Добрый день.По раздаткам вопрос.

[Александр.Н]

Может в теме кто?
Подскажите пожалуйста,можно ли из Wrangler JK который парт тайм сделать фул тайм.Почитав библию понял,что нужна раздатка NV245 или NV(G)242 желательно HD.Вот только поменять без переделок родную на одну из этих реально или нет.Или там нужно ещё что то.Заранее спасибо.

[Rhino]

хм, информации по JK скудновато, я на пиндосовском сайте не нашел особо инфу.

[otmorozen]

Проще коммандер купить честно слово) Или WK)

[Александр.Н]

Ну во первых,за чем что то покупать если JK уже есть,а во вторых у всех остальных не бывает 3х дверных кузовов,рамы и они просто не Wrangler.А разве плохо улучшить конструкцию при возможности?Зимой фул тайм очень помогает.Я вот что нашёл, http://www.jeep.auto.ru/wrangler/FAQ/xfer.htm ,но этоTJ

[otmorozen]

Ну в том то и дело что это тижей и это уже люди проходили. А тут ты будешь первопроходцем, соответственно гимора будет куча. Т.к. карданы скорее всего понадобятся другой длины. Плюс вроде как у JK еще и завязана часть электроники на раздатку - вроде бы там автоматическое отключение ESP и блокировки включаются тока на 4L если не путаю. Соответственно придется что то мутить с мозгами. К тому же спидометр там тоже электронный, получает скорость с раздатки, и там датчик не пластиковая шестеренка как в 242.
Вообще сделать то можно все, но во первых надо найти того кто возьмется. А во вторых - никто не знает получится или нет, какие там подводные камни, что придется заказывать из штатов и сколько ждать.
Короче авантюра полная.

[Евгений]

Дело в том, что в Штатах все больше заморачиваются как вместо Full Time поставить Part Time из-за надежности, а это наша национальная забава. Трудновато будет. Мне кажется с ABS и ESP зимой и на заднем не так стремно.

[Rhino]

на заднем и так не стремно зимой, если 120 не топить)
да, в штатах больше на партайм уходят.

[kolya]

Если брать по аналогии с TJ то, если Джип в принципе выпускает другие модели машин с аналогичным мотором, но фул тайме, то вот туда и надо обращать свой взгляд. Но гемор мне кажется большой может получиться.

[EJZ]

Может. И вот пример: у Рэнга и Чирка практически одинаковая трансмиссия, однако раздатки устанавливаются под разными углами, сот-но просто так не поменяешь

[otmorozen]

Понятно что просто так не поменяешь. Это все же не совсем лего.
Но вот основная запара чисто теоретически - в электронике. А таких спецов у нас никуа нет.

[staralt]

Что мешает включить 4H и ездить всю зиму
Я так проездил уже две зимы
Проблем только при парковке когда колеса на всю выкручиваеш

[Rhino]

ну строго говоря, снег и скользкое покрытие не везде бывает и ты растягиваешь цепь и уничтожаешь раздатку медленно.

[Евгений]

Что мешает включить 4H и ездить всю зиму
Я так проездил уже две зимы
Проблем только при парковке когда колеса на всю выкручиваеш

Кроме износа трансмиссии, при торможении с полным приводом, если вдруг заблокируются передние колеса, то задние тоже заблокируются через привод. Итог - неуправляемый занос, или немерянные нагрузки на карданы, раздатку и главные пары. У нас тут несколько таких тем. "Балет на льду" например.

[Александр.Н]

Мне кажется нужно приложить одну разатку к другой и посмотреть.А на счёт абс и есп,я бы их вобще выкинул,если бы можно было,у меня кнопочка отключения стоит,так вот зимой всегда отключаю,с есп тронуться не реально,а выключил,чуточку буксонул и поехал.И вот еще что давно хотел спросить,на автоматической коробке передач на светофоре нужно стоять на нейтральной скорости или на драйве.А то я на всех машинах на нейтраль всегда переключаю,может не надо?

[Rhino]

если долго стоишь - можно переключать)
да, про балет на льду верно подмеченно.