После форсирования речки машина спустя час перестала двигаться. Вскрыл поддон акпп- там эмульсия. Как промыть коробку и где вообще вода дырку находит?
После форсирования речки машина спустя час перестала двигаться. Вскрыл поддон акпп- там эмульсия. Как промыть коробку и где вообще вода дырку находит?
TJ 2001 2,5 АКПП --> 4L МКПП
У меня также было, но я почти два часа в болоте простоял. После непродолжительных покатушек по речкам ничего не происходит. Долго речку форсировал?
На корпусе коробки есть сальник щупа и сальник привода селектора. Трубка щупа вообще очень ненадежно закреплена в корпусе, мне кажется через нее сосет.
Вообще я еще смутно помню какую-то вентиляционную дырочку в корпусе. У меня коробка в гараже лежит - загляну сегодня, обновлю в памяти, отпишусь.
TJ 1998, лифт 2.5", пары 4.56, OX + Lock-Rite, 33 BFG MT, пока 2.5
А от вентиляционной дырочки))) должен уходить шланг наверх!
Всем мир)))
А у 32RH есть сапун?
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
на этих коробках сапун делается колхозным методом. где именно объяснить не смогу-подскажет Владимир например.
от него шланг на верх.
проходил похожие ситуации. обязательно дополнительный радиатор на акпп что бы не грелась, и пары что бы соответствовали колесам.
тогда меньше греется, меньше сосет и делает это через сапун.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
Не получилось. Бегег оказался вертикальным как ступенька. пришлось его скопать немного.
TJ 2001 2,5 АКПП --> 4L МКПП
Короче, посмотрел на коробас. На корпусе всего два функциональных сквозных отверстия:
1. Под щуп
5367499d53.jpg
Хреново видно, но трубка шупа вставлена через простой резиновый уплотнитель. Там легко может сосать, если устала резинка. Надо бы садить на герметик, что ли...
2. Под вал селектора
d24307005e.jpg
Вокруг вала селектора должен стоять сальник, и ему может быть конец. По идее сальник может кончиться.
Но самое главное, что есть вот такая дырочка на корпусе насоса.
8bbf36f8cb.jpg
Выходит она прямо в колокол, где нифига не герметично, по-моему. Она вполне может быть причиной засоса. На досуге сниму насос и посмотрю, куда она ведет.
А! Еще на корпусе есть болты, закрывающие входы для измерения давления. По-моему их три. Доступ через них напрямую внутрь коробки. Если их откручивали, а потом не закрутили до конца - могут сосать.
Ну и про сальники насоса и выходного вала надо не забывать. Если они сопливят, то за 30 минут могло и через них насосать. Наверняка коробка была горяча, перед заездом в лужу
Последний раз редактировалось Wolodya; 18.05.2015 в 14:19.
TJ 1998, лифт 2.5", пары 4.56, OX + Lock-Rite, 33 BFG MT, пока 2.5
вот где эта дырочка-от нее и надо делать продолжение, сверля колокол и выводя трубку, что бы дышала.
опять же, если я не путаю ничего!
была у нас история один-в-один года 4 назад. тоже вытащить сами не смогли, даже учитывая то, что я стоял носом на берегу.
меня стаскивало, а его засосало. якорь бросить не смог. в итоге грузовиком вытащили. то бишь массой.
а вот по фото-ну один-в-один было.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Это отверстие над насосом может быть тупиковым, т.е. если в нем резьба, то похоже для снятия самого насоса. не думаю чтобы там конструктивно вывели вентиляцию. Володя, будет время - посмотри пожалуйста куда ведет, чтоб коробас зазря не скидывать.
TJ 2001 2,5 АКПП --> 4L МКПП
еще очень правильно говорят про дырки где селектор - от себя скажу, что по ощущениям до того, пока не сделал все правильно, через эти дырки всю кашу я и набирал.
после правильной установки сапуна, по ощущениям эта проблема исчезла.
стиль покатушек я не изменил, а вот проблемы с коробкой пропали.
колеса парам и мотору соответствуют, а вот доп охлаждение(радиатор коробки внешний) имеется?
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)