Выбор ГП (4.56 или 4.88) и полуосей. Нужен совет

[Vladimir_lkp]

Собственно подопытный: вранглер tj 2003, 4.0, мех. Сзади Dana 44, впереди 30. Сейчас на 33х и ну совсем не хватает динамики.

Нашел вот такую табличку http://www.quadratec.com/jeep_knowle...article-26.htm

Машина не на каждый день, да и как показывает практика, по трассе если и езжу, то не больше 200км. По сему начал склоняться к 4.88.. но у американцев популярно мнение что для 33х 4.56 идеал, правда речь как правило об авто на каждый день.

Может есть у кого опыт личной эксплуатации? и требуется ли что-то дополнительное для установки, кроме самих пар, ибо видел инфу что в некоторых случаях нужна другая крышка диф-а.

Также вопрос по задним полуосям..штатные погнулись..буду заказывать другие..и хотелось бы сразу покрепче. C Ten Factory никто не сталкивался? или с G2? или может есть какой проверенный и не шибко дорогой вариант

п.с. крайне ограничен во времени на выбор, т.к. предложили очень выгодные условия доставки но надо решить за пару дней. Собственно буду весьма благодарен откликнувшимся)

[Денис М.]

На 33 х долго не останишься, так что 4,88 на механике будет совсем приятно)

- - - Updated - - -

Полуоси хромолли. Все остальное смотри по цене. Льготную доставку тебе уже пообещали

[Vladimir_lkp]

На 33 х долго не останишься, так что 4,88 на механике будет совсем приятно)

- - - Updated - - -

Полуоси хромолли. Все остальное смотри по цене. Льготную доставку тебе уже пообещали

тоже тянет к 4.88) пугает возможный расход по трассе, в виду и без того чрезвычайно малого запаса хода) да и совсем нет уверенности в выносливости авто для 35х..а все переделывать пока нет планов. кроме самих пар ничего заказывать не надо? ибо попадаются иногда киты с различными шайбами и подшипниками. и что за ньюанс с передними парами (SHORT/LOW PINION)

[Врангель]

тоже тянет к 4.88) пугает возможный расход по трассе, в виду и без того чрезвычайно малого запаса хода) да и совсем нет уверенности в выносливости авто для 35х..а все переделывать пока нет планов. кроме самих пар ничего заказывать не надо? ибо попадаются иногда киты с различными шайбами и подшипниками. и что за ньюанс с передними парами (SHORT/LOW PINION)

Сейчас пары 3.73? (SHORT/LOW PINION) длинна "морковки" ( "шестерня"). Для 33" достаточно 4.56, Денис очень правильно "хромоли советует. Кстати как можно погнуть полуоси? Не забудь заказать полные установочные комплекты (киты) с подшипниками,сальниками,шайбами и пр. Ещё можно посоветовать хвостовики (yoke) с U-болтами.

[makoste]

Подпишусь пожалуй. Тоже подумываю поменять на 4,56 под 35 Simex.

[Врангель]

Подпишусь пожалуй. Тоже подумываю поменять на 4,56 под 35 Simex.

Если МТ то для 35" пожалуй всё-таки лучше 4.88, особенно для машины с "бездорожным" уклоном, "понижайку" будешь включать в особо сложных случаях.
В обычном "говне" прекрасно едет на 1-2 передаче 4 H, для песка - пониженная вообще будет злом

[Денис М.]

Подпишусь пожалуй. Тоже подумываю поменять на 4,56 под 35 Simex.

У меня на автомате на 4,0 на еже стояли 4,56. Для 33 колес поначалу думал нормально. Для 35 кингкобр в притык.
Поэтому для 35 : если на механике , то 4,56- 4,88(шлифовать с первой будет просто ррррррррр)
Если на автомате - 4,88. 4,56 будет бегать но улыбку от ухадоуха - это 4,88

По полуосям: либо хромолли, либо ставь фордовский мост.

[Армен]

4.88 и не думай иначе!)

[Totachulpy]

у меня стоят тен фактори. ничего не могу сказать плохого. 37ые колёса крутят.

[Vladimir_lkp]

Сейчас пары 3.73? (SHORT/LOW PINION) длинна "морковки" ( "шестерня"). Для 33" достаточно 4.56, Денис очень правильно "хромоли советует. Кстати как можно погнуть полуоси? Не забудь заказать полные установочные комплекты (киты) с подшипниками,сальниками,шайбами и пр. Ещё можно посоветовать хвостовики (yoke) с U-болтами.

да вот не знаю какие сейчас, можно ли узнать не разбирая редуктор? знаю только что полуось на 30 шлицов.

вот такой кит присмотрел: http://completeoffroad.com/i-1842112...-88-ratio.html Пишут что для 3.73 он

йоки такие? http://www.jeep4x4center.com/jeep-un...-unlimited.htm

как раз хотел спросить как решить вопрос с этим узлом..пластинки на болтиках уж очень смущают. знаю человека, у которого уже два раза их срезало, закусывало крестовину и вырывало кардан)

- - - Updated - - -

У меня на автомате на 4,0 на еже стояли 4,56. Для 33 колес поначалу думал нормально. Для 35 кингкобр в притык.
Поэтому для 35 : если на механике , то 4,56- 4,88(шлифовать с первой будет просто ррррррррр)
Если на автомате - 4,88. 4,56 будет бегать но улыбку от ухадоуха - это 4,88

По полуосям: либо хромолли, либо ставь фордовский мост.

да я всеми руками за 4.88)) боюсь только порвать что-нить)) до 100 на них же можно будет ездить по трассе? или горючее совсем улетать будет

- - - Updated - - -

у меня стоят тен фактори. ничего не могу сказать плохого. 37ые колёса крутят.

ну тогда как карта ляжет) или их..или с того ж сайта что и пары закажу и полуоси Юкон, вот такие:
http://completeoffroad.com/i-2126179...6-jeep-tj.html

изюминка в том,что времени на приятный и вдумчивый выбор нет) надо сегодня, край завтра, решить вопрос

[Врангель]

да вот не знаю какие сейчас, можно ли узнать не разбирая редуктор? ...йоки такие? ...как раз хотел спросить как решить вопрос с этим узлом..пластинки на болтиках уж очень смущают...

Шильдик( табличка) прикрученная к крышке редуктора; йоки такие, пластинки с хилыми болтиками меня тоже смущали

да я всеми руками за 4.88))

Для 33" и РКПП 4.88 слишком низко будет, о 1-й передаче на асфальте можешь забыть(будет как понижающая), трогатся будешь исключительно со 2-й.

пары закажу и полуоси Юкон

Хотя полуоси закзывались у OX пришёл Yukon Gear, пары также YG. Жалоб нет, пиндосы таки не дураки, производитель (YG) хороший.

[mikelT]

1)4.88 бери
по поводу 35 колёс, именно с точки зрения твоей комплектации вообще не нужно парится, ставишь и катаешь (у тебя же сзади дана 44) я с 35 даной катаю на 35. и всё отлично (но правда в режиме города) ,вот если бы рубится то я бы рвал мосты, но опять же с 44 ,можно и рубится..
2) с парами нужно покупать установочный комплект, спроси тут на форуме у ребят что торгует ,они тебе и пары предложат и комплект ,отправят и тебе не нужно думать то купил или не то ..,только задачу поставь !) ,допустим в Николаю (он в партнёрах есть)
3) крышку менять не нужно
4) а что с твоими полуосями?? зачем вваливать в них деньги ? порви сначала заводские ,а уж потом покупай туненные...

[Vladimir_lkp]

Шильдик( табличка) прикрученная к крышке редуктора; йоки такие, пластинки с хилыми болтиками меня тоже смущали

Для 33" и РКПП 4.88 слишком низко будет, о 1-й передаче на асфальте можешь забыть(будет как понижающая), трогатся будешь исключительно со 2-й.
Хотя полуоси закзывались у OX пришёл Yukon Gear, пары также YG. Жалоб нет, пиндосы таки не дураки, производитель (YG) хороший.

нет там у меня шильдика..не дожил наверное..на всякий случай конечно гляну еще..но крышку не так давно внимательно изучал)

пробил по вин коду - 3.73, покрутил колеса, посчитал обороты кардана - тоже подходит на 3.73) и да, мост с ЛСД..вдруг это на что влияет, или они все такие?)

- - - Updated - - -

1)4.88 бери
по поводу 35 колёс, именно с точки зрения твоей комплектации вообще не нужно парится, ставишь и катаешь (у тебя же сзади дана 44) я с 35 даной катаю на 35. и всё отлично (но правда в режиме города) ,вот если бы рубится то я бы рвал мосты, но опять же с 44 ,можно и рубится..
2) с парами нужно покупать установочный комплект, спроси тут на форуме у ребят что торгует ,они тебе и пары предложат и комплект ,отправят и тебе не нужно думать то купил или не то ..,только задачу поставь !) ,допустим в Николаю (он в партнёрах есть)
3) крышку менять не нужно
4) а что с твоими полуосями?? зачем вваливать в них деньги ? порви сначала заводские ,а уж потом покупай туненные...

1)ну 35е пока не хочу..по проходимости 33х мне хватает..на самом деле даже и они по большому счету не нужны..но меньше уже эстетически не нравится) по тому и вкрались сомнения что 4.88 может действительно многовато) под 35 передний мост то тоже придется усиливать?) вообще встречал точку зрения, что чем усиливать Даны, надежнее поставить мосты с патруля..у нас есть в стране как минимум пара таких йожиков
2) http://completeoffroad.com/i-1842112...-88-ratio.html так вот это вроде как и так полный комплект
3)спс)
4) родные погнулись) убивают сальники..конечно сальники дешевле менять..но уж очень заманчивые условия по доставке, и есть надежда закрыть вопрос надолго. а родные оставить прозапас

[mikelT]

нет там у меня шильдика..не дожил наверное..на всякий случай конечно гляну еще..но крышку не так давно внимательно изучал)

пробил по вин коду - 3.73, покрутил колеса, посчитал обороты кардана - тоже подходит на 3.73) и да, мост с ЛСД..вдруг это на что влияет, или они все такие?)

- - - Updated - - -



1)ну 35е пока не хочу..по проходимости 33х мне хватает..на самом деле даже и они по большому счету не нужны..но меньше уже эстетически не нравится) по тому и вкрались сомнения что 4.88 может действительно многовато) под 35 передний мост то тоже придется усиливать?) вообще встречал точку зрения, что чем усиливать Даны, надежнее поставить мосты с патруля..у нас есть в стране как минимум пара таких йожиков
2) http://completeoffroad.com/i-1842112...-88-ratio.html так вот это вроде как и так полный комплект
3)спс)
4) родные погнулись) убивают сальники..конечно сальники дешевле менять..но уж очень заманчивые условия по доставке, и есть надежда закрыть вопрос надолго. а родные оставить прозапас

Что то усиливать и менять (на патруля) нужно если машина реально рубится .., а так это всё деньги на ветер..
Ну если полуось уже погнулась то ,а лучше заменить

[ЛЕСАРУБ]

Да как вы что гнёти рвете и убиваете извращенцы и маньяки я просто херею с вас!!!!!!!вы что бетонные блоки на 100кмч сбиваете или как ,ну если дураку стелянный Х..Й дать то это точно ненадолго ну научите меня гнуть рвать и ломать мосты 30 35 и тд как ну как????? я вот уже 8 год пытаюсь это сделать сперва 35 боге никак не гнётся ,потом 37 ну не могу и всё ,поставил 38й ну думаю теперь точно мостам пиздец настанет погну разорву,не выходит аленький цветочик! и прыгал и падал и переворачивался не могу не могуууууу!

ставь 4.56 тем более на ручке ,много не значит хорошо в варианте 4.0 мкпп 33колёса 4.10 для 4.0 акпп 4.56 это если просто машина для асфальта ну и покататься если для более серьёзных покатух соревнований тогда мкпп 4.56 и акпп 4.88 но это уже для богера симекса сильверов ТСЛ

у тебя в стоке стоят пары 3.07 и с 4.56 будет трогатся на холостых со штатными колёсами

- - - Updated - - -

Это для тех кто любит пожёстче!

- - - Updated - - -

Да как вы что гнёти рвете и убиваете извращенцы и маньяки я просто херею с вас!!!!!!!вы что бетонные блоки на 100кмч сбиваете или как ,ну если дураку стелянный Х..Й дать то это точно ненадолго ну научите меня гнуть рвать и ломать мосты 30 35 и тд как ну как????? я вот уже 8 год пытаюсь это сделать сперва 35 боге никак не гнётся ,потом 37 ну не могу и всё ,поставил 38й ну думаю теперь точно мостам пиздец настанет погну разорву,не выходит аленький цветочик! и прыгал и падал и переворачивался не могу не могуууууу!

ставь 4.56 тем более на ручке ,много не значит хорошо в варианте 4.0 мкпп 33колёса 4.10 для 4.0 акпп 4.56 это если просто машина для асфальта ну и покататься если для более серьёзных покатух соревнований тогда мкпп 4.56 и акпп 4.88 но это уже для богера симекса сильверов ТСЛ

у тебя в стоке стоят пары 3.07 и с 4.56 будет трогатся на холостых со штатными колёсами

- - - Updated - - -

Это для тех кто любит пожёстче!

Поставил 4.88 и я поплыл!