из плюсов
1. более эффективное использование запаса мощности -> при вытаскивании ЗИЛа в гору
2. меньшая убиваемость
-> полетела передача, просто не втыкай её
-> набрал воды, езжай на своём авто домой
-> возможность завестись с толкача (с поломанным стартером например)
3. как ни крути - более полный контроль за авто -> я сам на АКПП не один год отъездил после долгого катания на механике, и понимаю, что чувствовать автомат можно (где-то придавить чуть чуть, где-то отпустить и оно переключится), но пересев на другой авто это уже не помогает, не говорю уже про интеллектуальные автоматы
4. челлендж (без помошников) -> Всё-таки если хвалить автоматизацию, то стоит покупать рендж наисвежайший и выставлять себе на селекторе бортового компьютера режимы - говны\песок\асфальт, и он уже сам и момент раскидает, и подвеску подымет, и т.д. ИМХО интереса 0. Нахрена лезть в говны, если там за тебя автоматика решит - не понимаю. Только если потом тешить своё самолюбие, что дальше всех заехал