Думал в этом году, но не вышло) значит в следующем попробую)
Думал в этом году, но не вышло) значит в следующем попробую)
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
ты про тягу панара? нет, там перенос ее идет, но его оказалось недостаточно, поскольку мост ушел все равно вправо. надо делать регулируемой и выставить поровнее.
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
я смотрел, и так и не мог найти на Раужкантри кронштейн на 4 дюйма, вот РЕДИСКИ, они делают только 2.5 онли кронштейн
поэтому тебе либо панару заднюю регулир. покупать, либо кронштейн на 4 дюйма на ебее такие продают по 30-60 баксов
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-97-...Q5fAccessories
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-...Q5fAccessories
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RE160...Q5fAccessories
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
У них был в комплекте перенос тяги, но чет мне он не особо помог) точнее помог, но не так, как хотелось бы.
Да сделаем регулируемую тут после НГ.
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
Смотри на их сайте в доп.изделиях там есть регулируемая тяга с ШСом (я поставил и кронштейн больше не ломает),посмотри так же клиновые проставки под задние пружины (позволяет провернуть задний мост ). После замены заднего кардана на двухшарнирный у тебя поменялась кинематическая схема работы заднего кардана.(см.вложение)
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
Да чего вы пристали с клиньями. Там ВСЕ рычаги регулируемые! Ими выставляется кастор моста как хошь.
С пружинами на удивление с этим лифтов все ок! Стоят прямо как и должны.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Если мост довернут (рычами) то чашка пружины будет стоять неправильно, но приемлемо при таком лифте.
Там не в нижней чашке дело, а в верхней. Которая к раме приварена. Она под углом стоит и ее центр смещен немного внутрь базы. Поэтому есть шанс что пружина будет стоять дугой что совсем не гуд.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Если кардан не выставить по схеме возникнет доп.нагрузка на задн.крестовину (менять придется чаще) Чтобы выставить кардан по схеме нужно провернуть редуктор (выставляется рег.рычагами),после поворота редуктора возникает две проблемы:1 Изгиб пружин (просто- решается проставками на нижние чашки,сложнее- переварить сами чашки)2 Возникает момент кручения в задней поперечной тяге,что приводит к преждевременной смерти сайлентблоков тяги(решается установкой регулируемой тяги) При наличии рембазы изготовить ее не проблема.Разница в том,что фирменая с ШСом сводит моменты кручения к нулю )
Последний раз редактировалось дядя леша; 29.10.2010 в 23:58.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)