Студент +10000
+ много.. к паучку)))
а Ребятам успехов в производстве, молодцы
производство тут это хорошо , то что алюминь ,это вообще круто и очень актуально для Джеков т.к. сами по себе машины тяжёлые, да ещё и эти металические бампера по 50кг..
TJ 4.0
Дима,молодец! Меня тоже AL бампера заинтересовали!
Wrangler JK Rubikon 3D, 2014г. 3,6 АКПП Черный
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Кмк с "качеством", те внешним видом, сейчас проще всего. Любую горбуху можно сбрызнуть Line-X ом и все сразу станет круто и брутально.
- - - Updated - - -
Не знаю, может это запрещенная тема, но делает же KDT алюминиевые силовики на рэнг JK, что-то около 60тр и вот оно, счастье? Говорю сразу, этих устриц НЕ ел.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
мне лень искать тему Миши о дырявом капоте реплике AEV, но результаты этой акции развеют твои иллюзии.
кроме того производителям всегда нужна "приличная партия"
при том количестве джеков, которое ездит по дорогам РФ это уже смешно. ещё смешней, станет оттого что каждый владелец хочет непохожую машину, исключая случаев АЕВ и АРБ- это просто диагноз.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Вы так считаете?
- - - Updated - - -
Как-то все просто у вас ,- " тяп-ляп" и конфетка , к тому ж брутальная
- - - Updated - - -
Диагноз здесь другой ,- кто заболел тюнингом , последние штаны снимет , но железку купит!
А ,если она у него есть,...то поменяет на другую -более лучшую
Понятно, что всем подавай прибыли/объемы...НО опять же , JT в лице Геры ,заморочился и сделал -отл. бампера , на которых многие ездят!
А если бы ныл -да,не получится, объемы/вложения - ничего бы и вообще не было.
По финансо-затратной составляющей - в моем понимании они не такие и великие -сделать макет из картона , а потом с него сделать раскрой -остальное , работа сварщика!
Делать маленькими партиями(дабы удешевить чуток изделия) + под заказ!
И естественно ,- все в купе с тюнингом -не тупо устанавливать готовые киты , а делать РЕАЛЬНЫЙ кастом!
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)