Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 28

Тема: По пружинам на JK вопрос

  1. #1
    Местный Аватар для Alex_Yar
    Регистрация
    28.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    372

    По умолчанию По пружинам на JK вопрос

    Доброго всем дня. У меня предыдущий хозяин поставил лифт 2,5" от Rugget Ridgе (от него давно остались только пружины, амморты уже больше года стоят Amada от Такезо под 2,5"). Так же стоят плоские бушвокеры. На выходных катался по сухим лесным тропкам с небольшими ямками )))). И несколько раз подвеска чиркала, непонятно что, но я так понимаю скорей всего колесо достало плоский бушвокер( на нем есть небольшая притертость еле заметная)!!. Такого за последние 3 года активной лесной эксплуатации не было, артикуляция у меня хорошая. Соответственно вопрос: просели пружины? Визуально все очень даже хорошо. Если просели что ставить? OME? (они наверняка есть в АRB). Как проверить что чиркает, скорей всего при наезде одним колесом на препятствие, касания колесом расширителя не будет. Надо ли при лифте менять отбойник? Фото машинки прикладываю, для визуализации лифта.
    2014211152048.jpg
    JK, Rubicon, '10, лифт 2.5", амморты AmadaXtreme, Goodyear Wrangler MT/R Kevlar 35", зима - 35" Dick Cepek Radial FC-II зашипованный, бампер - Teraflex, задний - Poison Spyder, пороги jeeptravel, Rugged Ridge шноркель, металлические расщирители, лебедка Rugged Ridge 10.5, свет LED перед/зад/доп, cиденья UNP, радиостанция, панары teraflex, пружины Rock Krawler, косточки JKS, сапуны, автовинил "в круг", усилитель панары Synergy, задняя калитка teraflex .....

  2. #2
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,613

    По умолчанию

    Саш померь расстояние между контрольными точками аммортов и сравни со стоком, Андрюха такезо тут картинку выставлял. Сразу станет ясно.
    Отбойник необходимо наращивать при лифтовке по моим наблюдением на половину высоты лифта т.е. если лифт 2,5 то нужно нарастить на 1,25
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  3. #3
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    первое что нужно поставить это правильно посчитанные бампстопы.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  4. #4
    Местный Аватар для Alex_Yar
    Регистрация
    28.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    372

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Totachulpy Посмотреть сообщение
    первое что нужно поставить это правильно посчитанные бампстопы.
    И как же их правильно считать? Мне казалось что они все же больше для трофирейдов, где прыжки с отрывом обязательны ))))

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Roobicon Посмотреть сообщение
    Саш померь расстояние между контрольными точками аммортов и сравни со стоком, Андрюха такезо тут картинку выставлял. Сразу станет ясно.
    Отбойник необходимо наращивать при лифтовке по моим наблюдением на половину высоты лифта т.е. если лифт 2,5 то нужно нарастить на 1,25
    Дай ссылочку, как нарастить отбойник плз
    JK, Rubicon, '10, лифт 2.5", амморты AmadaXtreme, Goodyear Wrangler MT/R Kevlar 35", зима - 35" Dick Cepek Radial FC-II зашипованный, бампер - Teraflex, задний - Poison Spyder, пороги jeeptravel, Rugged Ridge шноркель, металлические расщирители, лебедка Rugged Ridge 10.5, свет LED перед/зад/доп, cиденья UNP, радиостанция, панары teraflex, пружины Rock Krawler, косточки JKS, сапуны, автовинил "в круг", усилитель панары Synergy, задняя калитка teraflex .....

  5. #5
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    можно и по кочкам лазия оборвать крылья
    высота бамп стопов в первую очередь зависит от размера колёс, во вторую от длинны амортов. в общем случае на сколько увеличился радус колеса, на столько надстраивается бам стоп, за минусом бенефитсов от плоского крыла. потом проверяется, что аморт не схлопывается полностью и катается в удовольствие.
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

  6. #6
    Местный Аватар для Roobicon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Аланья
    Сообщений
    7,613

    По умолчанию

    Саш проще простого посмотри в моем бж на драйве там есть фотки.
    JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.

  7. #7
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,618

    По умолчанию

    Все просто: https://www.drive2.ru/l/6869816/


    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  8. #8
    Местный Аватар для sklif
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    2,771

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex_Yar Посмотреть сообщение
    Доброго всем дня. У меня предыдущий хозяин поставил лифт 2,5" от Rugget Ridgе (от него давно остались только пружины, амморты уже больше года стоят Amada от Такезо под 2,5"). Так же стоят плоские бушвокеры. На выходных катался по сухим лесным тропкам с небольшими ямками )))). И несколько раз подвеска чиркала, непонятно что, но я так понимаю скорей всего колесо достало плоский бушвокер( на нем есть небольшая притертость еле заметная)!!. Такого за последние 3 года активной лесной эксплуатации не было, артикуляция у меня хорошая. Соответственно вопрос: просели пружины? Визуально все очень даже хорошо. Если просели что ставить? OME? (они наверняка есть в АRB). Как проверить что чиркает, скорей всего при наезде одним колесом на препятствие, касания колесом расширителя не будет. Надо ли при лифте менять отбойник? Фото машинки прикладываю, для визуализации лифта.
    2014211152048.jpg
    а ты давление в амадах не проверял?
    JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/

  9. #9
    Местный Аватар для Alex_Yar
    Регистрация
    28.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    372

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение
    Все просто: https://www.drive2.ru/l/6869816/

    Спасибо! Лифт проверил, получилось 2,35". Что считаю неплохо для силовика + лебедки и 4 летнего возраста пружин )))

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от sklif Посмотреть сообщение
    а ты давление в амадах не проверял?
    Спасибо, хорошая идея, я что-то не додумался )))) Осенью азот вкачивал последний раз на давление 180.....
    JK, Rubicon, '10, лифт 2.5", амморты AmadaXtreme, Goodyear Wrangler MT/R Kevlar 35", зима - 35" Dick Cepek Radial FC-II зашипованный, бампер - Teraflex, задний - Poison Spyder, пороги jeeptravel, Rugged Ridge шноркель, металлические расщирители, лебедка Rugged Ridge 10.5, свет LED перед/зад/доп, cиденья UNP, радиостанция, панары teraflex, пружины Rock Krawler, косточки JKS, сапуны, автовинил "в круг", усилитель панары Synergy, задняя калитка teraflex .....

  10. #10
    Местный Аватар для sklif
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    2,771

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex_Yar Посмотреть сообщение
    Спасибо! Лифт проверил, получилось 2,35". Что считаю неплохо для силовика + лебедки и 4 летнего возраста пружин )))

    - - - Updated - - -



    Спасибо, хорошая идея, я что-то не додумался )))) Осенью азот вкачивал последний раз на давление 180.....
    у меня что-то за год примерно до пяти атмосфер с десятки давление упало, и машина стала валковатой и по грязи на штоке заметил что аморты работают в большем диапазоне, накачал и опять нормально стало...
    JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/

  11. #11
    Местный Аватар для Alex_Yar
    Регистрация
    28.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    372

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sklif Посмотреть сообщение
    у меня что-то за год примерно до пяти атмосфер с десятки давление упало, и машина стала валковатой и по грязи на штоке заметил что аморты работают в большем диапазоне, накачал и опять нормально стало...
    Проверил, упало с 190 до 150, может это кретично? но думается, что это в допуске...... не в ноль упало и хорошо...
    JK, Rubicon, '10, лифт 2.5", амморты AmadaXtreme, Goodyear Wrangler MT/R Kevlar 35", зима - 35" Dick Cepek Radial FC-II зашипованный, бампер - Teraflex, задний - Poison Spyder, пороги jeeptravel, Rugged Ridge шноркель, металлические расщирители, лебедка Rugged Ridge 10.5, свет LED перед/зад/доп, cиденья UNP, радиостанция, панары teraflex, пружины Rock Krawler, косточки JKS, сапуны, автовинил "в круг", усилитель панары Synergy, задняя калитка teraflex .....

  12. #12
    Местный Аватар для dr-Rumata
    Регистрация
    08.10.2014
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    1,905

    По умолчанию

    А на ТJ какие цифири?
    TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .

  13. #13
    Местный Аватар для Alex_Yar
    Регистрация
    28.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    372

    По умолчанию

    И все же как считать высоту отбойника при лифте? информация разная, где то пишут сколько лифт столько и отбойник, где то что примерно 1/2 лифта ......
    JK, Rubicon, '10, лифт 2.5", амморты AmadaXtreme, Goodyear Wrangler MT/R Kevlar 35", зима - 35" Dick Cepek Radial FC-II зашипованный, бампер - Teraflex, задний - Poison Spyder, пороги jeeptravel, Rugged Ridge шноркель, металлические расщирители, лебедка Rugged Ridge 10.5, свет LED перед/зад/доп, cиденья UNP, радиостанция, панары teraflex, пружины Rock Krawler, косточки JKS, сапуны, автовинил "в круг", усилитель панары Synergy, задняя калитка teraflex .....

  14. #14
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex_Yar Посмотреть сообщение
    И все же как считать высоту отбойника при лифте? информация разная, где то пишут сколько лифт столько и отбойник, где то что примерно 1/2 лифта ......
    + 1 см хода амморта на сжатие. Примерно.если на сжатие сзади 12 см, до отбойника с учетом его смятия - 13

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  15. #15
    Местный Аватар для Totachulpy
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение
    + 1 см хода амморта на сжатие. Примерно.если на сжатие сзади 12 см, до отбойника с учетом его смятия - 13
    и оборвать крылья на коротком теле аморта со здаровыми колёсами. здравое предложение =)))
    [COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вопрос про JK 3d
    от AT404 в разделе Магазин авто Jeep Wrangler
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.12.2014, 20:36
  2. вопрос по AW4
    от Игорь55 в разделе Общий
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.12.2013, 08:34
  3. Вопрос по задним пружинам
    от Alex Bolotnikov в разделе JK
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 19.11.2013, 22:59
  4. ax 15 вопрос..
    от djipus в разделе YJ
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 23.10.2013, 13:15
  5. Вопрос по пружинам
    от JouriM в разделе JK
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 02.12.2012, 21:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •