Прохватил по Восточно-Казахстанской области )))

[студент]

для меня твои познания, НОЛЬ! И точка

Да , "зовите меня Бонд ,...Джеймс Бонд " и точка ! (если что , шутка - а то опять кто-нибудь "передернет")

Мне , Вася фиолетово - ноль для тебя мои познания или нет
Я этим не зарабатываю
И признания не ищу




зы.Извиняюсь перед ТС - зато тема в топе )))

- - - Updated - - -

ззы. Да, Вася , извиняюсь - перечитал - понял , что ты фото заводских параметров выставил для сравнения ( так я их знаю и так, достаточно одного фото было)

А смотреть нормально тяжело на маленьком экране - я уехал ,щас в Зелике отдыхаю семьей. Завтра к вечеру гляну уже на своем компе

[марат сакенович]

Ребят от темы то не отвлекайтесь, тема то Константина как он покатался у нас в восточном казахстане

[марат сакенович]

Константин классный у тебя сундук на багажнике - сам делал?

[K_Konstantin]

Константин классный у тебя сундук на багажнике - сам делал?

Ага, сам. Два сделал, 120х60х32см внутренний размер. Один поставил, тк лодку на крышу поместил.IMG_1425.jpg

[otmorozen]

А багажник тоже сам?

[марат сакенович]

я так понял из 9 фанеры и оббил люминием?
и талрепы классные. а я внутри заканчиваю, сиденья выкинул, сделал центральный подиум чтоб кровать опиралась и взади 2 выдвижных ящика с откидным столиком

[K_Konstantin]

А багажник тоже сам?

Да пришлось в виде багажника эту подставку оформить. Изначально планировались только упоры под ящики на аэршине. Марат, ящики только из алюминия 1,5мм, каркас из уголка 30х30мм

[otmorozen]

Очень органичный. И явно легкий очень.
А он на заклепках? Не вываливались от тряски/раскачки?

[K_Konstantin]

Очень органичный. И явно легкий очень.
А он на заклепках? Не вываливались от тряски/раскачки?

Нет, все хорошо. 7000 км проехал из них 2000 тыс по Казахстану, километров 500, может больше - грейдер/грунт. Ревизию сделал, не расшатались ни ящик, ни корзинка. Ящик на алюмиевых заклепках, кроме уголков. уголки и вся корзинка - клепки нержавейка 4,8мм.
ящик.jpg

[марат сакенович]

пора открывать мелкосерийное производство! классные ящики!
запости фотку в открытом состоянии, если не секрет. тоже хочу сделать, но блин времени уже нет!
но приеду сделаю!

[otmorozen]

Да, красота.
Сколько весит? Как герметизировал?

[K_Konstantin]

Да, красота.
Сколько весит? Как герметизировал?

Ящик весит чуть меньше 17 кг. Счас думаю что можно было уголки толщиной не 3мм, а 2мм брать. Тогда на полтора килограмма легче бы вышло. Прочность с запасом получилась. Листы 1,5мм купил уже раскроенные, по ребрам уголок 30х30х3мм, на крышке уголок 40х20х2мм, по верхней кромке ящика тавр пустил 40х20х3мм. Ибо без него верх ящика излишне живой получается пока крышку не оденешь. По углам стальные уголки. Для сборки оч удобные угловые струбцинки купил 4 шт. Для раскроя уголков - пила угловая. Герметизировал - перед стяжкой заклепками заусенцы от сверла убирал и поля прилегания листов к уголку промазывал акриловым прозрачным клеем. Прилегание крышки не герметизировал, тк делал все по месту и в размерах не более одного миллиметра разброс, крышка притягивается практически в ноль... Заклепки один фиг не закрытые, так что абсолютной герметичности нет, но по крайней мере после ураганного ливня и неоднократного мытья машины керхером внутрь ящика вода не попадает )))
1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg5.jpg6.jpg
Купил вот такую черную краску. Корзину ей задую... )))
raptor.jpg

[(Аю)]

Приветствую! )) А на каких машинах ездили? Так понял что с Рахман на Маркаколь ушли по ст австрийской дороге?

Стоковый Крузак сотка, катался один. У Вас на фотографиях Река Берель, что вдоль дороги на Рахманы, Коба такая же в июне танк смоет. На Маркоколь объехал, поднялся на Казахстанский полюс холода. Дальше с Зайсана через Тарбагайский хребет на Алаколь, оттуда через Джунгарские Алатау на АрасанКапал и после домой, почти месяц. Вчера с Австрийки экспедиция от вернула, отписались, что смыты пять из семи мостов. Местные завтра уточнят обстановку, но вода до сих пор высокая. 18 или 19 после поста опять поеду на восток с толпою, в качестве штурмана, то не уговоришь никого, насмотрелись фотографий и видео, поменялись местами. На следующий год тоже запланировал Байкал, только буду решать вопрос проезда с Урыля на Кошагаш, через Укок и далее через Монголию. Может где нибудь пересечемся.

[K_Konstantin]

Стоковый Крузак сотка, катался один. У Вас на фотографиях Река Берель, что вдоль дороги на Рахманы, Коба такая же в июне танк смоет. На Маркоколь объехал, поднялся на Казахстанский полюс холода. Дальше с Зайсана через Тарбагайский хребет на Алаколь, оттуда через Джунгарские Алатау на АрасанКапал и после домой, почти месяц. Вчера с Австрийки экспедиция от вернула, отписались, что смыты пять из семи мостов. Местные завтра уточнят обстановку, но вода до сих пор высокая. 18 или 19 после поста опять поеду на восток с толпою, в качестве штурмана, то не уговоришь никого, насмотрелись фотографий и видео, поменялись местами. На следующий год тоже запланировал Байкал, только буду решать вопрос проезда с Урыля на Кошагаш, через Укок и далее через Монголию. Может где нибудь пересечемся.

С Урыля на Усть-Чиндагатуй? Там разве проход на Горный Алтай есть? Да, воды в речках много. Зеркало Бухтарминского водохранилища тоже самое высокое за всю историю стоит. На следующий год в августе поеду, на Байкале встану возле Уть-Баргузина. Если Вы через Монголию на Байкал, то тоже на южное побережье выйдите.

[(Аю)]

Усть Чингадатуй крутиться в голове, вспомнить не могу, карты генштабов кие подарил Маркокольцам, но дорога точно есть, можно уйти через нашу часть Укока. В Монголию можно уйти раньше Кошагаша, есть интересная дорога через горы. Но это пока сырые планы. Осенью потихоньку займусь, самое главное решить переход. На каком то форуме Россияне искали, кто бы взял Казахстанскую сторону, надо найти переписку, может быть скооперируемся. На Байкал, да на южную сторону, там в Улан Уде и в Иркутске сокурсники, давно не виделись, поэтому, как они предложат.