Goodyear Wrangler MT/R® With Kevlar®

[Swimmer]

Вчера опробовал Wrangler MT/R With Kevlar в реальных условиях.

Колеса практически сток, 255/75R17 (32"), давление 2.4, диски штатные, машина сток, чистая.
Условия: глина, настоящая, рыжая, липкая, скользкая глина, от которой руки отмыть невозможно. И дождь. Не просто дождь, а месячная норма осадков в один вечер. Ходить по ней ногами можно только в кошках. Натуральный солидол. За полчаса развезло все просто в хлам. Дистанция 3 км. С горками и колеей от трактора. И вот мы, с супругой, все в белом, стартуем с первыми потоками воды в этот ад. То, что это ад, я, правда, догадался чуть позже, когда машина стабильно поехала боком, и никак иначе, поперек колеи. Справедливости ради нужно отметить, что в багажнике бренчали шаклы о хайджек, лежали санд-траки, стропы и прочие стандартные игрушки, вот только лопату забыл.

Резюме по резине в грязи: 5++, это бомба!
Травиться под стеной воды было неохота, ползали пять часов по говнолину на давлении 2.4.
Гребет и едет роскошно. Сесть намертво нигде не удалось, впрочем цели такой, ночью в лесу, уж точно не было.
Хайджек не доставал, санд траки и стропу использовали только для помощи потерпевшим.
На понижайке, на холостых, уверенно ехал в гору и тащил за собой метров триста на веревке упитанного хундая. Упражнение проделывал неоднократно.
Тем не менее, на таком давлении даже из неглубокой из колеи не выезжает, либо очень неохотно внатяг на холостых. Нужно травиться, но до скольки непонятно.

По асфальту: 100-110 км/ч жужжит немножко, но не напрягает абсолютно, езда комфортна, быстрее - страшно. На малых скоростях бывает достаточно разнообразный гул. Управляемость средненькая, на сухом асфальте юзит достаточно легко, если переусердствовать с газом/тормозом. Для MT резины более чем удовлетворительно КМК.

По монтажу: удивился, что все четыре колеса отлично сбалансировались. Худшее колесо около 150 грамм наклеек на внутренний обод, по внешнему, так еще раза в два меньше было бы. Купер, помню, аналогичного размера, был грамм по триста.

Рекомендую.

Финал истории: Выехали из лесу около 23:00, по технике без потерь, свет у ренга - говно и мойка была в шоке.

[А-5]

Хороший отзыв)

[avolkoff]

А вот сравнить бы их с чем-то... ну теми же мудричами или дюратреком можете? Просто актуально очень .

[Swimmer]

Сравнить, к сожалению, не с чем. Опыта лазания в грязь на злых мудах особо нет, есть опыт с AT резиной, но это, сами понимаете, несравнимо.

[HANS]

А вот сравнить бы их с чем-то... ну теми же мудричами или дюратреком можете? Просто актуально очень .

вот сравнение почитай
http://www.drive2.ru/l/6680452/

[avolkoff]

вот сравнение почитай
http://www.drive2.ru/l/6680452/

спасибо, то что надо.

[HANS]

спасибо, то что надо.

там каменты ещё полезные

[Swimmer]

Отсюда: http://www.drive2.ru/l/6680452/
1,6 атм — прочие асфальтированные дороги европейской части России и укатанные степи Калмыкии

Как то не очень реально, но нужно попробовать хотя бы на 2.0 покататься по асфальту.

[vados]

Машины разные.

[Totachulpy]

я на таких 37х езжу. 1.8 давление держу на асфальтах. еденичку на говнолине. мне резина нравится. в сравнении с стт легче и мягче на неровностях всяких. большой разницы в говнолине не обноружено, тама работает примерно так же, тока грязь выбрасывает по другому.