ВАЖНО!-Рулевой демпфер Фокс 2.0

[студент]

Эд, расскажи ты нам ( Дмитриям), что плохого в закреплении тормозных шлангов к аммортизаторам? А то темы начинаем, просим совета,помощи, а в ответ только - так плохо или не правильно. А как надо? И почему? Это ведь форум - общение.

Я считаю, что цеплять тормозной шланг на аморт -конструктивно не правильно !
Если делать - то более профессионально и красиво - имхо.
Из множества профессионально произведенных работ, что я видел -ни разу не видел какой либо колхоз(как крепление шлангов на аморт) - на самих амортах!


Большой засады в этом не вижу, но постоянно работающий аморт разогревается и теоретически , возможно сползание тормозного шланга из-за ослабленного хомута (да и не только от нагрева аморта)-Рано или поздно, это произойдет, а вы и не заметите, как шланг у вас будет болтаться , до тех пор,пока за что-нибудь не зацепится и не порвется.
А тормоза -ЭТО уже безопасность людей,находящихся в авто!
Лучше -" ПЕРЕБЗДЕТЬ, ЧЕМ НЕДОБЗДЕТЬ"!

[dr-Rumata]

А можно тут спрошу, вот я на драйве у Амира на Sky TJ видел второй демфер рулевой приделан, это для больших колес? Или если Fox поставить будет достаточно? Например для 36-37х?

[студент]

Доброго всем утра. К амортам в принципе ничего плохого, единственно нужно машинку покорячить вверх и вниз, посмотреть что б нигде натяга и закусываний шлангов не было. Но у меня лично задние шланги проложены по стойкам стабилизатора и частично самому стабилизатору, а передние просто висят и в общем то ни за что не цепляют

Правильно мыслите
Передние лучше привязать к проводу АБС хомутиками.
А в остальном - написал выше.

- - - Updated - - -

А можно тут спрошу, вот я на драйве у Амира на Sky TJ видел второй демфер рулевой приделан, это для больших колес? Или если Fox поставить будет достаточно? Например для 36-37х?

Фоксы лучше держат 35-ые и по-жестче ,чем демпфер от Бильштейна(он по-мягче будет) -но это про JK-й!
Если на TJ есть Фоксы ATS - то там на 13 или 9 щелчков(щас уже не помню) -регулировка жесткости самого аморта -т.е можно настроить жесткость артикуляции штока под ваши нужды/машину/резину!

- - - Updated - - -

зы. И по теме - имейте свое мнение , в том числе и на СТО !
Если что-то не нравится или есть сомнения -выскажите их , обсудите на форуме -ибо, иногда не высокий профессионализм ремонтников может очень плохо сказаться и на вашем авто , и на вашем здоровье/жизни!
Я всегда смотрю,что мне делают и как...а только потом иду ,-... " чашечку кОФЭ , принять вАнну "

[Dmitri]

Инфа для размышления...Сегодня выпало немного свободного времени разобраться с правильной установкой релевого демпфера,точнее без перекосов и параллельно рулевой тяге.завтра скину все фотки и параллельно задам кучу вопросов. А Для начала отпишусь по гофре одетой на демпфер.Снял я гофру,а там говна и воды просто море,короче установил я пока демпфер без гофры.

[Grig]

Инфа для размышления...Сегодня выпало немного свободного времени разобраться с правильной установкой релевого демпфера,точнее без перекосов и параллельно рулевой тяге.завтра скину все фотки и параллельно задам кучу вопросов. А Для начала отпишусь по гофре одетой на демпфер.Снял я гофру,а там говна и воды просто море,короче установил я пока демпфер без гофры.

Сам такое не раз наблюдал . Я себе на гофре отверстие сделал , для слива воды .

[Roobicon]

Тормозной шланг к проводу абс? Эд как так? Все равно что корову на на нитку привязать.

[студент]

Тормозной шланг к проводу абс? Эд как так? Все равно что корову на на нитку привязать.

Дима, а что тебя смущает?
Или ты даешь какую-то нагрузку на тормозные шланги?,Тянешь их куда-то , вытягиваешь...

Да, к проводу АБС , имеющему на память 2 , а то и 3-и штатные точки крепления на кузов.
Главное, чтобы шланг тормозной не болтался , а был как-то закреплен(желательно не к движущимся частям авто)

Мне странно это объяснять , ибо это не весть какая инфа , по-моему ,знают все

- - - Updated - - -

зы.И , я не гуру -в смысле профессионал толкующий прописные и не прописные истины! -НИ Боже мой!

...Я , как импрессионист в начале века , - сначала никто не считает за художника,...а по прошествии времени признают , и заполняют подобными картинами почти весь 3-ий этаж Эрмитажа

[sklif]

у меня с завода передние тормозные шланги с проводом АБС скреплены, я правда не помню какие там хомутики или другие способы крепления...

[Dmitri]

Для чего нужен данный брекет 2015-05-23 14.32.34.jpg с ним у меня был вот такой перекос втулок демпфера 2015-05-23 13.18.31.jpg2015-05-23 13.18.42.jpg,что бы не вывести из строя демпфер,пришлось его установить в штатное место, выправив перед этим соостность втулок в самом демпфере 2015-05-23 14.28.59.jpg2015-05-23 14.29.17.jpg. Теперь всё ровненько.

[студент]

Для чего нужен данный брекет 2015-05-23 14.32.34.jpg с ним у меня был вот такой перекос втулок демпфера 2015-05-23 13.18.31.jpg2015-05-23 13.18.42.jpg,что бы не вывести из строя демпфер,пришлось его установить в штатное место, выправив перед этим соостность втулок в самом демпфере 2015-05-23 14.28.59.jpg2015-05-23 14.29.17.jpg. Теперь всё ровненько.

Про брекет демпфера я тебе уже писал.
Альтернатива перенести демпфер выше -только поменяв штатный брекет передней панары!
Езди пока так и радуйся ,что не выкинул на помойку произведение искусства -Фокс 2.0

зы.Будешь закащывать что-то , прикупи втулки (по 10 долл вроде они) на демпфер и поменяй (они алюминиевые -наверняка уже под замену)

[Dmitri]

На удивление,после такого жестого полугодового использования,втулки живее живых.

- - - Updated - - -

Скажите,нахера тогда этот брекет,что стоял у меня.Что интересно,я купил демпфер,этот брекет и брекет на рулевую тягу в комплекте.

[студент]

Скажите,нахера тогда этот брекет,что стоял у меня.Что интересно,я купил демпфер,этот брекет и брекет на рулевую тягу в комплекте.

Свой опыт - он по определению дороже, чем чужой...

[Dmitri]

[Джека]

Дима, а что тебя смущает?
Или ты даешь какую-то нагрузку на тормозные шланги?,Тянешь их куда-то , вытягиваешь...

Да, к проводу АБС , имеющему на память 2 , а то и 3-и штатные точки крепления на кузов.
Главное, чтобы шланг тормозной не болтался , а был как-то закреплен(желательно не к движущимся частям авто)

Мне странно это объяснять , ибо это не весть какая инфа , по-моему ,знают все

- - - Updated - - -

зы.И , я не гуру -в смысле профессионал толкующий прописные и не прописные истины! -НИ Боже мой!

...Я , как импрессионист в начале века , - сначала никто не считает за художника,...а по прошествии времени признают , и заполняют подобными картинами почти весь 3-ий этаж Эрмитажа

Царь, а как же Вы написали чуть ранее вот это


2 июня в 20:01

Вопрос Димы.

Цитата Сообщение от Dmitri Посмотреть сообщение
Эд, расскажи ты нам ( Дмитриям), что плохого в закреплении тормозных шлангов к аммортизаторам? А то темы начинаем, просим совета, помощи, а в ответ только — так плохо или не правильно. А как надо? И почему? Это ведь форум — общение.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

Ответ Царя.

Я считаю, что цеплять тормозной шланг на аморт -конструктивно не правильно !
Если делать — то более профессионально и красиво — имхо.
Из множества профессионально произведенных работ, что я видел -ни разу не видел какой либо колхоз(как крепление шлангов на аморт) — на самих амортах!
Большой засады в этом не вижу, но постоянно работающий аморт разогревается и теоретически, возможно сползание тормозного шланга из-за ослабленного хомута (да и не только от нагрева аморта)-Рано или поздно, это произойдет, а вы и не заметите, как шланг у вас будет болтаться, до тех пор, пока за что-нибудь не зацепится и не порвется.
А тормоза -ЭТО уже безопасность людей, находящихся в авто!
Лучше -" ПЕРЕБЗДЕТЬ, ЧЕМ НЕДОБЗДЕТЬ"!

- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

зы.И , я не гуру -в смысле профессионал толкующий прописные и не прописные истины! -НИ Боже мой!

...Я , как импрессионист в начале века , - сначала никто не считает за художника,...а по прошествии времени признают , и заполняют подобными картинами почти весь 3-ий этаж Эрмитажа

Вы импрессионистом себя посчитали после того как Вас признали лучшие инженеры и конструкторы компании Крайслер или после удара головой об бампер?

[студент]

Вы импрессионистом себя посчитали после того как Вас признали лучшие инженеры и конструкторы компании Крайслер или после удара головой об бампер?

Вы видно тюнингованную подвеску никогда не видели ,что мне говорите про конструкторов Крайслер
Они то (инженеры и конструкторы) в отличии от вас знают , что после покупки авто, ВСЕ их достижения в области подвески снимаются и по-большей части выкидываются на помойку!