Вода попадает в салон

[Katala]

извините я просто тему не прочитал внимательно видимо тут такая же проблема как и у меня
у меня после каждой мойки, попадает вода в эту решётку
и потом на повороте вся эта вода вытекает мне под ноги

[Лис]

извините я просто тему не прочитал внимательно видимо тут такая же проблема как и у меня
у меня после каждой мойки, попадает вода в эту решётку
и потом на повороте вся эта вода вытекает мне под ноги

эта же тема и у меня, но дело здесь не в решетке, а в резинке, которая соединяет узел лобового стекла и кузов, я уже об этом здесь писал, это же, думаю, подтвердят ёжиковод Негоро, а также Владимир с нашего сервиса. Вода (немного не больше стакана) протекая через эту резинку попадает в салон и на ноги то водиделю, то пассажиру, в зависимости от наклона машины.
Здесь проблема в том, что большая часть влаги течет под ковер (посмотрите у себя)

[Katrina]

Я ездила на сервис. Там мне хороший спец сказал, что воздуховод, который из воздухозаборника попадает в печку и в сливную трубу рассоединился, и поэтому вода попадает прямо на педаль газа и, чтобы туда добраться и исправить эту проблему нужно снять приборную панель. Вода попадает именно через решетку, потому что в ливень на скорости я очень хорошо прочувствовала, как прямотоком идет в салоне дождь. Если бы вода просто просачивалась через какие-нибудь щели, эффекта дождя сложно было бы добиться. Шел ливень! . К сожалению, опять же по финансовым обстоятельствам, эту проблему смогу решить дай бог не раньше чем через месяца полтора. Тогда расскажу все в подробностях

[Katala]

ну у меня во время дождя всё сухо
у меня только после мойки вода вытекает на поворотах
так и думал что слив забит листьями скорей всего
надо снимать решётку и ставить сетку туда

[Katrina]

ну у меня во время дождя всё сухо
у меня только после мойки вода вытекает на поворотах
так и думал что слив забит листьями скорей всего
надо снимать решётку и ставить сетку туда

Народный метод - на мойке последний раз, так как коврик достаточно большой, попросила положить тряпку на эту решетку, чтобы вода не попадала. Результат положительный

[Katala]

ну это не правильно вода должна под двигатель стекать под машину
забит слив н адо чистить
а сетку ставить чтобы слив не забивался

[Katrina]

ну это не правильно вода должна под двигатель стекать под машину
забит слив н адо чистить
а сетку ставить чтобы слив не забивался

Я, естественно, имею в виду временные меры.

[Алёна Сп б]

Алён, просто кладешь коврик на решетку. У меня он и так нормально держится при езде. Можно вот такой вариант использовать, http://www.quadratec.com/products/13006_1001.htm, но это уже не бесплатно

купила такую штуку http://www.quadratec.com/products/13006_1001.htm
теперь не знаю какой стороной её приклееть обычно же воздухозаборник должен по направлению движения быть а на картинке наоборот. короче совсем запуталась

[oleg55]

Посмотри как подойдет, и как тебе понравится, так и ставь))))))

[romanych36]

купила такую штуку http://www.quadratec.com/products/13006_1001.htm
теперь не знаю какой стороной её приклееть обычно же воздухозаборник должен по направлению движения быть а на картинке наоборот. короче совсем запуталась

Алена, там правильно нарисовано, все дело в аэродинамике нашего авто, а точнее в полной ее отсутствии При движении в зоне, прилегающей к нижней части лобового стекла набегающий поток создает вполне ощутимый подпор (представь себе лист фанеры поставленный вертикально против ветра - аналогия полностью соответствует нашему лобовику) этот подпор и создает необходимый поток воздуха через вент. решетку. Заодно такое положение дефлектора при движении защищает от прямого попадания крупных капель воды в решетку

[EJZ]

Алена, там правильно нарисовано, все дело в аэродинамике нашего авто, а точнее в полной ее отсутствии При движении в зоне, прилегающей к нижней части лобового стекла набегающий поток создает вполне ощутимый подпор (представь себе лист фанеры поставленный вертикально против ветра - аналогия полностью соответствует нашему лобовику) этот подпор и создает необходимый поток воздуха через вент. решетку. Заодно такое положение дефлектора при движении защищает от прямого попадания крупных капель воды в решетку

Этот подпор создает там разряжение - уже примерно на 30-40 км/ч "Крышка" развернута назад, чтобы не заливало "напрямую" - вода все-таки тяжелее воздуха

[Pak027]

Этот подпор создает там разряжение - уже примерно на 30-40 км/ч "Крышка" развернута назад, чтобы не заливало "напрямую" - вода все-таки тяжелее воздуха

да и воздухозаборник не для движка... и не заборник в принципе

[Pak027]

Я ездила на сервис. Там мне хороший спец сказал, что воздуховод, который из воздухозаборника попадает в печку и в сливную трубу рассоединился, и поэтому вода попадает прямо на педаль газа и, чтобы туда добраться и исправить эту проблему нужно снять приборную панель. Вода попадает именно через решетку, потому что в ливень на скорости я очень хорошо прочувствовала, как прямотоком идет в салоне дождь. Если бы вода просто просачивалась через какие-нибудь щели, эффекта дождя сложно было бы добиться. Шел ливень! . К сожалению, опять же по финансовым обстоятельствам, эту проблему смогу решить дай бог не раньше чем через месяца полтора. Тогда расскажу все в подробностях

Мне не хочется обобщать, но у меня в TJ там собствено и воздуховода нет, при запуске вентилятора открывается заслонка и мотор печки на прямую начинает засасывать воздух на радиатор, стоит обратить внимание что как таковых воздуховодов просто нет, они все "интегрированы" в корпус печки у которой одна крупная дыра на вход (прямо напротив пассажира) и много мелких на выход, кстати с этим связано отсутствие в ренге вентиляции только салонного воздуха.
А с прочисткой вообще не пойму проблемы, снимите вставку за капотом (5 саморезов) и пластиковую защиту внутри (3 самореза), да промойте там все, хотя я наверно что-то не понял.
Все сказаное канечно относится только к моей машине и не претендует на истину в других моделях

[Rhino]

не стоит обобщать, т.к. при наличии кондея есть циркуляция воздуха внутри салона) у меня такая фича есть на TJ

[Алёна Сп б]

всем спасибо теперь всё понятно