Утечка тока на Еже, Ignition System

[insener]

Знатоки и кто сталкивался, помогите советом, пожалуста! Есть такая проблема на еже, даже если ездить почти каждый день, разряжается акум. Поставил в сервисе выключатель массы с ключа и проблема не беспокоила. После замены стерео, теперь приходится каждый раз заново все настраивать, надумал проблему решить.

Oбрашался с проблемой в в профильный сервис (в прошлом году), померяли сказали сигнализация дает утечку (блок сигнализации меняли 2 года назад). Начал с того что oтогнал коня к установшику сигнализации, попросил проверить за утечку. Говорит 16мА утечка тока, если выташить предохранитель Ignition, то утечка пропадает, утечка сигнализацию в норме. Дальше говорит тебе к тому кто знает машину лучше.

Посмотрел диаграмму подкопотных предохранителей. F4 - 40A Ignition System
Вопрос, что конкретно висит на этом предохранителе? Если верит поиску, то стартер, мозги, катушка зажигания, питание форсунок, свечей, трамблер, замок зажигания, что то упустил или лишнее?

Гоню машину на замену масла в сервис, там есть электрик (старые американцы не их профиль правда), вроде толковый, думал озадачить проверить все что в висит на предохранителе системы зажигания, чтобы выяснить что дает утечку конкретнее.

Взываю к коллективному опыту/разуму, может у меня вообше самая стандартная проблема для 20 летнего ежа (а'ля 90% это утечка стартера - плавали, бывали), так я сразу попрошу электрика начать с очевидного! Мотор 2.5 MPI, когда завожу для моего взгляда он долговато крутит, 3-4 секунды. Свечи с проводами поменяны в прошлом году на новые