Там же написано Aluminum Tube Fender w/ 6" Flare, TJ / LJ, ключевое слово 6" Flare, то-бишь расширитель :-)
Там же написано Aluminum Tube Fender w/ 6" Flare, TJ / LJ, ключевое слово 6" Flare, то-бишь расширитель :-)
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
спасиб..
так я не силён в языках.... ,если бы понимал то давно бы уже всё законспектировал на американском форуме)))
- - - Updated - - -
Может ты мне тогда ещё пояснишь ,чем те крылья по первой ссылке отличаются от вот этих.., они оба 6.., но у этих приписка hi-fenders ,что это значит (перевести в гугле я могу ,но перевод ничего не даёт..) эти чуть дороже, может они идут с внутренней частью крыла?
http://www.genright.com/ProductInfo.aspx?productid=TFF2830
TJ 4.0
Для этих тебе надо капот резать:-) за счет этого места для артикуляции у колеса больше
- - - Updated - - -
И вот эту куюню надо покупать
http://www.genright.com/ProductInfo.aspx?productid=TFF2500
Ну или колхозить, чтоб арку задрать
- - - Updated - - -
Внутренней части крыла нет в комплекте
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
здесь с 7 сообщения мне объясняли
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...6-TJ-Loony-Chu
TJ'97 2,5L МКПП (КРАСНЫЙ)
Значит хай фендеры на резанный капот, ясно.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
И как-то очень страшно все получается!
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Да Саш, я вот тоже все не решил пока, либо как у Миши сейчас купить буши и чутка арки подрезать. Либо вписываться в металкок. Красота в Ренге не последнее дело. Для меня например.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
конечно уйдёт..., уже ушёл..
Так что настаивайся на покупку, я вот уже начал, но только скорее возьму люминевые ,То что по ссылке выше.., Металклок мне нравится ,но он блин не встанет с моим шноркелем.. .., ну и ещё не пойму почему она само крыло делают из люминя ,а фендер только из металла..
TJ 4.0
У меня запал не ушел. Жду скидок на бесплатную доставку по США, у них обычно летом бывает. Хоть 100 да экономится, тем более никуда не спешу.
Буду заказывать перед алюминиевый с 6 дюймами расширителями. Сразу отдам Диме Рубикону для оценки возможности копирования.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)