да все, уже в сервис поставили ) будем надеяться снять получится )
да все, уже в сервис поставили ) будем надеяться снять получится )
видимо предстоит замена всего узла переключателя, со снятием по ссылке
http://www.bc4x4.com/tech/2009/jeep-steering/ ознакомился, спасибо maxred (толково расписано, на quadratecforum.com и других форумах пока искал алгоритмы снятия, пришел в ужос))
проблема в следующем- видимо заменой только самой "стрекозы" дело не обойдется, т.к. обломалась она во так вот:
,
место облома рассверлено и в него вкручен пока болт на M6- повороты, ближний-дальний переключаются, дворники без омывателя срабатывают, но (кроме поворотов) хлипко как-то.
на wwwboards.auto.ru/jeep подсказывают, что вроде узел от чирика XJ до 1994 г.в. становится, так ли это, может кто сталкивался с заменой уже ?
на разборках по месту жительства (Минск), куда подъезжал, и нету ничего, и толком не знают. Из другого города предлагают прислать какой-нибудь из этих чироковских:
но тоже не гарантируют, что по месту к колонке рулевой начинка подойдет..
Руль тоже с первого и второго раза снять-посмотреть что там не получилось, после изучения алгоритма хотелось бы , чтоб подсборка уже под рукой была
может посоветуете чего ?
1. Сними пластиковый корпус, который закрывает этот ёпаный переключатель "всё в одном";
2. С противоположной сторонны этого ёпаного переключателя "всё в одном" нащупай сквозное отверстие;
3. Возьми стальную проволоку, подходящего диаметра, согни крючком;
4. Вставляй в нащупанное отверстие крючёк и выталкивай отломившийся кусок ёпаного переключателя "всё в одном" наружу;
5. Защёлкивай обратно пластиковый корпус, вставляй новую ручку ёпаного переключателя "всё в одном", проверяй работоспособность;
6. Матеря мануал америкосов, распечатывем пузырь и пъём за русскую смекалку.
ЗЫ: Руль, мы, так и не сняли - сломали самодельный съёмник. Болты от крепления хард топа брали, их там много...
YJ, 1992, 2.5MPI, 5МКПП, Red, ~214т.км.
http://foto.mail.ru/mail/vbuzlov/
здесь фотки процесса восстановления, моего, YJ и другие в тему Jeep. Последнее обновление от 04.11.2010.
руль по другому не поставишь, там шлиц "забитый", однозначно схождение надо регулировать. Да и если переставишь все таки руль, то у него будет разное количество оборотов от середины до крайних положений.
А для снятия руля нужна просто сноровка!
ну сноровки не достаточно, это уже выяснили. нужен съемник, причем родной. лмбо макстерить самому такой же. без съемника-это чистой воды дрочилово, если давно не снимался.
не хочу спорить, из любых правил есть исключения, но снимал и с 5 и с 10 летних машин, на которых рули не трогались ни когда.
Главное вопрос решился, а остальное от лукавого.
я в 21Й волге тоже не смог снять и сделал сьёмник и что не пробовал .кончилось тем что сломал руль
потому и говорю, что бывают исключения)))
В общем сегодня тоже провозился, как я его только не драконил и не шатал - не двигается, съёмники пытался примастерить магазинные - не влазят. В общем буду делать съёмник. Болты там нужны долбанутые, с американской резьбой
JK Sahara 3.8 сток
YJ 4.2 1988, впрыск Howell TBI, 32rh, nv242, 32MT, Posi-lok
Вот не могли что ли на американской машине с русской резьбой поставить болты, а? Нехристи
1991 YJ, 4.0l, AX15, 2.5" lift
🇺🇸 🦅💪🏻
У меня раза 2-3 получалось без съёмника снимать, вернее приспосабливая подручные самодельные и апдеченые из магазина типа трёх ногой зацепулины, как автомат где игрухи надо вылавливать - каждые разы матершина только и помогала.
Потом плюнул и сёмник заказал (Из РФ возят кстати поэтому быстро пришёл). Надоели танцы с бубном.
Да не говори, о чём только думают вражины пришлось на православном болте резьбу их иноверную резать.
Последний раз редактировалось Mordrak; 22.05.2022 в 19:23.
... думаю тут чуть чуть надо в конструктор поиграть (с ежиком это регулярно будет происходить)
1. вариант, нарезать в имеющихся отверстиях уже резьбу под свой болт (безоткатный вариант)
2. Дырочки просверлить новые и в них нарезать резьбу стандартного "типа М" под которую есть и мечик и болт (универсальность и родное останется и "стандартные" не USAшные будут )
3,4,5.. и пр варианты - подбирать или болт или плашку для переделки болта (долгий способ методом проб и ошибок)
и да в моём случае.. руль я брал Б/У из Wrangler Garage (давненько уже) и там ужо видимо пиндосскую резьбу перерезали ибо болты из комплекта подошли. Ну или руль реплика какая не под USA сделанная.
В любом случае в ЕЖЕ без творчества не обойтись.. оно то и в лучших временах искать оригиналы было не всё просто.
Последний раз редактировалось Mordrak; 22.05.2022 в 20:00.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)