В плане дешевле обслуживать и геморроя меньше это да, диски в этом плане лучше намного
я как вспомню как барабаны разбирать да чистить там всё после покатушек, аж колдобить начинает
В плане дешевле обслуживать и геморроя меньше это да, диски в этом плане лучше намного
я как вспомню как барабаны разбирать да чистить там всё после покатушек, аж колдобить начинает
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Купил кольца в камазовском отделе они стоят в топливной системе КамАЗа. Внутренний d-10мм внешний d-14мм пришлось стачивать до 12мм иначе в колдун не лезут, поставил 2 кольца и результат на лицо проверял на грунтовке задние колёса стали тормозить как и передние
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
Почти, все же перед чуть раньше но зад стал юзом брать на грунтовке но никуда не сносит. Имхо тормозить стал лучше если педаль в пол, но правда тормозной путь не замерял
Последний раз редактировалось Sanchos; 07.11.2015 в 16:17.
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
Мне 2 достаточно (они толщиной по 1мм) просто разница сразу ощутима, а насчёт того что перед чуть раньше мне так лучше да и безопасней на скользком покрытии
TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT
День добрый.
Подниму тему...
Так как зад на грунтовке никакого участия при торможении не принимает, решил провести все процедуры описанные в этой теме выше...
Но, открутив торцевую гайку, поршннька не обнаружил.
Разве удалив поршенек авто не должен тормозить 50/50 ?
И подскажите где приобрести этот регулятор или только поршенек?
Может валяется у кого без дела?
Последний раз редактировалось ЮрийЮрий; 25.07.2018 в 05:04.
TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
/Юрий102/
Сначала установлю поршенек с шайбами и посмотрю.
Вот только где б найти ?
TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
/Юрий102/
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
Я не настаиваю, я для примера))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Привет.
Свершилось... приобрёл дисковые тормозилки (рем.комплект соответственно, замена всех колодок(перед в том числе)), установил
IMG_0791.JPG
IMG_0792.JPG
и вот тест, ручник , задние тормоза-пооолное разочарования, н е т о р м о з я т !!! + и перед стал подклинивать, задние как было, так и осталось
Про регулятор, как и было выше описано, пара шаебочек стоят...собрал из того, что было. Думаю, что именно в нем дело, как диагностировать? Какие ещё могут быть причины? Хочу хорошие тормозилки
TJ 2002 (Рестайл, цвет) 5.2L, 44RE, NP242, D30, D35 OX, (4,56) 33/12,5 R15, +2" lift, +1" body lift.
/Юрий102/
Юрий, а я просто прокачал(пролил полностью) новый комлект и все - зад тормозит. Но, можно и еще разок качнуть)
Всем мир)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)