?

[cyrill3]

Не знаю. я до него никогда не добирался. но что он есть - было несколько источников информации.

[noa3]

Негде ему стоять в JK Кирилл - ибо даже маленький воздушник занимает место 15х15х40 плюс выхлоп,воздухозаборник и шланги/короба подачи теплого воздуха. Кстати все допотопители имеют свойство крепко подсаживать аккумулятор за ночь и требуют второго - резервного аккумулятора.
Так что с минимальным колхозом жидкостный в моторный отсек, тройники под торпедо и второй теплообменник с дополнительными шлангами.

P.S в паисе его тоже не нашел.

[cyrill3]

Может быть. Может быть. Была инфлрмация что в дизеля для северных стран установлен.
Как нибуть если разберу панель, обязательо гляну.

[Werter]

Всего-то надо просто часть нижнго потока теплого воздуха доставить до ног задних пассажиров.