Доброго времени суток всем, подскажите плиз или дайте ссылку что надо для замены ДВС С 2.4 НА 4.0 какие нужны запчасти для этого? Есть силовой агрегат в сборе 4.0 и есть YJ 1994 года 2.5
Доброго времени суток всем, подскажите плиз или дайте ссылку что надо для замены ДВС С 2.4 НА 4.0 какие нужны запчасти для этого? Есть силовой агрегат в сборе 4.0 и есть YJ 1994 года 2.5
2.4 и 2.5 это разные вещи.
у тебя 2.5 именно.
нужно переваривать уши на раме, нужны мозги от 4ки, все навесное с датчиками от 4ки, коробка от 4ки, карданы от 4ки с такой же коробкой.... кожух вентилятора от 4ки....
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
а силовой агрегат откуда? какого года? реникс или мопар?
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
насколько я понимаю "силовой агрегат в сборе" это двиг+акпп+раздатка? нужно будет как уже правильно сказал Рома переваривать уши на раме, карданы менять, мозги от 4.0, вмешиваться в проводку. по идее ничего архисложного там нет.
YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??
Можно установить ничего не переваривая с карданами тт 2.5.по проводке 4 провода местами поменять и 2 добавить.делов на два дня если одному неспеша и лениво......
А вот не так все и просто... Уж не знаю как ничего не переваривая вставить 4л. Тут уж я писал как-то...
"Только что сделал так у себя. Найдешь нормальный движок с впрыском mopar. Мозги на двигло с любого jeep 4 л. тех лет. Два доп.провода на разъем мозгов, чтобы оставить свою подкапотную косу и запитать доп.форсунки. Коробку ав за 15 тр. Мозги к коробке ( с проводами и разъемом)! Пересверлишь отверстия в раздатке, т.к. У чирка она чуть довернута. Сделаешь новую траверсу. Укоротишь задний и удлинишь передний карданы. Полюбому придется слип йок ставить и шарнир гука на задний кардан. Переваришь опоры двигателя, но сначала подгонишь его по месту. Не забудь про рычаги переключения ( лучше взять от wj тросиковые). Ну а остальное по мелоче. Датчики шланжики, подгонка мелочевки. Итого я потратил 300 человекочасов. Зато РЕЗУЛЬТАТ! А так сам решай."
YJ 93, 4.0l, AW4, 33x12.5-15 TSL Booger, Клюшки toyota спереди-сзади, передние самодельные койловеры, пружины ВАЗ, 4.88, No-slip - Front, OX - Rear, ComUp9.5, шноркель - самопал, пороги - самопал, т.е. custom-tuning
Парни вы по "науке" моторы меняете .All right: нужно переваривать уши на раме, нужны мозги от 4ки, все навесное с датчиками от 4ки, коробка от 4ки, карданы от 4ки с такой же коробкой.... кожух вентилятора от 4ки....
"Реальные" спецы так не морочатся:
HARLEY-DAVIDSON :Я 4л ставил не трогая задний 2.5й карданKiit: Можно установить ничего не переваривая с карданами тт 2.5.
YJ 1995г.в. 4L,AX15,NP242, BLK 3"RC, SLK4.5"RC X-series,D30OX,D35OX 30spl,4.88YG,36/12.5R15 Simex ET2,рама,кузов,мотор - сток.
2000 онд байгуулагдсан
ставьте 5.2 и не придется карданы менять, если в них проблема. объем переделок с 4.0 тот же.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)